Перейти к содержанию

Добро пожаловать на «Наш транспорт»

Добро пожаловать на «Наш транспорт» — интернет-проект о транспорте в России и мире, крупнейшее русскоязычное сообщество, посвящённое транспорту! Здесь вы можете найти:

Наши самые популярные разделы — это «Строительство и проекты» Московского метрополитена и Железные дороги Москвы и области.

Зарегистрируйтесь или войдите с помощью любимой социальной сети, чтобы не пропустить ничего интересного!


KVentz
 Поделиться

«Домодедовская» — промежуточная станция Замоскворецкой линии Московского метрополитена.

Открыта 7 сентября 1985 года в составе участка «Орехово»«Красногвардейская». Расположена на ПК 0206+92.

Оглавление

Разработчики проекта

Архитекторы

Н. А. Алёшина, Н. К. Самойлова.

Архитекторы вестибюлей

Н. А. Алёшина, Н. К. Самойлова.

Инженер-конструктор

Т. Б. Процерова.

Конструкция

Колонная трёхпролётная мелкого заложения.

Построена по типовому, модернизированному проекту из сборных унифицированных железобетонных конструкций — так называемая «новая сороконожка». Высота перекрытия в боковых пролётах 4 м, в пролёте центрального зала 4,3 м. Расстояние между осями путей 12,9 м, ширина платформы 10 м, расстояние между осями рядов колонн 5,9 м. Шаг колонн 6 м, ширина колонны 600 мм. Всего на станции 26 пар колонн.

Название

Проектное название

«Борисово».

Выход в город

  • По подземным переходам на Каширское шоссе, улицу Генерала Белова и Ореховый бульвар.
  • К остановочным пунктам наземного транспорта.

Путевое развитие

Станция без путевого развития.

Художественное оформление

Художественное оформление станции посвящено истории отечественной авиации. Колонны облицованы белым мрамором со вставками коричневого и чёрного гранита. Путевые стены облицованы серым полосатым мрамором, на полу выложен геометрический орнамент из чёрного и серого гранита. На путевых стенах — 4 панно из меди (3×5 м), изображающих летящие самолёты (художник М. Н. Алексеев).

Фотогалерея

Ссылки



Дата открытия
7 сентября 1985 года
Классификация
промежуточная
Заложение
мелкое (9,5 м)
Тип станции
колонная трёхпролётная
Количество платформ
1
Тип платформ(ы)
островная
Форма платформ(ы)
прямая
Код станции
021
Пикет
ПК 0206+92

Последние посетители

  • Ни одного зарегистрированного пользователя не просматривает данную страницу

Расскажите друзьям

Нравится Наш транспорт? Расскажите друзьям!

  • Нравится 1
 Поделиться


Обратная связь

Рекомендуемые комментарии



Хм. Въезд автобусов показан с Ген. Белова, выезд на Ореховый по аппендиксу. В принципе, грамотно

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

3 часа назад, Эктор сказал:

А вместо парковки возле ТЦ будет огромная пешеходная зона?

 

Навесы на месте перехватывающей парковки. Все остальное на картинке также, как и в реальности - слева пешеходная зона возле рынка. Парковка ТЦ "Домодедовский" в кадр не попала, она выше и левее.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

4 часа назад, AlexSM сказал:
Вестибюль с навесами от дождя построят на станции метро «Домодедовская»

На станции метро «Домодедовская» Замоскворецкой линии появится новый вестибюль.
Его построят между выходами № 1, 2 и 3. Рядом оборудуют дополнительные остановки с навесами от дождя и разворотные площадки для наземного транспорта. Работы планируется завершить в следующем году.
Так, у пассажиров появится больше вариантов маршрутов, а другие выходы со станции станут свободнее. Пересаживаться с метро на наземный транспорт будет удобнее, жители и гости столицы смогут делать это быстрее на несколько минут.
Станция «Домодедовская» – одна из самых востребованных в московском метро. Здесь также расположен большой пересадочный узел наземного городского транспорта. Благодаря вводу нового вестибюля пересадки станут комфортнее и быстрее.

27a5ba00680798e317ceb5b958b7b7fc7d21ca81

593b186f6b4e0485ed13a30fc02724bfdf0c6ec8

 

А вместо парковки возле ТЦ будет огромная пешеходная зона?

 

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Вестибюль с навесами от дождя построят на станции метро «Домодедовская»

На станции метро «Домодедовская» Замоскворецкой линии появится новый вестибюль.
Его построят между выходами № 1, 2 и 3. Рядом оборудуют дополнительные остановки с навесами от дождя и разворотные площадки для наземного транспорта. Работы планируется завершить в следующем году.
Так, у пассажиров появится больше вариантов маршрутов, а другие выходы со станции станут свободнее. Пересаживаться с метро на наземный транспорт будет удобнее, жители и гости столицы смогут делать это быстрее на несколько минут.
Станция «Домодедовская» – одна из самых востребованных в московском метро. Здесь также расположен большой пересадочный узел наземного городского транспорта. Благодаря вводу нового вестибюля пересадки станут комфортнее и быстрее.

