Перейти к содержанию

Добро пожаловать на «Наш транспорт»

Добро пожаловать на «Наш транспорт» — интернет-проект о транспорте в России и мире, крупнейшее русскоязычное сообщество, посвящённое транспорту! Здесь вы можете найти:

Наши самые популярные разделы — это «Строительство и проекты» Московского метрополитена и Железные дороги Москвы и области.

Зарегистрируйтесь или войдите с помощью любимой социальной сети, чтобы не пропустить ничего интересного!


KVentz
 Поделиться

Калужско-Рижская линия — шестая линия Московского метрополитена.

История

200px-%D0%9C%D0%BE%D1%81%D0%BA%D0%B2%D0%
 
Линейная схема
 

Линия проектировалась как два отдельных радиуса — Калужский и Рижский, от станций Кольцевой линии, без соединения в диаметры через центр города. Впоследствии это решение было изменено, и строительство центрального участка образовало Калужско-Рижскую линию. Линия была внесена в Книгу рекордов Гиннеса, как самая длинная подземная линия метро (сейчас она утратила первенство).

При сооружении Калужского радиуса был впервые применён так называемый «московский» метод, который заключается в строительстве станций в открытых котлованах, а перегонных тоннелей — без вскрытия поверхности земли, щитовой проходкой. Большая часть участка «Октябрьская»«Ленинский проспект» сооружалась щитами под давлением сжатого воздуха, остальная — с глубинным водопонижением. Давление сжатого воздуха в кессоне достигало 2,3 атм. С целью снижения воздействия была впервые применена система разгружающих скважин, что позволило успешно выполнить работы в непосредственной близости от многоэтажных домов. На станции «Октябрьская» впервые применены усовершенствованные конструкции чугунной тюбинговой обделки.

В 1971 году впервые на Московском метрополитене был открыт комплекс совмещённых колонных станций глубокого заложения — «Площадь Ногина» («Китай-город»).

При сооружении станции «Китай-город», «Метрогипротранс» разработал усовершенствованную конструкцию колонной станции глубокого заложения, которая позволяет одновременно с монтажом обделки боковых тоннелей устанавливать и включать в работу колонны. Это обеспечивает равномерное распределение нагрузки при передаче её с разомкнутых колец и предотвращает их деформацию. Такой конструкционный тип колонной станции получил название «московская колонная станция».

См. также: Статья «Станции продлеваемого Рижского радиуса».

Хронология открытия участков и станций

Дата открытия Участок Эксплуатационная длина, км Количество станций
1 мая 1958 «Проспект Мира»«ВДНХ» 4,5 4
13 октября 1962 «Октябрьская»«Новые Черёмушки» 8,1 4
15 апреля 1964 «Калужская» (в здании электродепо «Калужское») 1,5 1
3 января 1971 «Октябрьская» — «Китай-город» 3,8 2
5 января 1972 «Китай-город» — «Проспект Мира» 2,9 2
12 августа 1974 «Новые Черёмушки» — «Беляево» (станция «Калужская» в здании электродепо «Калужское» закрыта) 3,8 2
29 сентября 1978 «ВДНХ» — «Медведково» 8,1 4
5 ноября 1980 «Шаболовская» (на действующем перегоне) 1
6 ноября 1987 «Беляево» — «Тёплый Стан» 3,0 2
17 января 1990 «Тёплый Стан» — «Новоясеневская» 3,6 2
Итого: 37,904 24

Электродепо

Электродепо Период
ТЧ-4 «Красная Пресня» (Рижский радиус) 1958—1972
ТЧ-5 «Калужское» 1962 — настоящее время
ТЧ-10 «Свиблово» 1978 — настоящее время

Подвижной состав

Количество вагонов в поезде

Количество Период
4 1958—1972
6 1972—1980
7 1980—1987
8 1987 — настоящее время

Тип подвижного состава

Тип Период
Г 1958—1982
Е, Еж/Еж1, Ем509/Ем508 1972—1996
81-717/714 1987 — 2023
81-717.5/714.5 1987 — 2023
81-717.5М/714.5М 1993 — 2023
81-760/761 «Ока» 7 декабря 2017 — 22 августа 2018, ноябрь 2021 — настоящее время
81-760А/761А/763А «Ока» январь 2018 — 22 августа 2018, ноябрь 2021 — июнь 2023
81-765/766/767 «Москва» 14 мая 2018 — настоящее время
81-765.3/766.3/767.3 «Москва» октябрь 2018 — декабрь 2020, октябрь 2021 — настоящее время
81-765.4/766.4/767.4 «Москва» ноябрь 2021 — настоящее время
81-775/776/777 «Москва 2020» 1 декабря 2020 — 19 февраля 2023, 15 июня 2023 — настоящее время

С конца 2017 года по август 2018 года на линии эксплуатировались составы из вагонов 81-760/761 «Ока». Вагоны поставлялись в Московский метрополитен в 2015—2016 гг. для работы на новых участках Солнцевской и Большой кольцевой линий, открытие которых задержалось на несколько лет. С января по август 2018 года на линии эксплуатировались два именных состава 81-760А/761А/763А «Ока». С мая началась эксплуатация составов из вагонов 81-765/766/767 «Москва».

