Харьковская (станция метро, Киев)



Материал из Энциклопедия нашего транспорта
Перейти к навигации Перейти к поиску

Харьковская

Сырецко-Печерская линия

Киевский метрополитен

Дата открытия
28 декабря 1994 года
Классификация
зонная
Заложение
мелкое
Тип станции
односводчатая
Количество платформ
1
Тип платформ(ы)
островная
Форма платформ(ы)
прямая
Пикет
ПК 245+50
Сырецко-Печерская линия
Сырец (станция метро, Киев)
Сырец +жд
Дорогожичи (станция метро, Киев)
Дорогожичи
Лукьяновская (станция метро, Киев)
Лукьяновская
Львовские ворота (станция метро, Киев)
Львовские ворота (задел под станцию)
Золотые ворота (станция метро, Киев)
Золотые ворота (станция метро, Киев)
Театральная (станция метро, Киев)
Театральная (станция метро, Киев)
Золотые ворота
Дворец спорта (станция метро, Киев)
Дворец спорта (станция метро, Киев)
Площадь Льва Толстого (станция метро, Киев)
Площадь Льва Толстого (станция метро, Киев)
Дворец спорта
ССВ на СБЛ и ОТЛ
Кловская (станция метро, Киев)
Кловская
Печерская (станция метро, Киев)
Печерская
Дружбы народов (станция метро, Киев)
Дружбы народов
Выдубичи (станция метро, Киев)
Выдубичи +жд +жд
Теличка (станция метро, Киев)
Теличка (задел под станцию)
Южный мост через р. Днепр
Славутич (станция метро, Киев)
Славутич
Осокорки (станция метро, Киев)
Осокорки
Позняки (станция метро, Киев)
Позняки
Харьковская (станция метро, Киев)
Харьковская
Вырлица (станция метро, Киев)
Вырлица
Бориспольская (станция метро, Киев)
Бориспольская
Харьковское (электродепо, Киев)
ТЧ-3 «Харьковское»
Красный хутор (станция метро, Киев)
Красный хутор

«Харьковская» (укр. Харківська) — зонная станция Сырецко-Печерской линии Киевского метрополитена.

Открыта 28 декабря 1994 года в составе участка «Осокорки» — «Харьковская». Расположена на ПК 245+50.

Разработчики проекта

Архитекторы

  • В. Гневышев, Т. Целиковская.

Конструкция

Односводчатая мелкого заложения.

Название

Названа по одноимённым жилому массиву и шоссе.

Проектные названия

«Бортничи», «Позняки» и «Новая Дарница».

Выход в город

  • На проспекты Николая Бажана и улицу Ревуцкого.
  • К остановочным пунктам наземного транспорта.

Путевое развитие

Станция с путевым развитием — 6-стрелочные оборотные тупики со стороны станции «Вырлица».

За станцией предполагалось разместить депо «Бортничи». Связь с депо предполагалась через 3 и 4 пути станции, поэтому ещё во время строительства станции тоннели были выведены к озеру Вырлица. Однако строительство самого депо так и не началось. Долгие годы на него попросту не выделялось финансирование, а в начале 2000-х концепция развития линии неожиданно изменилась и было решено разместить депо в районе Красного хутора. Тогда это объяснялось заботой об экологии и местных жителях (для строительства депо предполагалось намыть северную часть озера Вырлица). Однако достоверность этого объяснения выглядит сомнительно: во-первых, та часть озера, которая отводилась когда-то под депо, в нынешнем виде заболочена; во-вторых, на этой территории не так давно началось строительство многофункционального комплекса «Вырлица». Скорее всего депо «Бортничи» просто стало жертвой чьих-то земельных интересов.

Фотогалерея