Некрасовская линия

Некрасовская линия (проектное название: Кожуховская) — четырнадцатая (по хронологии) и пятнадцатая (по нумерации) линия Московского метрополитена.

История и статистика

Первоначально линия рассматривалась как часть одной из четырёх хорд, центральный участок которой входил в состав Третьего пересадочного контура. Её трасса проходила от «Нижегородской» вдоль Волжского бульвара к станции «Кузьминки» и далее вдоль Волгоградского проспекта в Люберцы. В связи с массовым строительством социального жилья в районе Косино-Ухтомский в 2000-х линия направлялась в этот район. После «Кузьминок» трасса проходила глубоким заложением вдоль Самаркандского бульвара к железнодорожному остановочному пункту Косино и далее поднималась на мелкое заложение.

В 2011 году в целях удешевления строительства и сокращения длины линии корректируется участок трассы от «Нижегородской улицы» до «Косино». Теперь он проходит вдоль Рязанского проспекта, а не вдоль Волгоградского, и является участком мелкого заложения. Также была добавлена в план ещё одна станция «Некрасовка» в связи с присоединением одноимённого района к Москве и его последующей застройкой.

Схема линии из проекта планировки

Согласно разработанному проекту планировки, линия пройдёт по территориям районов Нижегородский, Рязанский, Выхино-Жулебино и Некрасовка Юго-Восточного административного округа Москвы, а также по территории района Косино-Ухтомский Восточного округа. От Нижегородской улицы трасса линии пройдёт вдоль Рязанского проспекта, 1-й Новокузьминской и Ферганской улиц, далее под кварталами жилого района Выхино-Жулебино, затем пересечёт Рязанское направление Московской железной дороги и вдоль проектируемой магистрали Москва — Нижний Новгород — Казань и Покровской улицы придёт в центр района Некрасовка.

Первоначально все станции линии проектировались колонными с островными платформами, а перегоны с двумя однопутными тоннелями. Однако позднее под предлогом экономии и удешевления строительства было решено перепроектировать участок «Нижегородская» — «Юго-Восточная» для использования двухпутных тоннелей со станциями с береговыми платформами. Последующие расчёты проектной организации опровергли факт экономии. Более того, стоимость строительства возросла по сравнению с «классическим» вариантом с однопутными тоннелями. Однако к тому моменту для строительства участка уже был куплен новый ТПМК большого диаметра, поэтому строительство продолжается по проекту с двухпутным тоннелем. 29 декабря 2016 года, впервые в истории московского метростроения началась проходка двухпутного тоннеля посредством ТПМК диаметра 10,6 м.

Первая очередь линии включает в себя участок «Некрасовка» — «Косино» длиной 5,47 км, ССВ с Таганско-Краснопресненской линией и электродепо «Руднево». Она была открыта 3 июня 2019 года.

Вторая очередь состоит из участка с двухпутным тоннелем «Косино» — «Нижегородская». Её открытие состоялось 27 марта 2020 года одновременно с участком «Нижегородская» — «Лефортово» Большой кольцевой линии, однако до замыкания БКЛ этот участок эксплуатировался как часть Некрасовской линии.

По результатам голосования жителей города на портале «Активный гражданин», проведённого в 2018 году, было принято решение о смене названия линии. 70,35 % проголосовали за присвоение ей названия «Некрасовская».

В конце 2020 года открыта станция «Электрозаводская».

17 февраля 2023 года участок «Нижегородская» — «Электрозаводская» был выведен из состава Некрасовской линии, и станция «Нижегородская» стала новой конечной линии. А спустя 3 дня этот участок вошёл в состав Большой кольцевой линии.

В более отдалённой перспективе Некрасовская линия будет соединена с Троицкой линией.

Хронология открытия участков и станций

Дата открытия	Участок	Эксплуатационная длина, км	Количество станций
3 июня 2019	«Некрасовка» — «Косино»	5,47	4
27 марта 2020	«Косино» — «Лефортово»	13,07	6
31 декабря 2020	«Лефортово» — «Электрозаводская»	1,8	1
Итого:		14,01	8

Хронология строительства перегонных тоннелей

Перегон	Тоннель	ТПМК	Период проходки
«Стахановская» — «Нижегородская»	—	Herrenknecht S-517 «Виктория»	21 февраля 2019 — 16 июля 2019
«Окская» — «Стахановская»	—	Herrenknecht S-517 «Виктория»	1 декабря 2017 — 12 декабря 2018
«Юго-Восточная» — «Окская»	—	Herrenknecht S-956 «Лилия»	13 июля 2018 — 30 мая 2019
переходная камера — «Юго-Восточная»	—	Herrenknecht S-956 «Лилия»	29 декабря 2016 — 25 января 2018
переходная камера — «Косино»	Левый	Herrenknecht S-736 «Светлана»	27 апреля 2017 — 8 ноября 2017
переходная камера — «Косино»	Правый	Herrenknecht S-736 «Светлана»	25 декабря 2017 — 3 апреля 2018
«Косино» — камера съездов	Левый	Robbins EPB-2015-371	1 февраля 2017 — июль 2017
«Косино» — камера съездов	Правый	Herrenknecht S-798 «Ольга»	10 марта 2017 — сентябрь 2017
камера съездов — «Улица Дмитриевского»	Левый	Robbins EPB-2016-377-1	Апрель 2018 — 2 июля 2018
камера съездов — «Улица Дмитриевского»	Правый	Herrenknecht S-798 «Ольга»	Октябрь 2017 — 5 февраля 2018
«Лухмановская» — «Улица Дмитриевского»	Левый	Herrenknecht S-736 «Светлана»	10 июня 2016 — январь 2017
«Лухмановская» — «Улица Дмитриевского»	Правый	Herrenknecht S-798 «Ольга»	Май 2016 — январь 2017
«Лухмановская» — «Некрасовка»	Левый	Herrenknecht S-736 «Светлана»	1 декабря 2014 — 31 марта 2015
«Лухмановская» — «Некрасовка»	Правый	Herrenknecht S-736 «Светлана»	29 мая 2014 — 10 октября 2014