Защитно-герметический затвор



Материал из Энциклопедия нашего транспорта
Перейти к навигации Перейти к поиску

Защитно-герметический затвор — устройство для строительства и эксплуатации тоннелей метрополитена и других подземных сооружений.

Затвор включает защитное полотно, закрепленное посредством поворотных и опорной петель, механизм поворота полотна, механизм герметизации полотна, механизм герметизации рельс. Механизм герметизации рельс снабжен опорной балкой, выполненной в виде сварной металлической конструкции, установленной в нижней части защитного полотна затвора и закрепленной на нем посредством цилиндрических опор, которые одним концом жестко закреплены на защитном полотне. Привод механизма герметизации рельс представляет собой конический мотор-редуктор с выходным валом, два консольных конца которого выполнены с резьбой противоположного направления нарезки с размещением на них полых толкателей. Рычажная система механизма герметизации рельс состоит из соединенных между собой, с опорной балкой и с приводом пары тяг, пары верхних и пары нижних рычагов. В нижней части металлической конструкции опорной балки по всей ее длине закреплено уплотнение.[1]