В конце 2020 года началась эксплуатация вагонов 81-775/776/777 «Москва 2020» взамен передаваемых на БКЛ вагонов 81-765/766/767 «Москва» под открытие новых участков.

В октябре 2021 года мэром Москвы было принято принципиальное решение эксплуатировать на БКЛ составы, состоящие только из вагонов 81-775/776/777 «Москва 2020». В связи с этим в октябре-ноябре в депо «Свиблово» вернулись составы моделей 81-760/761 «Ока», 81-760А/761А/763А «Ока» и 81-765/766/767 «Москва». Началась эксплуатация последних в депо «Калужское».

В конце февраля 2023 года в связи с предстоящим открытием восточного участка Большой кольцевой линии и задержкой поставок новых вагонов все составы 81-775/776/777 «Москва 2020» и один 81-765/766/767 «Москва» переданы в депо «Нижегородское». Однако последующие поставки составов 81-775/776/777 «Москва 2020» в 2023 году полностью закрыли обновление парка Калужско-Рижской линии.

Именные поезда

Техническая информация

В качестве основного средства сигнализации используется двухзначная автоматическая блокировка с внепоездным контролем скорости, автостопами и защитными участками, дополненная АЛС-АРС и сигналами «один жёлтый огонь», «один жёлтый и один зелёный огни». Напольное оборудование — МАРС 1/5. Поездное оборудование:

  • 81-717/714 — АРС (большая часть составов) и АРС-МП (работает в режиме 1/5);
  • 81-717.5/714.5 — АРС (большая часть составов) и АРС-Днепр (работает в режиме 1/5);
  • 81-717.5М/714.5М — АРС-Днепр (большая часть составов, работает в режиме 1/5) и АРС-МП (работает в режиме 1/5).

В конце 1980-х годов на участках «Медведково»«Проспект Мира» и «Октябрьская»«Новоясеневская» была проведена реконструкция светофоров для перевода линии на АЛС-АРС, как основное средство сигнализации: в часть светофоров полуавтоматического действия (которые должны остаться после перевода) были вставлены линзовые комплекты со светофильтрами синего цвета.

На линии установлены линзовые светофоры. В 2006 году вместо ламп накаливания в них были установлены светодиодные излучатели ИСМПЛ.

Канал радиосвязи — второй.

Фотогалерея станций линии

Ссылки


Связанные страницы: Московский метрополитен


Темы


Дата открытия первого участка
1 мая 1958 года
Эксплуатационная длина линии
37,904 км
Открытые участки
нет
Количество станций
24
Время поездки по всей линии
57,5 мин.
Скорость сообщения
39,5 км/ч
Тип подвижного состава
81-760/761 «Ока»
81-765/766/767 «Москва»
81-765.3/766.3/767.3 «Москва»
81-765.4/766.4/767.4 «Москва 2019»
81-775/776/777 «Москва 2020»
Количество вагонов в поезде
8
Электродепо
ТЧ-5 «Калужское»
ТЧ-10 «Свиблово»

Последние посетители

  • Ни одного зарегистрированного пользователя не просматривает данную страницу

Расскажите друзьям

Нравится Наш транспорт? Расскажите друзьям!

 Поделиться


Обратная связь

Рекомендуемые комментарии



В 12.01.2024 в 22:19, Vandoz сказал:

в том числе во вне часов "пик".

А это уж зачем?

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Это уже не так важно. Главное, пропиарились на замене ПС за счёт уменьшения парка и увеличения интервалов, в том числе во вне часов "пик".

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

2 часа назад, Vandoz сказал:

Насчёт прежних интервалов - с 38-парного графика перешли на 36-парный

Я что-то путаю, или не так давно график уже меняли с 40-парного до 38-парного(что было довольно разумно)?

