Перейти к содержанию

Добро пожаловать на «Наш транспорт»

Добро пожаловать на «Наш транспорт» — интернет-проект о транспорте в России и мире, крупнейшее русскоязычное сообщество, посвящённое транспорту! Здесь вы можете найти:

Наши самые популярные разделы — это «Строительство и проекты» Московского метрополитена и Железные дороги Москвы и области.

Зарегистрируйтесь или войдите с помощью любимой социальной сети, чтобы не пропустить ничего интересного!


KVentz
 Поделиться

«Ольховая» — промежуточная станция Сокольнической линии Московского метрополитена.

Открыта 20 июня 2019 года в составе участка «Саларьево»«Коммунарка». Расположена на ПК 0288+27,623.

Оглавление

Конструкция

Однопролётная мелкого заложения.

Выход в город

  • На проектируемые проезды № 7029 и 7099.
  • К остановочным пунктам наземного транспорта.

Путевое развитие

Станция без путевого развития.

Рендеры и схемы

Фотогалерея

Ссылки



Дата открытия
20 июня 2019 года
Классификация
промежуточная
Заложение
мелкое
Тип станции
однопролётная
Количество платформ
1
Тип платформ(ы)
островная
Форма платформ(ы)
прямая
Пикет
ПК 0288+27,623

Последние посетители

  • Ни одного зарегистрированного пользователя не просматривает данную страницу

Расскажите друзьям

Нравится Наш транспорт? Расскажите друзьям!

 Поделиться


Обратная связь

Рекомендуемые комментарии

Символ московского метро теперь можно увидеть с высоты полета самолетов в районе Внуково

Подсветку в виде буквы «М» и «Мосметро» на участке между станциями метрополитена «Саларьево» и «Ольховая» протестировали в столице, сообщила пресс-служба департамента транспорта и развития дорожно-транспортной инфраструктуры Москвы.

«Теперь мосметро будет видно даже из самолета. Фирменные буква «М» и «Мосметро» будут ярко подсвечиваться на участке между станциями «Саларьево» и «Ольховая» - прилетайте во Внуково. Мы протестировали подсветку», - говорится в сообщении.

Как уточняется, теперь подсветка работает автоматически - с заката до рассвета.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Станция вроде новая. А данных о глубине заложения нигде нет. Даже у нас. Непорядок.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Евразийская премия "Золотой фотон" по светотехнике и электротехнике в 2019 году в номинации "Освещение общественных пространств" в категории "Проект года" была вручена компании "Точка опоры".

 

Освещение станции «Ольховая» Московского метрополитена
Чтобы выполнить архитектурное освещение станции в стиле «оригами», необходимо было в соответствии с визуализацией архитекторов разработать нестандартные металлоконструкции со встроенными световыми приборами для платформы, вестибюлей, пешеходных переходов, входных павильонов, лестничных маршей, а также декоративной подсветки фасада павильона и БТП.

 

Было проведено моделирование изделий в собственной лаборатории света, затем изготовлены реальные модели осветительных приборов на производственной площадке «Точки Опоры». В ходе реализации проекта определялась возможность использования различных световых приборов в данной конструкции для обеспечения нормативного освещения при отраженном свете.

 

В проекте реализовано сочетание разного типа световых решений на прямом и отраженном свете. Две части конструкции светильников (отражающие лепестки и световые приборы) монтировались разными подрядными организациями, что потребовало тщательной координации работ двух подрядных организаций и архитекторов на этапе СМР.

 

http://prod.light-award.ru/upload/files/Номинанты/2019/освещение%20общественных%20пространств/точка%20опоры%20ольховая/2230_ольховая.jpg

 

http://prod.light-award.ru/upload/files/Номинанты/2019/освещение%20общественных%20пространств/точка%20опоры%20ольховая/2216_ольховая.jpg

 

http://prod.light-award.ru/upload/files/Номинанты/2019/освещение%20общественных%20пространств/точка%20опоры%20ольховая/2222_ольховая.jpg

 

http://prod.light-award.ru/upload/files/Номинанты/2019/освещение%20общественных%20пространств/точка%20опоры%20ольховая/2214_ольховая.jpg

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Станция очень понравилась. Жаль, конечно, что центральный зал такой маленький. Ещё думал, что станция будет повыше. Но очень красивые лавочки, панно в сходе на станцию и вестибюль с вентиляционными киосками а-ля Звёздные войны :yeah:

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Дело в том, что на этой новой улице (пр. пр. № 7155) уже нанесена на постоянку вся дорожная разметка термопластиком и развешены дорожные знаки, включены светофоры (хотя ещё вчера движение по ней не было открыто). У всех остальных трёх остановок ("Сосенское", "Административный центр", "Культурно-просветительский центр") пешеходные переходы есть, обозначены разметкой и знаками. Также они есть на перекрёстках со всеми прилегающими улицами. И только у остановки у метро перехода нет. Хотя есть понижение бортового камня и замощена дорожка через разделительный газон. Что это — забыли / не успели / не предусмотрели - непонятно. Но факт остаётся фактом: перехода нет.

