Некрасовская линия



Материал из Энциклопедия нашего транспорта
Перейти к навигации Перейти к поиску

Некрасовская линия

Московский метрополитен

Москва НЛ Схема.jpg
Дата открытия первого участка
2019 год
Эксплуатационная длина линии
5,3 км
Открытые участки
нет
Количество станций
4
Тип подвижного состава
81-765.4/766.4/767.4 «Москва 2019»
Количество вагонов в поезде
8
Электродепо
ТЧ-20 «Руднево»
Некрасовская линия
СХ ТУПИК В 01.png
СХ пустой.png
СХ П 100100.png
СХ СТР Г 10.png
ССВ на БКЛ
Нижегородская (станция метро, Москва)
Нижегородская (станция метро, Москва)
Нижегородская (станция метро, Москва)
Нижегородская (станция метро, Москва)
Нижегородская +МЦК +D4
Стахановская (станция метро, Москва)
СХ пустой.png
Стахановская
Окская (станция метро, Москва)
СХ пустой.png
Окская
Юго-Восточная (станция метро, Москва)
СХ пустой.png
Юго-Восточная
СХ П 100100.png
СХ СТР Г 10.png
ССВ на ТКЛ
Косино (станция метро, Москва)
Косино (станция метро, Москва)
Лермонтовский проспект (станция метро, Москва)
Лермонтовский проспект (станция метро, Москва)
Косино +D3
Улица Дмитриевского (станция метро, Москва)
СХ пустой.png
Улица Дмитриевского
Лухмановская (станция метро, Москва)
СХ пустой.png
Лухмановская
СХ П 101000.png
Руднево (электродепо, Москва)
ТЧ-20 «Руднево»
Некрасовка (станция метро, Москва)
СХ пустой.png
Некрасовка

Некрасовская линия (проектное название: Кожуховская) — строящаяся тринадцатая (по хронологии) и пятнадцатая (по нумерации) линия Московского метрополитена.

История и статистика

Первоначально линия рассматривалась как часть одной из четырёх хорд, центральный участок которой входил в состав Третьего пересадочного контура. Её трасса проходила от «Нижегородской улицы» вдоль Волжского бульвара к станции «Кузьминки» и далее вдоль Волгоградского проспекта в Люберцы. В связи с массовым строительством социального жилья в районе Косино-Ухтомский в 2000-х линия направлялась в этот район. После «Кузьминок» трасса проходила глубоким заложением вдоль Самаркандского бульвара к железнодорожному остановочному пункту Косино и далее поднималась на мелкое заложение.

В 2011 году в целях удешевления строительства и сокращения длины линии корректируется участок трассы от «Нижегородской улицы» до «Косино». Теперь он проходит вдоль Рязанского проспекта, а не вдоль Волгоградского, и является участком мелкого заложения. Также была добавлена в план ещё одна станция «Некрасовка» в связи с присоединением одноимённого района к Москве и его последующей застройкой.

Согласно разработанному проекту планировки, линия пройдёт по территориям районов Нижегородский, Рязанский, Выхино-Жулебино и Некрасовка Юго-Восточного административного округа Москвы, а также по территории района Косино-Ухтомский Восточного округа. От Нижегородской улицы трасса линии пройдёт вдоль Рязанского проспекта, 1-й Новокузьминской и Ферганской улиц, далее под кварталами жилого района Выхино-Жулебино, затем пересечёт Рязанское направление Московской железной дороги и вдоль проектируемой магистрали Москва — Нижний Новгород — Казань и Покровской улицы придёт в центр района Некрасовка.

Первоначально все станции линии проектировались колонными с островными платформами, а перегоны с двумя однопутными тоннелями. Однако позднее под предлогом экономии и удешевления строительства было решено перепроектировать участок «Нижегородская улица» — «Юго-Восточная» для использования двухпутных тоннелей со станциями с береговыми платформами. Последующие расчёты проектной организации опровергли факт экономии. Более того, стоимость строительства возросла по сравнению с «классическим» вариантом с однопутными тоннелями. Однако к тому моменту для строительства участка уже был куплен новый ТПМК большого диаметра, поэтому строительство продолжается по проекту с двухпутным тоннелем. 29 декабря 2016 года, впервые в истории московского метростроения началась проходка двухпутного тоннеля посредством ТПМК диаметра 10,6 м.

Первая очередь линии включает в себя участок «Косино» — «Некрасовка» длиной 5,3 км, ССВ с Таганско-Краснопресненской линией и электродепо «Руднево». Её запуск планируется в 2019 году.

