Павелецкая (станция метро, Москва, Кольцевая линия)
Павелецкая
- Дата открытия
- 1 января 1950 года
- Классификация
- пересадочная
- Заложение
- глубокое (40 м)
- Тип станции
- пилонная трёхсводчатая
- Количество платформ
- 1
- Тип платформ(ы)
- островная
- Форма платформ(ы)
- прямая
- Код станции
- 073
- Пикет
- ПК 40+98,9
- Операторы связи
- Транспорт
Павелецкий вокзал 
в аэропорт Домодедово
| Кольцевая линия | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
«Павелецкая» — пересадочная станция Кольцевой линии Московского метрополитена.
Открыта 1 января 1950 года в составе участка «Парк культуры» — «Курская». Расположена на ПК 40+98,9.
Разработчики проекта
Архитекторы
Н. Я. Колли, И. Н. Кастель.
Художник
П. Д. Корин.
Инженер-конструктор
А. Н. Пирожкова.
Конструкция
Пилонная трёхсводчатая глубокого заложения.
Применён первый, «сталинский» типовой проект пилонной станции. Обделка сборная чугунная, диаметр станционных тоннелей 9,5 м. Между укороченным центральным залом и боковыми залами восемь пилонов и девять проходов между ними.
Название
Названа по одноимённому вокзалу.
Пересадки
|
«Павелецкая» (Замоскворецкая линия) |
В центре зала расположен переход на одноимённую станцию Замоскворецкой линии.
Выход в город
- На Новокузнецкую улицу и улицу Зацепский Вал.
- Через подземный переход под Зацепским Валом на Павелецкую площадь к зданию Павелецкого вокзала:
|
пригородные поезда Павелецкого направления Московской железной дороги, поезда дальнего следования. |
 |
аэроэкспресс в аэропорт Домодедово. |
- К остановочным пунктам наземного транспорта.
Путевое развитие
Станция с путевым развитием — 3 стрелочных перевода и 1 станционный путь для оборота и отстоя подвижного состава, который переходит в ССВ с Замоскворецкой, Калужско-Рижской и Серпуховско-Тимирязевской линиями.
Художественное оформление
Пилоны станционного зала декорированы решётками и колоннами. Они облицованы светлым мрамором «коелга» и рассечены орнаментальными полосками коричневого мрамора. По углам пилонов расположены декоративные колонны, покрытые светлым мрамором. В торце центрального зала находился бронзовый медальон Ленина и Сталина (скульптор М. Г. Манизер). Впоследствии он был заменён мозаичным панно из смальты (по эскизам художника П. Д. Корина) с изображением рабочего и колхозницы под гербом СССР.
Лестницы перехода на одноимённую станцию Замоскворецкой линии облицованы гранитом.
Наземный вестибюль облицован светлым мрамором. На фризе под куполом — мозаичное панно из смальты (И. М. Рабинович); над эскалатором — панно с изображением Красной площади, Собора Василия Блаженного и Мавзолея на фоне знамён, на лентах которых выбиты названия поволжских городов.
