Калужская (закрытая станция метро, Москва)
Калужская (закрытая)
- Дата открытия
- 15 апреля 1964 года
- Дата закрытия
- 12 августа 1974 года
- Классификация
- конечная
- Заложение
- наземная
- Тип станции
- крытая (располагалась в нефе электродепо «Калужское»)
- Количество платформ
- 1
- Тип платформ(ы)
- островная
- Форма платформ(ы)
- прямая
Калужско-Рижская линия | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
«Калужская» — закрытая конечная станция Калужско-Рижской линии Московского метрополитена, находившаяся в электродепо «Калужское».
Открыта 15 апреля 1964 года в составе участка «Новые Черёмушки» — «Калужская». Закрыта 12 августа 1974 года с открытием участка «Новые Черёмушки» — «Беляево» и заменена подземной станцией «Калужская».
Конструкция
Наземная крытая с островной платформой.
Станция располагалась в 5-м нефе депо. До 1971 года он был крайним, и боковая стена была с окнами. К соединению с Рижским радиусом депо расширили, построив ещё 3 нефа, и стена стала глухой. Также был построен служебный тоннель, соединяющий старую и новую территории электродепо, минуя пассажирскую зону.
Путевое развитие
Станция с путевым развитием.
Художественное оформление
Украшения на станции отсутствовали — асфальтовая платформа, побелённые стены, стандартные промышленные светильники, подвешенные к конструкциям перекрытия. Вдоль оси платформы было расположено несколько простых деревянных скамеек. Платформа непосредственно переходила в вестибюль с кассами и турникетами.
Современное состояние
Полностью сохранилась платформа станции и пути, действует служебный тоннель, помещения вестибюля используются в качестве комнаты отдыха работников. Частично сохранились оригинальные светильники. В последние годы платформа, пути и прилегающие территории станции используются под склад.