Шаблон:Вагон метрополитена/Документация: различия между версиями
Перейти к навигации
Перейти к поиску
Anakin (обсуждение | вклад) |
Anakin (обсуждение | вклад) |
||
| Строка 56: | Строка 56: | ||
* ''Замедление'' — максимальное замедление, м/с²; | * ''Замедление'' — максимальное замедление, м/с²; | ||
* ''Тип двигателей'' — тип тяговых двигателей (''коллекторные'', ''вентильные'', ''асинхронные''); | * ''Тип двигателей'' — тип тяговых двигателей (''коллекторные'', ''вентильные'', ''асинхронные''); | ||
* ''Система управления двигателями'' — система управления тяговых двигателей (''реостатно-контакторная'', ''тиристорно-импульсная'', '' | * ''Система управления двигателями'' — система управления тяговых двигателей (''реостатно-контакторная'', ''тиристорно-импульсная'', ''транзисторно-инверторная''); | ||
* ''Мощность двигателей'' — мощность тяговых двигателей в формате ''(количество двигателей на вагоне)x(мощность одного двигателя)'', кВт; | * ''Мощность двигателей'' — мощность тяговых двигателей в формате ''(количество двигателей на вагоне)x(мощность одного двигателя)'', кВт; | ||
* ''Типы тормозов'' — типы тормозных систем, которыми оборудован вагон; | * ''Типы тормозов'' — типы тормозных систем, которыми оборудован вагон; | ||
| Строка 74: | Строка 74: | ||
|Годы эксплуатации = [[1978 год|1978]]—настоящее время | |Годы эксплуатации = [[1978 год|1978]]—настоящее время | ||
|Ширина колеи = 1520 мм | |Ширина колеи = 1520 мм | ||
|Напряжение = 750 В | |Напряжение = 750 В {{Род тока|Постоянный}} | ||
|Подача электроэнергии = боковой контактный рельс<br />нижний токосъём | |Подача электроэнергии = боковой [[контактный рельс]]<br />нижний токосъём | ||
|Тара = 34 | |Тара = 34 т — 81-717<br />33,5 т — 81-714 | ||
|Длина = 19206 мм | |Длина = 19206 мм | ||
|Ширина = 2670 мм | |Ширина = 2670 мм | ||
| Строка 83: | Строка 83: | ||
|Ширина дверного проёма = 1380 мм | |Ширина дверного проёма = 1380 мм | ||
|Конструкционная скорость = 90 км/ч | |Конструкционная скорость = 90 км/ч | ||
|Ускорение = 1,2 м/ | |Ускорение = 1,2 м/с²<ref>«Среднее ускорение на горизонтальном участке в режиме пуска при полном поле и нагрузке вагона 9 т — 1,2 м/с²» — руководство по эксплуатации</ref> | ||
|Замедление = 1,0 м/с² | |Замедление = 1,0 м/с²<ref>«Среднее замедление на горизонтальном участке при торможении со скорости 90 км/ч и нагрузке вагона 9 т — 1,0 м/с²» — руководство по эксплуатации</ref> | ||
|Тип двигателей = [[Коллекторный электродвигатель|коллекторные]] | |Тип двигателей = [[Коллекторный электродвигатель|коллекторные]] | ||
|Система управления двигателями = [[Реостатно-контакторная система управления|реостатно-контакторная]] | |Система управления двигателями = [[Реостатно-контакторная система управления|реостатно-контакторная]] | ||
|Мощность двигателей = 4x110 кВт | |Мощность двигателей = 4x110 кВт | ||
|Типы тормозов = электрический реостатный</br >пневматический колодочный | |Типы тормозов = электрический [[Реостатный тормоз|реостатный]]<br />[[Электропневматический тормоз|электропневматический]] колодочный<br />[[Пневматический тормоз|пневматический]] колодочный<br />пневмопружинный стояночный | ||
|Диаметр колеса = 780 мм | |Диаметр колеса = 780 мм | ||
|Вместимость = 308 чел. | |Вместимость = 308 чел. — 81-717<br />330 чел. — 81-714<br />(при плотности 10 чел./м²) | ||
|Мест для сидения = | |Мест для сидения = 40 — 81-717<br />44 — 81-714 | ||
|Срок службы = 35 лет | |Срок службы = 35 лет | ||