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Насчёт прежних интервалов - с 38-парного графика перешли на 36-парный, а значит маршрутов и составов нужно меньше. Резерва в ТЧ-5 нет совсем, а импортозамещенная Москва (300-е) простаивает дольше в депо.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

11 часов назад, Max Matemaf сказал:

Ну правда есть и конкретика "На линии не хватает 9 поездов для нормальной работы с прежними интервалами."

"Не нравиться - не читай" (кратко о ЧСВ)

Сейчас в 2 депо 78 составов. При 38 парах в час, а это работоспособный максимум парности, с учетом оборота по конечным и без зонного оборота нужно порядка 75 составов. Да, резерв мал, но и парк вагонов молодой. Сейчас идет приемка 4 составов Москвы 2020, последних этой серии. Первая из Москв 2024 уже перегнана в Сокол,и замена парка ЗЛ будет идти этоц моделью. 4-5 дополнительных составов на КРЛ обеспечили бу нормальный резерв. 

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

10 часов назад, Трубадур сказал:

С чего решили, что не хватает, да еще целых девять?

Работники депо Калужское писали на ТФЯ о нехватке 1-2 поездов, но им отказали в увеличении парка.

Изменено пользователем Vandoz
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

10 часов назад, Max Matemaf сказал:

"Не нравится - не читай" (кратко о ЧСВ)

Я это там не читаю, я читаю это, увы, здесь. 😕

Изменено пользователем Трубадур
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

8 часов назад, Трубадур сказал:

С чего решили, что не хватает, да еще целых девять?

Да, присоединяюсь. Ведь всегда на линии имеется немалое число составов в резерве. На такой большой линии, как КРЛ, где в обороте до 80 маршрутов (составов), резерв точно больше девяти. Вот, сейчас резерв уменьшен. И что?

Изменено пользователем Ярополк
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

1 час назад, Max Matemaf сказал:

Ну правда есть и конкретика "На линии не хватает 9 поездов для нормальной работы с прежними интервалами."

С чего решили, что не хватает, да еще целых девять?

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

26 минут назад, Трубадур сказал:

Какую-то хрень про КРЛ пишут: "могут начаться", "как оказалось", "поговаривают". Что-то где-то слышали, и вот несут чушь. 

Ну правда есть и конкретика "На линии не хватает 9 поездов для нормальной работы с прежними интервалами."

29 минут назад, Трубадур сказал:

С огроменным ЧСВ.

"Не нравиться - не читай" (кратко о ЧСВ)

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

8 часов назад, Лайонел сказал:

А что смешного или возмутительного-то?

Почитал этот канал "делай лучше". 

Какую-то хрень про КРЛ пишут: "могут начаться", "как оказалось", "поговаривают". Что-то где-то слышали, и вот несут чушь. 

Видно, что это какая-то бестолковая детвора. С огроменным ЧСВ.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

4 часа назад, Лайонел сказал:

А что смешного или возмутительного-то?

Как минимум то, что это не соответствует действительности в плане причинно-следственных связей. 

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

А что смешного или возмутительного-то? Возмутительно, что мосметро подобные косяки допускает, причём пляшет по граблям: сначала отстранили Песы - и скакнули трамвайные интервалы - теперь то же самое в метро решили повторить на бис.

Возмущаться надо теми, кто такое допускает, а не теми, кто на это обращает внимание. 

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Нежданчик.  Эпоху номерных на КРЛ завершили рановато. Инфа от сообщества "Делай метро лучше"

-------------

6️⃣ На Калужско-Рижской линии могут начаться проблемы с интервалами.

Старые поезда ушли, а новых не хватает. Ещё выяснилось, что 4 поезда заберут на красную линию.

Как оказалось, завершение эпохи старых поездов оказалось преждевременным решением и породило проблемы.

Сейчас ситуация такая:
На линии не хватает 9 поездов для нормальной работы с прежними интервалами.
Вдобавок к этому "сюрприз" – 4 состава 81-765 «Москва» отправят на Сокольническую линию под продление до станции «Потапово».
В итоге недостаток будет уже в 13 составах. 

Поговаривают, что на оранжевую линию пытаются согнать несколько поездов «Москва 2020», но даже их будет недостаточно для полной компенсации… возможно, «Москва 2024» может появится и на оранжевой линии.
Короче очень весело :)

Инфа от КТМ

Ⓜ️@makemetrobetter

  • Нравится 1
  • Такому у нас не место 3
  • Не согласен 2
  • Удивлён 1
  • Смеюсь 1
  • Спасибо! 1
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

15 часов назад, Мимоход сказал:

Ну и как там, с перекрытым участком? Ездит кто? Есть транспортный коллапс на Октябрьской, Калужской/Воронцовской и Новых Черёмушках?

