Шипиловская (станция метро, Москва)
«Шипиловская» — промежуточная станция Люблинско-Дмитровской линии Московского метрополитена.
Шипиловская
- Дата открытия
- 2 декабря 2011 года
- Классификация
- промежуточная
- Заложение
- мелкое
- Тип станции
- односводчатая
- Количество платформ
- 1
- Тип платформ(ы)
- островная
- Форма платформ(ы)
- прямая
- Длина платформ(ы)
- 162 м
- Ширина платформ(ы)
- 10 м
- Пикет
- ПК 0217+05,78
Люблинско-Дмитровская линия | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
Открыта 2 декабря 2011 года в составе участка «Марьино» — «Зябликово». Расположена на ПК 0217+05,78.
Разработчики проекта
Архитекторы
- Н. Н. Шумаков (руководитель проекта).
- В. С. Волович, Н. В. Шурыгина.
Конструкция
Название
Названа по одноимённой улице.
Выход в город
- На Шипиловскую улицу и улицу Мусы Джалиля.
- К остановочным пунктам наземного транспорта.
Путевое развитие
Станция без путевого развития.
Художественное оформление
Три станции южного участка Люблинско-Дмитровской линии объединены общим концептуальным решением и создают единый ансамбль. Концептуальный подход означает создание унифицированных односводчатых конструкций станций и павильонов, использование аналогичных отделочных материалов, единую систему освещения и навигации (информационные указатели, шрифт в названиях на путевых стенах).
В конструкции свода устроены галереи для служебного прохода из одного вестибюля в другой и обслуживания светильников-прожекторов, освещающих ниши свода, начинающиеся за декоративным экраном.
Свод выполнен в виде треугольных кессонов.