Василеостровская (станция метро, Санкт-Петербург): различия между версиями

|Цвет шрифта = white

|Цвет фона = {{Цвет линии|Санкт-Петербург|3}}

|Название линии = Линия 3 (Невско-Василеостровская линия)

|Фото станции = Василеостровская 1.jpg

|Прежние названия =

|Классификация = зонная

|Тип станции = [[Станция глубокого заложения закрытого типа|закрытого типа]]

|Пикет =

Станция '''Василеостровская''' — открыта 3 ноября 1967 года в составе первого участка ([[Василеостровская (станция метро, Санкт-Петербург)|«Василеостровская»]] — [[Площадь Александра Невского (станция метро, Санкт-Петербург, линия 3)|«Площадь Александра Невского»]]) [[Линия 3 (Невско-Василеостровская линия)|Невско-Василеостровской линии]].

=== Архитекторы ===

 

А. С. Гецкин, В. П. Шувалова [[Вестибюль  станции метрополитена|(вестибюль)]]

 

В. И. Акатов

[[Станция глубокого заложения закрытого типа]]. Глубина залегания 64 метра. Западная чать платформы в своё время была отдана под служебные помещения, в результате чего две первые двери в сторону станции [[Приморская (станция метро, Санкт-Петербург)|«Приморская»]] и две последние — в сторону станции [[Рыбацкое (станция метро, Санкт-Петербург)|«Рыбацкое»]] не работают для прохода пассажиров. [[Наклонный ход]] трехленточный, начинается из восточного торца станции. Время поездки на [[Эскалатор|эскалаторе]] 2 мин. 45 с.

 

 

=== Выход в город ===

* На Средний проспект В. О., 6-ю и 7-ю линии.

На перегоне [[Василеостровская (станция метро, Санкт-Петербург)|«Василеостровская»]] — [[Гостиный двор (станция метро, Санкт-Петербург)|«Гостиный двор»]], в месте пересечения с тоннелями [[Линия 5 (Фрунзенско-Приморская линия)|Фрунзенско-Приморской линии]], есть прямой участок: задел для станции, пересадочной на [[Адмиралтейская (станция метро, Санкт-Петербург)|«Адмиралтейскую»]].

 

 

* В месяц: 1941,9 тыс. пасс.

Наземный вестибюль проектировался для встройки в общественное здание, представляет собой павильон, две стены которого изначально были остеклены, но в 2007 году заложены камнем, остался лишь пояс высотой полметра. Здание построено на высоком стилобате для предупреждения возможного затопления во время наводнений. Внутри павильона верхний эскалаторный зал совмещён с кассовым, в этом пространстве используется закарнизное освещение. В настоящее время планируется встроить в вестибюль в торгово-деловой центр.

Стены перронного зала облицованы белым мрамором. Пол из серого гранита, в проёмах дверей горизонтальных лифтов уложены кусочки плитки. Поперечные швы гранитного пола декорированы алюминиевыми профилями. По всей длине станции полоса синеватой смальты на карнизе. В торце находится решетка с именем станции и два раза употребляющимся годом ее постройки. Информационные указатели находятся в центре зала, что нехарактерно для станций такого типа.

[[Категория:Станции закрытого типа]]