 

Предположу, что при разработке ПОДД на автомобильную дорогу в этом месте вообще не была предусмотрена автобусная остановка. Наверняка её придумали в последний момент при согласовании маршрутной сети НГПТ непосредственно перед пуском, а в ПОДД уже никто не полез. Также здесь, по идее, имеет место бюрократический вопрос: строители должны дорогу сдать, после чего ЦОДД может делать всё что угодно после утверждения на окружной комиссии по БДД. А чтобы дорогу у строителей приняли, они должны всё сдать в соответствии с проектной документацией.

Изменено пользователем E.A.
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Мякинино.

Она не подземная

 

Зачем такой короткий центральный зал?

Потому что он занят служебными помещениями, разместить которые в автодорожном тоннеле больше негде. Хотя почему хотя бы часть из них не вынесли на промежуточный уровень, где куча свободного пространства - не очень понятно.

 

Рядом со станцией нет перехватывающих парковок

в МКА утверждают, что все участки в округе уже ушли инвесторам под застройку. ОРП там тоже временная (в отличие от ОРП на остальных станциях).

Слишком расточительно в центре АДЦ устраивать перехватывающую парковку.

 

Напротив станции, через местную подъездную дорогу, расположена автобусная остановка, а переход к ней отнесен сильно в сторону и практически не заметен.

Я бы удивился, если бы сделали не так :)

Изменено пользователем vlad_svd
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Правильно я понимаю, что щебёночный балласт на подземном участке чуть ли не впервые с первой очереди, а он же на подземной станции — так и вовсе впервые в Москве?

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Что из себя представляет южный выход? Кстати, почему его сделали эвакуационным?

 

А в чем вопрос то? Представляет из себя лестницу шириной 4 метра ведущую от края укороченного ЦЗ, на промежуточной площадке лестница расходится на две 3 метровые. На поверхности это закрытые двери в строении наземного БТП.

Изменено пользователем keroberos
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Что из себя представляет южный выход? Кстати, почему его сделали эвакуационным?

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Станция произвела странное впечатление.

Зачем такой короткий центральный зал? Ведь со временем пассажиропоток значительно увеличится.

Из матюгальника каждые две минуты объявляют о необходимости вести себя внимательно на эскалаторе. Хотя никаких эскалаторов нет. :unsure:

Наверху еще больше странностей. Рядом со станцией нет перехватывающих парковок, в отличие от трех других, хотя именно здесь они очень нужны, т.к. рядом Калужское шоссе.

Напротив станции, через местную подъездную дорогу, расположена автобусная остановка, а переход к ней отнесен сильно в сторону и практически не заметен. Зебру еще не успели нанести. Поэтому народ снует через дорогу и через разделительный газон.

В сторону Калужского щоссе ведет что-то вроде сквера, с газонами, цветочками и многочисленными венткиосками. Но ведет он в никуда.

Из положительного - рядом со станцией много скамеек, качели и т.п.

Народу на станции сегодня днем (где-то в 15-00) было немного. Не больше, чем в Прокшино и меньше, чем на Филатовом Лугу.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Как же обманчивы фотографии! Оказывается, широкий однопролётный зал - это только маленький кусочек в конце станции... Но вообще станция понравилась. Ещё если бы не протечка около лифта - совсем бы всё супер было.

Ну вот, а сколько ругали Беломорскую. Здесь центральный зал всего на 2,5 вагона. Оценивать толком нечего.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Наверное самая важная станция свежеоткрытого участка. Как ни крути, все Калужское шоссе теперь на ней висит и будет висеть до открытия Коммунарской линии.

Поддерживаю. Но правильно ли я понимаю, что эта станция единственная из четырех где нет перехватывающей парковки?

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Как же обманчивы фотографии! Оказывается, широкий однопролётный зал - это только маленький кусочек в конце станции... Но вообще станция понравилась. Ещё если бы не протечка около лифта - совсем бы всё супер было.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Наверное самая важная станция свежеоткрытого участка. Как ни крути, все Калужское шоссе теперь на ней висит и будет висеть до открытия Коммунарской линии.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

«Ольховая» — промежуточная станция Сокольнической линии Московского метрополитена.

Открыта 20 июня 2019 года в составе участка «Саларьево»«Коммунарка». Расположена на ПК 0288+27,623.

Оглавление

Конструкция

Однопролётная мелкого заложения.

Выход в город

  • На проектируемые проезды № 7029 и 7099.
  • К остановочным пунктам наземного транспорта.

Путевое развитие

Станция без путевого развития.

Рендеры и схемы

Фотогалерея

Ссылки


Открыть страница

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты



Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.
Примечание: Ваш пост будет проверен модератором, прежде чем станет видимым.

Гость
Добавить комментарий...

×   Вставлено с форматированием.   Восстановить форматирование

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.


×
×
  • Создать...