Берма



Материал из Энциклопедия нашего транспорта
Перейти к навигации Перейти к поиску
Элементы земляного полотна и связанные с ним устройства. 1 — кюветы, 2 — бровка; 3 — обочина; 4 — сливная призма; 5 — основная площадка; 6 — банкет; 7 — забанкетная канава; 8 — кавальер; 9 — нагорная канава; 10 — резерв; 11 — контрбанкет; 12 — берма; 13 — водоотводная продольная канава; 14 — нулевое место; 15 — откос; 16 — основание насыпи

Берма — уступ земляного полотна, отделяющий его тело от водоотводного сооружения. Берма разделяет также части откосов насыпей и выемок, имеющих различную крутизну; служит для отдаления от тела насыпи воды, текущей в водоотводной канаве или в путевом резерве, либо для отдаления от тела кавальера воды в нагорной канаве, а также способствует повышению устойчивости откосов.

Для быстрого стока вод берму всегда планируют с уклоном 0,02—0,04 от тела земляного полотна шириной у подошвы откосов насыпи обычно 3 м (при высоте насыпи до 2 м допускается уменьшение ширины бермы до 1 м). Если насыпь построена под один путь, то со стороны будущего второго пути делают уширение на 4,1 м (стандартное междупутное расстояние). Ширина бермы у подошвы кавальеров обычно составляет 1-5 м; в районах со снежными заносами устраивают берму увеличенной ширины.