Съёмная вышка

Съёмная вышка, лейтер — средство для технического обслуживания контактной сети и её ремонта; используется также для регулировки контактной подвески после её монтажа.

Применение съёмной вышки не требует занятия пути, то есть предоставления «окна».

Съёмная вышка выполняется в виде двух соединённых лестниц, установленных на раме вагонетки (тележки) с колёсным ходом, позволяющим передвигать её по рельсам вручную. В верхней части съёмная вышка имеет рабочую площадку с ограждением (кареткой), в которой могут разместиться два человека.

На отечественных железных дорогах используют изолирующие съёмные вышки, предназначенные для работы на контактной сети под напряжением. Лестницы такой вышки и раскосы между ними выполняют из дерева или другого изолирующего материала. Съёмная вышка снабжена двумя шунтирующими штангами с изолирующими рукоятками, предназначенных для уравнивания потенциала каретки с напряжением контактной сети перед началом работы и отсоединения её от контактной сети при перерыве и окончании работы и при передвижении съёмной вышки по рельсам. Колёса съёмной вышки, кроме одного, электрически изолированы от рамы во избежание замыкания рельсовых цепей СЦБ; неизолированное колесо заземляет нижнюю часть съёмной вышки на тяговый рельс.

Масса изолирующей съёмной вышки около 200 кг. Съёмную вышку обслуживает не менее четырёх человек (не считая сигналистов), что обеспечивает быстрое снятие её с пути для пропуска поездов.

Съёмная вышка для контактной сети постоянного тока на напряжении 1,5 и 3 кВ применялась с начала электрификации железных дорог; для переменного напряжения 25 кВ съёмная вышка разработана и впервые применена на отечественных железных дорогах в 1960 году.

Источник:

• «Энциклопедия железнодорожного транспорта», научное издательство «Большая Российская энциклопедия», 1995 год.