27a5ba00680798e317ceb5b958b7b7fc7d21ca81

593b186f6b4e0485ed13a30fc02724bfdf0c6ec8

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Говнопровод проходит под газоном именно западнее шоссе, а тут что-то проходит прямо по центру, по оси шоссе. И это что-то заставило сооружать новый северный коридор горбом, домиком ^ и на минимальном заглублении, ниже (на уровень коридора метро и гормоста) опуститься мешает это что-то...

Рядом там проложен газопровод высокого давления. Все жилые дома 70-80х годов, что построены западнее Каширского шоссе в Орехово-Борисово, оборудованы газовыми плитами. Газопровод идёт вдоль шоссе в область.

А вот и дом по соседству для наглядности:

https://yandex.ru/maps/-/CKeU5W9H

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Кто знает: что за труба под Каширкой с севера заставила так мучиться с переходом, явилась причиной посадки станции там, где влепили, проходит теперь под новым переходом но уже над станцией,

но(!) при этом не мешает нормальному залеганию южного старого перехода? А по высоте - должна...

К западу от Каширки параллельно ей на север от Ясеневой улицы идёт канализационная труба диаметром 800мм

Говнопровод проходит под газоном именно западнее шоссе, а тут что-то проходит прямо по центру, по оси шоссе. И это что-то заставило сооружать новый северный коридор горбом, домиком ^ и на минимальном заглублении, ниже (на уровень коридора метро и гормоста) опуститься мешает это что-то...

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Кто знает: что за труба под Каширкой с севера заставила так мучиться с переходом, явилась причиной посадки станции там, где влепили, проходит теперь под новым переходом но уже над станцией,

но(!) при этом не мешает нормальному залеганию южного старого перехода? А по высоте - должна...

К западу от Каширки параллельно ей на север от Ясеневой улицы идёт канализационная труба диаметром 800мм

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Кто знает: почему было сделано так криво?..

Экономия. Выходы из западного вестибюля - это построенные задолго до станции подземные переходы под Каширкой, которые после строительства станции интегрировались в выходы из метро. Ул.Генерала Белова в середине 80-х годов не была такой загруженной, поэтому и не продлили подземники под ней. Наземные пешеходные переходы тогда справлялись с нагрузкой.

Это очень хорошо, что в своё время удалось совместить главный коридор западного подземного вестибюля (на карте слева) с существующим подземником, а не как строят выходы из метро сейчас - в 10-20 метрах от перехода без интеграции.

Но и экономически можно было разместить главный коридор не под дублёром Каширки в область, а под дублёром в центр - тот же угол, только с другой стороны.

 

Думаю, на тот момент были бы тогда проблемы с выходом в Орехово-Борисово Северное (к автобусам в аэропорт), так как не планировали тогда форсировать под землёй шоссе с северной стороны из-за технических сложностей. Наземный переход Каширского шоссе был ликвидирован совсем недавно во время реконструкции.

 

Когда совсем пешеходным светофором припёрло, удалось построить северный коридор комплекса с пандусами, но этот новый подземный переход имеет разницу +9 ступеней в высоту и интересный ^ ломаный профиль, максимально поднимаясь к уровню дорожного полотна. Вероятно, форсируется непереносимая коммуникация...

 

Кто знает: что за труба под Каширкой с севера заставила так мучиться с переходом, явилась причиной посадки станции там, где влепили, проходит теперь под новым переходом но уже над станцией,

но(!) при этом не мешает нормальному залеганию южного старого перехода? А по высоте - должна...

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Кто знает: почему было сделано так криво?..

Экономия. Выходы из западного вестибюля - это построенные задолго до станции подземные переходы под Каширкой, которые после строительства станции интегрировались в выходы из метро. Ул.Генерала Белова в середине 80-х годов не была такой загруженной, поэтому и не продлили подземники под ней. Наземные пешеходные переходы тогда справлялись с нагрузкой.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Домодедовская, похоже, стала чемпионом по количеству лестниц-входов с поверхности (14), а вам всё мало. :lol:

Для того, чтобы построить выходы за Белова, придётся строить туннель под бульваром, равный по длине половине самой станции. А взамен получим всего лишь минус 2 перехода через небольшую улицу. Не выгодно. Если только проспонсирует кто. :rolleyes:

Странно, что в своё время станция Домодедовская не была сооружена:

 

- либо с удлинением подземных вестибюлей на 95 метров (по +42м каждому) - подобное удорожание оправдал бы расчёт под увеличенные пассажирские потоки;

 

- либо с посадкой без "засовывания" под Каширское шоссе, простым смещением всего комплекса на 95 метров восточнее, полностью используя сквер между Каширкой и Белова.