Утром в 9-11 часов и вечером в 20-22 коллапса нет. Но автобусы едут медленно.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Ну и как там, с перекрытым участком? Ездит кто? Есть транспортный коллапс на Октябрьской, Калужской/Воронцовской и Новых Черёмушках?

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

22 часа назад, ТКЛ сказал:

Ночью показатели были минимум минус 24, по ощущениям как минус 31. У меня в комнате с пластиковым окном и большой батареей всего 19 градусов. То есть мороз такой силы, что даже через прижатые резинки окна продувает. Когда были реальные минус 21 на улице, такого не было.

жуть кошмар, а у меня с приоткрытым на проветривание окном и закрытой полностью краном батареей теже комфортные 19 градусов.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

22 часа назад, Max Matemaf сказал:

Получается, что действительно связаны

Я об этом и говорил. 

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

38 минут назад, Alex сказал:

Правда, при всей серьезности положения, такая паника как будто Ваша знакомая без тепла и света в мороз осталась в глухой деревне и ей некому помочь. Речь идет об одном из крупнейших городов мира со всеми удобствами и возможностями. Может из за таких постов над жителями столицы ехидно посмеиваются в других регионах страны?

Ну, что есть, то есть. :)

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

36 minutes ago, Alex said:

Правда, при всей серьезности положения, такая паника как будто Ваша знакомая без тепла и света в мороз осталась в глухой деревне и ей некому помочь. Речь идет об одном из крупнейших городов мира со всеми удобствами и возможностями. Может из за таких постов над жителями столицы ехидно посмеиваются в других регионах страны?

Давайте заканчивать с офтопом.
P.S. Строго говоря, для снятия стресса в подобных ситуациях социальные службы должны работать на опережение. Обзванивать стариков, спрашивать надо ли чего, успокаивать и т.п.  Все эти телеграммные каналы Собянина и Бирюкова - не для них.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

40 минут назад, Юрий Бекетов сказал:

Так вызовите такси своей родственнице, чтобы вообще по лестницам не прыгала. И обеспечьте переезд на юг. И никто язвить не будет. И да, -21 ну никак не "под 30". "Паникер-провокатор детектед"

Человек плохо переносит машину. Я сам пробовал возить, и даже на небольшом расстоянии понимал, что человеку становится нехорошо. У меня и бабушка также плохо переносила машину. Переезды на дачу и с дачи были огромным стрессом для всей семьи.

Ночью показатели были минимум минус 24, по ощущениям как минус 31. У меня в комнате с пластиковым окном и большой батареей всего 19 градусов. То есть мороз такой силы, что даже через прижатые резинки окна продувает. Когда были реальные минус 21 на улице, такого не было.

Но не в этом дело, я же не собирался тут с кем-то спорить что-то кому-то доказывать, а просто поделился сегодняшними обстоятельствами, как неудачно они могут сложиться.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

22 минуты назад, ТКЛ сказал:

Посмотрим, когда Вам будет за 70 лет. И поязвите тогда сами над собой! На улице как Вам, под минус 30 - ничего? И в метро лишний раз в возрасте попрыгать по ступенькам.

Правда, при всей серьезности положения, такая паника как будто Ваша знакомая без тепла и света в мороз осталась в глухой деревне и ей некому помочь. Речь идет об одном из крупнейших городов мира со всеми удобствами и возможностями. Может из за таких постов над жителями столицы ехидно посмеиваются в других регионах страны?

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

13 минут назад, ТКЛ сказал:

Посмотрим, когда Вам будет за 70 лет.

Так вызовите такси своей родственнице, чтобы вообще по лестницам не прыгала. И обеспечьте переезд на юг. И никто язвить не будет. И да, -21 ну никак не "под 30". "Паникер-провокатор детектед"

Изменено пользователем Юрий Бекетов
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

22 минуты назад, Юрий Бекетов сказал:

Стресс настолько сильный, что не в состоянии с толпой народа под сопровождение сообщений сотрудников с матюгальниками пройти на компенсационные автобусы и потом снова спуститься в метро? Тогда надо такси или скорую вызывать, а не искать пути обьезда.

Посмотрим, когда Вам будет за 70 лет. И поязвите тогда сами над собой! На улице как Вам, под минус 30 - ничего? И в метро лишний раз в возрасте попрыгать по ступенькам.

Изменено пользователем ТКЛ
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты




Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.
Примечание: Ваш пост будет проверен модератором, прежде чем станет видимым.

Гость
Добавить комментарий...

×   Вставлено с форматированием.   Восстановить форматирование

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.


×
×
  • Создать...