Перейти к содержанию

Добро пожаловать на «Наш транспорт»

Добро пожаловать на «Наш транспорт» — интернет-проект о транспорте в России и мире, крупнейшее русскоязычное сообщество, посвящённое транспорту! Здесь вы можете найти:

Наши самые популярные разделы — это «Строительство и проекты» Московского метрополитена и Железные дороги Москвы и области.

Зарегистрируйтесь или войдите с помощью любимой социальной сети, чтобы не пропустить ничего интересного!


KVentz
 Поделиться

«Лубянка» — пересадочная станция Сокольнической линии Московского метрополитена.

Открыта 15 мая 1935 года в составе первой очереди Московского метрополитена. Расположена на ПК 5+48.

Оглавление

Разработчики проекта

Архитектор

Н. А. Ладовский.

Архитекторы вестибюля

Д. Ф. Фридман, И. И. Ловейко.

Архитекторы реконструкции

Н. А. Алёшина, А. Ф. Стрелков.

Инженер-конструктор

А. Ф. Денищенко.

Конструкция

Пилонная трёхсводчатая глубокого заложения.

Построена по индивидуальному проекту горным способом с обделкой из монолитного бетона.

При открытии станция не имела центрального зала. В 1973—1975 годах она была полностью перестроена и получила центральный зал.

Название

Проектное название

«Площадь Дзержинского».

Прежнее название

«Дзержинская» (до 5 ноября 1990 года).

Пересадки

Станция «Кузнецкий Мост» Таганско-Краснопресненской линии «Кузнецкий Мост» (Таганско-Краснопресненская линия)

Выход в город

  • Через наземные вестибюли и подземный переход на Лубянскую площадь, Никольскую улицу, Театральный проезд и Новую площадь.
  • К остановочным пунктам наземного транспорта.

Подземные переходы с выходами на Лубянскую площадь, к Политехническому музею, «Детскому миру» и на Мясницкую улицу были построены в 1973—1975 годах в ходе реконструкции станции.

Путевое развитие

Станция без путевого развития.

Художественное оформление

Пилоны облицованы молочным с мелкими тёмными вкраплениями мрамором «коелга». Путевые стены отделаны белой фарфоровой плиткой. Пол выложен чёрным и красным гранитом.

Южный наземный вестибюль оформлен в виде двух арок между Никольской улицей и Малым Черкасским переулком. Павильон лестницами и дугообразными пешеходными коридорами соединён с подземным вестибюлем, где расположены кассы, турникеты и верхний эскалаторный зал.

На станции планируется установить мемориальную доску в память о жертвах теракта, произошедшего 29 марта 2010 года во 2-м вагоне именного поезда «Красная стрела», в результате которого погибли 24 человека.

Весной 2015 года в подземном переходе, примыкающем к южному вестибюлю, появилась настенная роспись «Я люблю Москву» и граффити с поездами метро.

Фотогалерея

Южный вестибюль

Ссылки



Дата открытия
15 мая 1935 года
Прежние названия
Дзержинская
Классификация
пересадочная
Заложение
глубокое (32,5 м)
Тип станции
пилонная трёхсводчатая
Количество платформ
1
Тип платформ(ы)
островная
Форма платформ(ы)
прямая
Код станции
009
Пикет
ПК 5+48

Последние посетители

  • Ни одного зарегистрированного пользователя не просматривает данную страницу

Расскажите друзьям

Нравится Наш транспорт? Расскажите друзьям!

 Поделиться


Обратная связь

Рекомендуемые комментарии



В кои-то веки закончили ремонт этого многострадального эскалатора, можно вздохнуть спокойно.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

И между переходами со стороны пути на север в итоге открыто только 2 прохода, по сути один на 3 линию, а один на первую. 

А снимают поставленные ограждения очень неохотно (на красной линии пришли только к закрытию ближайшего к эскалатору (ранее было три) 

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

В 19.12.2022 в 11:55, Семён Персунов сказал:

На станции ремонтируют эскалатор, работающий на спуск в переход на Кузнецкий мост. На листке на ограждении стояла дата окончания - 17 лекабря.

Приезжаю сегодня на станцию в надежде перейти на Кузнецкий мост без таких очередей, а на ограждении теперь стоит 31 декабря.

Мда.

На переходе между Арбатской и Боровицкой тоже в один прекрасный момент бумажка со сроком "25 ноября" превратилась в "31 декабря". Благодаря этому вместо более-менее нормального декабря получили в переходе перманентную жесть, обусловленную декабрьским предновогодним трафиком, помноженным на закрытие ГЗЛ.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

На станции ремонтируют эскалатор, работающий на спуск в переход на Кузнецкий мост. На листке на ограждении стояла дата окончания - 17 лекабря.

Приезжаю сегодня на станцию в надежде перейти на Кузнецкий мост без таких очередей, а на ограждении теперь стоит 31 декабря.