 

Домодедовская

gallery_29525_3795_197580.jpg

 

И то и другое позволило бы разместить переходный коридор восточного вестибюля прямо под/совсем рядом с улицей Генерала Белова, а всего четыре типовых лестницы обслуживали бы все 4 стороны света перекрёстка с Ореховым бульваром. При этом ухудшение доступности западного вестибюля избегается с лёгкостью.

 

Кто знает: почему было сделано так криво?..

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Возобновили работы в переходах ,оставлю пару фотографий, сделанных на ходу. Цвет панелей приятный.

Они вандалостойкии?

Всё зависит от умений вандалов. На Коломенской применены аналогичные панели, как я понимаю. Там уже полно пробитых. Сам керамогранит - достаточно хрупкий материал.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Возобновили работы в переходах ,оставлю пару фотографий, сделанных на ходу. Цвет панелей приятный.

Они вандалостойкии?

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Ага и поставили такие же стеклянные павильоны что и были до этого :[ И зачем тогда вообще делали ремонт делали, чтоб все это в такой же грязный гадюшник превратилось как перед этим :[

Изменено пользователем требучет
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Ну здесь реально приятный в отличие от серо-тёмно-серого керамогранита, что применён на Каховской, Царицыно, Пражской.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Возобновили работы в переходах ,оставлю пару фотографий, сделанных на ходу. Цвет панелей приятный.

7fvlmch8VxM.jpg

AxHZHvQckV0.jpg

Изменено пользователем К13
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Домодедовская, похоже, стала чемпионом по количеству лестниц-входов с поверхности (14), а вам всё мало. :lol:

Для того, чтобы построить выходы за Белова, придётся строить туннель под бульваром, равный по длине половине самой станции. А взамен получим всего лишь минус 2 перехода через небольшую улицу. Не выгодно. Если только проспонсирует кто. :rolleyes:

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Ответил "Равнодушен" Относительно скучная серая отделка, недостаток выходов в город, правда из западного вестибюля сейчас один достраивают на нечётную сторону Каширского шоссе, что, опять-таки можно было сделать в момент строительства станции. И зебра не нужна была-бы. Да и вестибюли подземные слишком тесные для перевалочной станции типа аэропорт-автобус-метро. Так же не хватает выходов на ул. Ген. Белова. Зебру можно было бы снять. Ну и т. д. и т.п. :unsure:

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Модели самолётов определить невозможно.

Хм... А по-моему Ту-154 и Ил-86 вполне узнаваемы.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Сколько живу, всю жизнь только два пано и видел....

Два на одной стене у первого и последнего вагонов. И два на другой стене у первого и последнего вагонов. Всего четыре.

 

Ура! Появилась на Википедии надпись "четыре". Спасибо тому, кто исправил.

Ну почему, если там советские самолёты? )

Это притянуто за уши. Модели самолётов определить невозможно. :crazy: Вот на станции "Царицыно" тема советскости раскрыта :yes:

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

На самом деле, панно не два, а четыре. Пытался воспользоваться кнопкой "править", да ничего не получилось.

Ссылка "править раздел "Оформление"" у меня работает:

http://ru.wikipedia.org/w/index.php?title=...t&section=4

 

 

Ничего ни исторического ни советского в оформлении не вижу.

Ну почему, если там советские самолёты? )

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Ляп Википедии

Оформление

Художественное оформление станции посвящено истории советской авиации. Колонны облицованы белым мрамором. Путевые стены облицованы серым полосатым мрамором, на полу выложен геометрический орнамент из чёрного и серого гранита. На путевых стенах — два панно из меди (3х5 метров), изображающие летящие самолёты (художник М. Н. Алексеев).

Источник: Википедия.

На самом деле, панно не два, а четыре. Пытался воспользоваться кнопкой "править", да ничего не получилось. Может, кто-нибудь из уважаемых форумчан лучше меня умеет с Википедией обращаться? Поправьте, пожалуйста! Можно ещё и слова "истории советской" убрать. Ничего ни исторического ни советского в оформлении не вижу.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

голосовал 4 пунктом. Станции практически не видел. Так, пару раз проехал мимо, не выходя из вагона.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Всегда удивлялся, почему на этой станции так шумно кстати.

Обыгрывается название станции - сразу создается впечатление, что ты на взлетной полосе аэропорта Домодедово :)

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты




Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.
Примечание: Ваш пост будет проверен модератором, прежде чем станет видимым.

Гость
Добавить комментарий...

×   Вставлено с форматированием.   Восстановить форматирование

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.


×
×
  • Создать...