Гагаринская (станция метро, Самара)

У этого определения существуют и другие значения, см. Гагаринская.

«Гагаринская» — зонная станция первой линии Самарского метрополитена.

Гагаринская

Первая линия

Самарский метрополитен

Самара Гагаринская 1.jpg
Дата открытия
30 декабря 1993 года
Классификация
зонная
Заложение
мелкое (17,5 м)
Тип станции
колонная трёхпролётная
Количество платформ
1
Тип платформ(ы)
островная
Форма платформ(ы)
прямая
Длина платформ(ы)
102 м
Пикет
ПК 82+81
Операторы связи
Билайн
МегаФон
СМАРТС

Транспорт

Открыта 30 декабря 1993 года в составе участка «Спортивная» — «Гагаринская».

Разработчики проекта

Архитекторы

Ю. И. Мусатов, А. Н. Панин.

Художник

Р. Сейфуллин.

Конструкция

Колонная трёхпролётная мелкого заложения.

Построена по типовому проекту из сборных железобетонных конструкций.

В настоящее время из двух вестибюлей, оборудованных эскалаторами, работает только один.

Застеклённая площадка на колоннах в центре платформы являются заделом под переход на перспективную третью линию.

Название

Названа по одноимённой улице в честь Героя Советского Союза, лётчика и первого космонавта в мире Юрия Алексеевича Гагарина (1934—1968).

Проектное название

Проспект Гагарина.

Информация для пассажиров

Выход в город

Первая линия
 
 
Театральная (строится)
 
 
Алабинская
 
 
Российская
 
 
Московская
  [[Файл:СХ_!_{{{4}}}.png|20px|link=]] [[Файл:СХ_!_{{{6}}}.png|20px|link=]]



 
 
Гагаринская
 
 
Спортивная
 
 
Советская
 
 
Победа
 
 
Безымянка +жд
 
 
Кировская +жд
 
 
 
 
 
 
 
 
 
ТЧ-1 «Кировское»
 
 
Юнгородок
 
 
Крылья Советов (проект.)
  • На обе стороны улицы Гагарина, улицу Революционную и проезд Митирева.
  • К остановочным пунктам наземного транспорта.

Режим работы

Станция открывается для пассажиров в 6 часов, закрывается в 0 часов.

Путевое развитие

Станция с путевым развитием — 3 стрелочных перевода и 1 станционный путь для оборота и отстоя подвижного состава.

 
Схема станции «Гагаринская»


До открытия станции «Российская», перед которой имеется камера съездов для оборота поездов, на перегоне «Гагаринская» — «Московская» действовал особый режим движения поездов. Поезд, следующий до станции «Московская», прибывал на первый путь станции «Гагаринская», высаживал пассажиров, после чего уходил в оборот. Через 4 минуты на второй путь станции «Гагаринская» прибывал поезд, следующий до станции «Юнгородок». Вслед за ним, с интервалом в 40 секунд, из оборота на второй путь станции «Гагаринская» выезжал поезд, следующий до станции «Московская». Пока шла посадка, машинист переходил в другую кабину управления, после чего поезд следовал до станции «Московская» по второму пути. Для индикации направления движения поездов использовалось световое табло и объявления по громкой связи.

Художественное оформление

Колонны выполнены в виде сопел ракет, смотрящих раструбами в потолок, на котором расположены желтоватые светильники сферической формы. Вверху в углублениях колонн также можно увидеть лампы освещения. В колоннах имеются узкие вертикальные прорези, отделанные полосками нержавеющей стали.

Стены станции облицованы плиткой тёмно-синих и голубых тонов, образующей панно на космические темы. Пол покрыт полированным гранитом земного коричнево-красного цвета с отделкой белыми мраморными полосками.

Фотогалерея

Ссылки