Мда.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

В районе выхода номер 7 переход наполовину отгорожен. Дата завершения стоит конец 2024.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

2 минуты назад, Vladimirturist сказал:

Это застывание длится уже не один год. Видел это очень давно. Уже тогда не было видно никаких следов ни протечек, ни какой  деятельности ..

Может поставили и просто забыли зачем поставили?

 

Скорее всего, подпорки поставлены для разгрузки плит со сниженной несущей способностью. Переходу более 50 лет, в этом возрасте такое вполне вероятно. 

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

14 часов назад, Vlad сказал:

Похоже на заделывание поверхностных трещин в балке перекрытия: распорки чтобы минимализировать вибрацию от автотранспорта - так лучше "застынет"...

 

Это застывание длится уже не один год. Видел это очень давно. Уже тогда не было видно никаких следов ни протечек, ни какой  деятельности ..

Может поставили и просто забыли зачем поставили?

 

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

2 часа назад, Вадим М сказал:

Что за распорки установили в переходе?

Это на каком участке перехода?

Похоже на заделывание поверхностных трещин в балке перекрытия: распорки чтобы минимализировать вибрацию от автотранспорта - так лучше "застынет" и "пластырь" гофрированного железа на "заплатку", аналогично и у дальней распорки, а дальше плохо различимо на фото...

Screenshot_20221107-203300~2.png

Изменено пользователем Vlad
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Сомневаюсь, что эти распорки смогут спасти потолок от протечек...

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

3 минуты назад, Вадим М сказал:

Что за распорки установили в переходе? Почему-то вспоминается харьковский "Центральный рынок". Потолок из железобетонных плит вряд ли прогнулся - пол вспучивает? 

 

IMG_20221107_172819.jpg

Они там, кажется, давно уже стоят. Не уверен, что с полом что-то не то, он там вроде ровный, но потолок в некоторых местах подтекает.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Что за распорки установили в переходе? Почему-то вспоминается харьковский "Центральный рынок". Потолок из железобетонных плит вряд ли прогнулся - пол вспучивает? 

 

IMG_20221107_172819.jpg

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Эскалатор на станции метро «Лубянка» закроют на ремонт с 11 по 22 ноября

Эскалатор на станции «Лубянка» Сокольнической линии Московского метрополитена закроют на ремонт с 11 по 22 ноября 2022 года. Об этом сообщается на сайте столичной подземки.

«С 11 по 22 ноября 2022 года на станции «Лубянка» (выходы №7-11) закроют на ремонт эскалатор», - говорится в сообщении.

Ранее сообщалось, что на станции «Академическая» Калужско-Рижской линии метро с 9 ноября по 9 декабря также закроют на ремонт эскалатор.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

До 17 декабря закрыт на ремонт эскалатор, ведущий в переход на Кузнецкий мост.

Изменено пользователем Семён Персунов
Орфография
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Выходы №2-9 на станции метро «Лубянка» частично закроют на ремонт с 23 июля по 20 августа

Выходы №2-9 на станции «Лубянка» Сокольнической линии Московского метрополитена будут частично закрыты на ремонт с 23 июля по 20 августа 2022 года. Об этом сообщается на сайте столичной подземки.

«С 23 июля по 20 августа выходы №2-9 на станции «Лубянка» частично закроют на ремонт», - говорится в сообщении.

Ранее сообщалось, что эскалатор на станции «Сретенский бульвар» Люблинско-Дмитровской линии метрополитена закроют на ремонт с 22 по 25 июля.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

На некоторых станциях красной ветки на схеме на путевой стене появились четыре станции, которые откроются в следующем году.

Кропоткинская, Красносельская тоже. И ещё где-то. А остальные придётся переделывать.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

На некоторых станциях красной ветки на схеме на путевой стене появились четыре станции, которые откроются в следующем году. Снято на Лубянке:

 

44786674051_c30d141ed7_h.jpgUntitled by Sergey NCD, on Flickr

 

19 сентября 2018 года.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

По-моему, если не трогать пилоны, на этой станции ничего улучшить не получится... А можно ли их трогать - это вопрос. Если их усиливали при реконструкции, то вряд ли что-то получится изменить.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Да всю станцию переделать бы по этому рендеру.

Всю целиком - это дорого и не очень эффективно, особенно в части скругления пилонов, а значит не очень осмысленно. Улучшить же заменив светильники и плитку на путевой стене, на близко похожие оригинальным (без плиточных дуг, они не будут гармонировать с трапецевидными пилонами), вполне интересно. Дуги можно было бы добавить, вероятно, в центральный зал, чтобы разбавить его постность. Не нашел информации о том, кто же сделал этот рендер, но было бы крайне интересно увидеть в его же исполнении нынешний вид и вид с возможными разумными улучшениями.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты




Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.
Примечание: Ваш пост будет проверен модератором, прежде чем станет видимым.

Гость
Добавить комментарий...

×   Вставлено с форматированием.   Восстановить форматирование

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.


×
×
  • Создать...