Юго-Восточная железная дорога
Юго-Восточная железная дорога
- Полное название
- Филиал ОАО «РЖД» — Юго-Восточная железная дорога
- Сокращённое название
- ЮВЖД
- Ширина колеи
- 1520 мм
- Эксплуатационная длина
- 4 235 км
- Государства
- Россия
- Смежные дороги
- Московская
Куйбышевская
Приволжская
Северо-Кавказская - Подчинение
- ОАО «Российские железные дороги»
- Штаб-квартира
- Воронеж
- Регионы (территориальные управления)
- Белгородский
Лискинский
Мичуринский - Начальник
- Павел Иванов (с октября 2020 г.)[1]
- Сайт(ы)
- http://uvzd.rzd.ru
- Награды
Схема
|
Это незавершённая статья о железнодорожном транспорте. Вы можете помочь проекту, исправив и дополнив её. |
Юго-Восточная железная дорога (ЮВЖД) — филиал ОАО «РЖД», пролегает по территории Белгородской, Воронежской, Липецкой и Тамбовской области. Участки Ряжск (закрытый пост 315 км) — Александро-Невская и Павелец-Тульский — Гротовский располагаются в Рязанской области, участки Курск — Ельниково и Обоянь — Кривецкая — в Курской, участки Кривозеровка — Байка и Тамала — Вертуновская — Беково — в Пензенской, участки Вертуновская — Благодатка, Романовка — Балашов — Три острова и Байка — Ртищево — Родничек — в Саратовской, участки Три острова — Ильмень и станция Калмык — в Волгоградской области.
Управление дороги находится в Воронеже.
Дорога награждена орденом Трудового Красного Знамени (1966).
Общая протяжённость главных железнодорожных путей — 4 235 км.
На дороге имеются шесть пограничных переходов: Илек-Пеньковка, Хотмыжск, Наумовка, Нежеголь, Соловей и Рзд Выстрел на границе с Украиной.
История Юго-Восточной железной дороги
В 1865 году была утверждена концессия и создано акционерное общество Рязано-Козловской железной дороги. Магистраль строилась на деньги частного капитала по инициативе Воронежского и Тамбовского земств. Отрезок Рязань — Козлов (Мичуринск) был сдан в эксплуатацию 4 сентября 1866 г. В том же году ветка было продолжена от Козлова к Воронежу. А в 1968 году первый поезд прибыл на станцию Воронеж. Однопутный участок от Раздельной (Отрожки) до Лисок, был готов 27 декабря 1870 года, и с 1 января 1871 года по нему началось регулярное движение. 28 ноября 1871 года было открыто движение поездов от Воронежа до Ростова. В этом же году началось движение и по линии Грязи – Поворино – Царицын. Дорога Елец — Грязи была сооружена в 1868 году как продолжение Риго-Орловской дороги. Она соединила низовья Волги с центральными губерниями, а также с балтийскими портами, что сыграло большую роль в развитии хлебного экспорта из богатейших районов страны.
Дорога Харьков — Балашов была сдана в эксплуатацию 17 декабря 1895 года. Линия Таловая — Калач вступила в строй 12 мая 1896 года.[2] В 1896 году трасса от Харькова была продлена до Пензы.
В 1894 году появился широтный ход Курск – Мармыжи – Воронеж.
Линия Морозовская – Цимлянская появилась в 1951 году.
В 2017 году открылось движение на линии Журавка — Миллерово, проложенной в обход границы между Россией и Украиной.
Юго-Восточная железная дорога сегодня
Сегодня Юго-Восточная магистраль протянулась на 636 км от станции Павелец-Тульский (Рязанская область) до станции Чертково (Ростовская область) и на 757 км от станции Соловей (Белгородская область) до станции Кривозеровка (Пензенская область).
ЮВЖД обслуживает 4 области центрально-черноземного района: Белгородскую, Воронежскую, Липецкую, Тамбовскую области и частично Курскую, Пензенскую, Волгоградскую и Рязанскую области.
ЮВЖД обслуживает порты Черного, Азовского и Каспийского морей. Зона ответственности ЮВЖД также является территорией значительного отравления грузов, среди которых — нефть и продукты её переработки, строительные грузы, уголь.