Баррикадная (станция метро, Москва)
Баррикадная
Таганско-Краснопресненская линия
- Дата открытия
- 30 декабря 1972 года
- Классификация
- пересадочная
- Заложение
- глубокое (30 м)
- Тип станции
- пилонная трёхсводчатая
- Количество платформ
- 1
- Тип платформ(ы)
- островная
- Форма платформ(ы)
- прямая
- Код станции
- 120
- Пикет
- ПК 039+27
- Операторы связи
| Таганско-Краснопресненская линия | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
«Баррикадная» — пересадочная станция Таганско-Краснопресненской линии Московского метрополитена.
Открыта 30 декабря 1972 года в составе участка «Баррикадная» — «Октябрьское Поле». Расположена на ПК 039+27.
Разработчики проекта
Архитекторы
А. Ф. Стрелков, В. Г. Поликарпова.
Инженер-конструктор
Е. С. Барский.
Конструкция
Пилонная трёхсводчатая глубокого заложения.
Построена по типовому проекту из сборной чугунной обделки, так называемая «хрущёвская» пилонная станция.
Диаметр станционных тоннелей 8,5 м.
Из-за сложных геологических условий ширина пилонов по длине станции увеличена до 6,5 м.
Название
Названа по одноимённой улице, расположенной в районе вооружённого восстания 1905 года на Пресне.
Пересадки
|
«Краснопресненская» (Кольцевая линия) |
Переход расположен в западном торце станции.
Выход в город
- На Баррикадную улицу и к Московскому зоопарку.
- К остановочным пунктам наземного транспорта.
Путевое развитие
Станция с путевым развитием — 2 стрелочных перевода и пошёрстный съезд.
Художественное оформление
Мощные трапециевидные пилоны покрыты розовым прибайкальским кальцифиром месторождения Слюдянка. На сторонах, выходящих в центральный зал и на платформы, сделаны ступенчатые уступы, наклонённые вперед и расширяющиеся вверх; таким образом, создаётся впечатление мощного укрепления, баррикады. Своеобразное расположение светильников в виде ломаной линии создаёт впечатление уличных заграждений. Путевые стены облицованы кремовым мрамором «газган», голубовато-серым мрамором «уфалей», внизу проходит полоса чёрного мрамора «давалу». Вдоль верхнего края облицовки вставлены плиты красных с зеленью кальцифиров, на которых укреплены названия станции. Пол выложен серым и красным гранитом. Порталы центрального зала украшены панно из алюминия с изображением цветов, звёзд, серпов и молотов. Технологические двери украшены литыми композициями из белого металла на тему пролетарского гнева: поднятые в угрожающих жестах кулаки (скульпторы Х. М. Рысин, Дж. Я. Бодниек).
Наземный вестибюль представляет собой прямоугольное здание с большой площадью остекления. Стены снаружи облицованы плитами известняка. На левом углу размещён трёхфигурный барельеф: защитники баррикады погибают, но не сдаются (И. А. Долган, Б. С. Широков). Неостеклённые стены облицованы кальцифиром, парапет балюстрады тоннельной арки — тёмно-серым диабазом.
На станции были впервые в Московском метрополитене размещены светящиеся указатели.