Вторая очередь состоит из участка с двухпутным тоннелем «Косино» — «Нижегородская улица». Её запуск должен произойти одновременно со строящимся участком «Лефортово» — «Нижегородская улица» Большой кольцевой линии в 2020 году, так как первое время планируется совместная эксплуатация двух линий.

По результатам голосования жителей города на портале «Активный гражданин», проведённого в 2018 году, было принято решение о смене названия линии. 70,35 % проголосовали за присвоение ей названия «Некрасовская».

После постройки участка «Карачарово» — «Каширская» БКЛ станция «Нижегородская улица» должна стать конечной для Некрасовской линии. Однако нельзя исключать вариант вилочного движения за станцией «Нижегородская улица» как в сторону «Каширской», так и в сторону «Некрасовки». В более отдалённой перспективе линия будет соединена с Коммунарской линией.

Хронология строительства перегонных тоннелей

Перегон Тоннель ТПМК Период проходки
«Стахановская»«Нижегородская улица» Herrenknecht S-517 «Виктория» 21 февраля 2019 — настоящее время
«Окская улица» — «Стахановская» Herrenknecht S-517 «Виктория» 1 декабря 2017 — 12 декабря 2018
«Юго-Восточная» — «Окская улица» Herrenknecht S-956 «Лилия» 13 июля 2018 — настоящее время
переходная камера — «Юго-Восточная» Herrenknecht S-956 «Лилия» 29 декабря 2016 — 25 января 2018
переходная камера — «Косино» Левый Herrenknecht S-736 «Светлана» 27 апреля 2017 — 8 ноября 2017
Правый Herrenknecht S-736 «Светлана» 25 декабря 2017 — 3 апреля 2018
«Косино» — камера съездов Левый Robbins EPB-2015-371 1 февраля 2017 — июль 2017
Правый Herrenknecht S-798 «Ольга» 10 марта 2017 — сентябрь 2017
камера съездов — «Улица Дмитриевского» Левый Robbins EPB-2016-377-1 Апрель 2018 — 2 июля 2018
Правый Herrenknecht S-798 «Ольга» Октябрь 2017 — 5 февраля 2018
«Лухмановская» — «Улица Дмитриевского» Левый Herrenknecht S-736 «Светлана» 10 июня 2016 — январь 2017
Правый Herrenknecht S-798 «Ольга» Май 2016 — январь 2017
«Лухмановская» — «Некрасовка» Левый Herrenknecht S-736 «Светлана» 1 декабря 2014 — 31 марта 2015
Правый Herrenknecht S-736 «Светлана» 29 мая 2014 — 10 октября 2014

Электродепо

Линию будет обслуживать электродепо «Руднево».

Подвижной состав

Линию будут обслуживать 8-вагонные составы 81-765.4/766.4/767.4 «Москва 2019».

Техническая информация

На платформах предусмотрено расположение перегородок, отсекающих пассажирскую зону от зоны движения поездов, оборудованную автоматически открывающимися дверями с системой противозажатия, имеющими световую и звуковую сигнализацию прибытия поезда и закрытия дверей, а также блокировку отправления поезда со станции при открытых дверях. Вентиляция, дымоудаление, освещение, энергоснабжение, навигация и другие системы на станциях спроектированы для 2 режимов работы — с платформенными дверями и без них, чтобы последние можно было легко установить в процессе эксплуатации. Сама установка отложена на перспективу, потому что для поддержания высокой интенсивности движения необходима чёткая синхронизация работы станционных и поездных дверей, а для этого все поезда на линии должны быть оснащены автоведением.

Поперечный разрез двухпутного тоннеля

Рендеры

Станции линии

Объекты линии

См. также

Ссылки


Линии Московского метрополитена
Москва СЛ Значок линии.png Сокольническая Москва ФЛ Значок линии.png Филёвская Москва ТКЛ Значок линии.png Таганско-Краснопресненская Москва СТЛ Значок линии.png Серпуховско-Тимирязевская Москва БЛ Значок линии.png Бутовская
Москва ЗЛ Значок линии.png Замоскворецкая Москва КЛ Значок линии.png Кольцевая Москва КалЛ Значок линии.png Калининская Москва ЛДЛ Значок линии.png Люблинско-Дмитровская Москва НЛ Значок линии.png Некрасовская
Москва АПЛ Значок линии.png Арбатско-Покровская Москва КРЛ Значок линии.png Калужско-Рижская Москва СолЛ Значок линии.png Солнцевская Москва БКЛ Значок линии.png Большая кольцевая
Строящиеся и проектируемые
Москва ТЛ Значок линии.png Троицкая Москва РАЛ Значок линии.png Рублёво-Архангельская Москва БирЛ Значок линии.png Бирюлёвская