|Города = [[Московский метрополитен|Москва]]<br />[[Петербургский метрополитен|Санкт-Петербург]]<br />[[Нижегородский метрополитен|Нижний Новгород]]<br />[[Новосибирский метрополитен|Новосибирск]]<br />[[Самарский метрополитен|Самара]]<br />[[Екатеринбургский метрополитен|Екатеринбург]]<br />[[Бакинский метрополитен|Баку]]<br />[[Ереванский метрополитен|Ереван]]<br />[[Днепропетровский метрополитен|Днепропетровск]]<br />[[Пражский метрополитен|Прага]]<br />[[Будапештский метрополитен|Будапешт]]<br />[[Варшавский метрополитен|Варшава]] | |Города = [[Московский метрополитен|Москва]]<br />[[Петербургский метрополитен|Санкт-Петербург]]<br />[[Нижегородский метрополитен|Нижний Новгород]]<br />[[Новосибирский метрополитен|Новосибирск]]<br />[[Самарский метрополитен|Самара]]<br />[[Екатеринбургский метрополитен|Екатеринбург]]<br />[[Бакинский метрополитен|Баку]]<br />[[Ереванский метрополитен|Ереван]]<br />[[Днепропетровский метрополитен|Днепропетровск]]<br />[[Пражский метрополитен|Прага]]<br />[[Будапештский метрополитен|Будапешт]]<br />[[Варшавский метрополитен|Варшава]] | ||
| Строка 103: | Строка 103: | ||
|Годы эксплуатации = [[1978 год|1978]]—настоящее время | |Годы эксплуатации = [[1978 год|1978]]—настоящее время | ||
|Ширина колеи = 1520 мм | |Ширина колеи = 1520 мм | ||
|Напряжение = 750 В | |Напряжение = 750 В {{Род тока|Постоянный}} | ||
|Подача электроэнергии = боковой контактный рельс<br />нижний токосъём | |Подача электроэнергии = боковой [[контактный рельс]]<br />нижний токосъём | ||
|Тара = 34 | |Тара = 34 т — 81-717<br />33,5 т — 81-714 | ||
|Длина = 19206 мм | |Длина = 19206 мм | ||
|Ширина = 2670 мм | |Ширина = 2670 мм | ||
| Строка 112: | Строка 112: | ||
|Ширина дверного проёма = 1380 мм | |Ширина дверного проёма = 1380 мм | ||
|Конструкционная скорость = 90 км/ч | |Конструкционная скорость = 90 км/ч | ||
|Ускорение = 1,2 м/с² | |Ускорение = 1,2 м/с²<ref>«Среднее ускорение на горизонтальном участке в режиме пуска при полном поле и нагрузке вагона 9 т — 1,2 м/с²» — руководство по эксплуатации</ref> | ||
|Замедление = 1,0 м/с² | |Замедление = 1,0 м/с²<ref>«Среднее замедление на горизонтальном участке при торможении со скорости 90 км/ч и нагрузке вагона 9 т — 1,0 м/с²» — руководство по эксплуатации</ref> | ||
|Тип двигателей = [[Коллекторный электродвигатель|коллекторные]] | |Тип двигателей = [[Коллекторный электродвигатель|коллекторные]] | ||
|Система управления двигателями = [[Реостатно-контакторная система управления|реостатно-контакторная]] | |Система управления двигателями = [[Реостатно-контакторная система управления|реостатно-контакторная]] | ||
|Мощность двигателей = 4x110 кВт | |Мощность двигателей = 4x110 кВт | ||
|Типы тормозов = электрический реостатный</br >пневматический колодочный | |Типы тормозов = электрический [[Реостатный тормоз|реостатный]]<br />[[Электропневматический тормоз|электропневматический]] колодочный<br />[[Пневматический тормоз|пневматический]] колодочный<br />пневмопружинный стояночный | ||
|Диаметр колеса = 780 мм | |Диаметр колеса = 780 мм | ||
|Вместимость = 308 чел. | |Вместимость = 308 чел. — 81-717<br />330 чел. — 81-714<br />(при плотности 10 чел./м²) | ||
|Мест для сидения = | |Мест для сидения = 40 — 81-717<br />44 — 81-714 | ||
|Срок службы = 35 лет | |Срок службы = 35 лет | ||
|Города = [[Московский метрополитен|Москва]]<br />[[Петербургский метрополитен|Санкт-Петербург]]<br />[[Нижегородский метрополитен|Нижний Новгород]]<br />[[Новосибирский метрополитен|Новосибирск]]<br />[[Самарский метрополитен|Самара]]<br />[[Екатеринбургский метрополитен|Екатеринбург]]<br />[[Бакинский метрополитен|Баку]]<br />[[Ереванский метрополитен|Ереван]]<br />[[Днепропетровский метрополитен|Днепропетровск]]<br />[[Пражский метрополитен|Прага]]<br />[[Будапештский метрополитен|Будапешт]]<br />[[Варшавский метрополитен|Варшава]] | |Города = [[Московский метрополитен|Москва]]<br />[[Петербургский метрополитен|Санкт-Петербург]]<br />[[Нижегородский метрополитен|Нижний Новгород]]<br />[[Новосибирский метрополитен|Новосибирск]]<br />[[Самарский метрополитен|Самара]]<br />[[Екатеринбургский метрополитен|Екатеринбург]]<br />[[Бакинский метрополитен|Баку]]<br />[[Ереванский метрополитен|Ереван]]<br />[[Днепропетровский метрополитен|Днепропетровск]]<br />[[Пражский метрополитен|Прага]]<br />[[Будапештский метрополитен|Будапешт]]<br />[[Варшавский метрополитен|Варшава]] | ||