Электросила (станция метро, Санкт-Петербург)
Электросила
- Дата открытия
- 29 апреля 1961 года
- Классификация
- промежуточная
- Заложение
- глубокое (35 м)
- Тип станции
- пилонная трёхсводчатая с укороченным центральным залом
- Количество платформ
- 1
- Тип платформ(ы)
- островная
- Форма платформ(ы)
- прямая
- Код станции
- ЭЛ (215)
- Пикет
- ПК 60+45
| Линия 2 (Московско-Петроградская) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
«Электросила» — промежуточная станция линии 2 Петербургского метрополитена.
Открыта 29 апреля 1961 года в составе участка «Технологический институт» — «Парк Победы».
Разработчики проекта
Архитекторы станции
Г. М. Вланин, С. И. Евдокимов, Н. В. Устинович.
Архитекторы вестибюля
А. С. Гецкин, В. П. Шувалова.
Конструкция
Пилонная трёхсводчатая глубокого заложения с укороченным центральным залом.
Наклонный ход трехленточный, начинается из южного торца станции. Время поездки на эскалаторе 1 мин. 38 сек.
Название
Современное название станция получила из-за расположения поблизости с главным корпусом одноименного завода.
Выход в город
- На Московский проспект, к улице Решетникова, Мариинской улице, заводу «Электросила», Московскому рынку.
- К остановочным пунктам наземного транспорта.
Путевое развитие
Станция без путевого развития.
Вестибюль
Наземный вестибюль выполнен по типовому проекту и представляет собой приземистое цилиндрическое здание с куполом и застеклёнными входами, которое обеспечивает защиту от попадания авиационной бомбы. Служебные помещения станции расположены по кругу, обходя кассовый зал.
Художественное оформление
Тематика художественного оформления станции посвящена электрификации СССР. Торец украшает керамическое панно «Электрификация СССР» (художник Г. А. Шилло) со словами Ленина «Коммунизм = Советская Власть + Электрификация». В композицию введены металлические детали и необычные светильники в виде блоков, состоящих из световых «квадратов».
В 2009—2011 гг. проводятся ремонтные работы по замене освещения, отделки путевых стен станции, а также по замене асфальтового покрытия полов станции на гранит.
Фотогалерея
Центральный зал
Центральный зал
Центральный зал
Боковой зал
Боковой зал
Боковой зал
Название станции на путевой стене
Пилон
Проход между пилонами
Панно «Электрификация СССР»
Светильники
Верхний эскалаторный зал
Турникеты
Турникеты
Кассы
Вход на станцию
Выход в город
Наземный вестибюль
Наземный вестибюль
Плакат о станции
