Альбом исполнительных типовых чертежей Московской Окружной железной дороги, 1903—1908 годы. Том I (книга, часть 7)

Часть 6

Верхнее строение пути

Скрепления к рельсам типа 24⅓ фунтов в погонном футе

 

 

Скрепления к рельсам типа 22½ фунтов в погонном футе

 

 

Фасонные накладки для скрепления рельс типа 24⅓ фунтов в погонном футе с рельсами типа 22½ фунтов в погонном футе

 

Стрелочный перевод к рельсам типа 24⅓ фунтов в погонном футе

 

 

 

Стрелочный перевод к рельсам типа 22½ фунтов в погонном футе

 

 

 

Эпюры стрелочных переводов и переходов

 

Швеллерный мостик и накладки в стыках рельс типа 24⅓ фунтов в погонном футе на мостах с обыкновенною проезжею частью

 

Швеллерный мостик и накладки в стыках рельс типа 22½ фунтов в погонном футе на мостах с американскою проезжею частью

 

Чугунный сердечник в месте соединения внутренних охранных рельс типа 24⅓ фунтов в погонном футе

 

Чугунный сердечник в месте соединения внутренних охранных рельс типа 22½ фунтов в погонном футе

 

Уравнительный прибор для мостов через р. Москву

 

 

 

Расположение поперечин на мостах, построенных на кривых

 

Расположение путей, сооружений и зданий на станциях

План расположения путей, сооружений и зданий на ст. Черкизово; план расположения путей, сооружений и зданий на ст. Андроновка

 

План расположения путей, сооружений и зданий на ст. Лефортово; план расположения путей, сооружений и зданий на ст. Серебряный Бор

 

План расположения путей, сооружений и зданий на ст. Лихоборы

 

Принадлежности станций

Каменная пассажирская платформа с крытым переходом; путевой упор

 

 

Габаритная рама для установления предельного очертания подвижного состава; предельные столбики

 

 

Поворотный круг системы Селлерса диаметром 64 фута на ст. Лихоборы

 

 

 

Весовой помост и контрольный стрелочный замок при весовом помосте

 

Часть 8