Сормовская линия



Материал из Энциклопедия нашего транспорта
Версия от 15:49, 7 апреля 2010; Anakin (обсуждение | вклад) (Новая страница: «{{Линия метрополитена | Цвет шрифта = white | Цвет фона = #{{Цвет линии|Нижний Новгород|2}} | Линия …»)
(разн.) ← Предыдущая | Текущая версия (разн.) | Следующая → (разн.)
Перейти к навигации Перейти к поиску

Сормовская линия

Нижегородский метрополитен

Дата открытия первого участка
20 декабря 1993
Эксплуатационная длина линии
4,2 км
Количество станций
4
Тип подвижного состава
{{{Подвижной состав}}}
Количество вагонов в поезде
{{{Вагонов в поезде}}}
Электродепо
ТЧ-1 «Пролетарское»
Сормовская линия
Волга (станция метро, Нижний Новгород)
СХ пустой.png
Волга (проект.)
Стрелка (станция метро, Нижний Новгород)
СХ пустой.png
Стрелка
Московская (станция метро, Нижний Новгород)
Московская (станция метро, Нижний Новгород)
Московская (станция метро, Нижний Новгород)
Московская (станция метро, Нижний Новгород)
Московская +жд
СХ П 100100.png
СХ СТР Г 10.png
Съезд на Автозаводскую линию
Канавинская (станция метро, Нижний Новгород)
СХ пустой.png
Канавинская
Бурнаковская (станция метро, Нижний Новгород)
СХ пустой.png
Бурнаковская
СХ ТОНН В 2.png
СХ П 100000.png
СХ пустой.png
Буревестник (станция метро, Нижний Новгород)
СХ пустой.png
Буревестник
СХ П 200200.png
Сормовское (электродепо, Нижний Новгород)
ТЧ-2 «Сормовское» (проект.)
Сормовская (станция метро, Нижний Новгород)
СХ пустой.png
Сормовская (проект.)

Сормовская линия — вторая линия Нижегородского метрополитена.

Строительство и статистика

В 1993 году был открыт участок «Московская» — «Бурнаковская».

Текущая эксплуатационная длина линии составляет 4,2 км, имеется 4 станции, из которых 1 — пересадочная.

Хронология открытия участков

Электродепо и подвижной состав

На текущий момент линия не имеет своего электродепо, поэтому её обслуживает электродепо ТЧ-1 «Пролетарское», ежедневно выдающее 4-вагонные составы модели 81-717/81-714.

Все станции линии могут обслуживать максимум 5-вагонные составы.

Техническая информация

В качестве основного средства сигнализации на линии используется система АЛС-АРС. Светофоры автоблокировки нормально погашены.

В настоящее время линия работает как одно целое с Автозаводской линией, фактически являясь её продолжением. По этой причине на Сормовской линии движение поездов левостороннее (смена направления происходит на станции «Московская»). В автоинформаторах поездов эта информация никак не отражена.