Электрозаводская (остановочный пункт)



Материал из Энциклопедия нашего транспорта
Перейти к навигации Перейти к поиску

Электрозаводская

Остановочный пункт

Рязанское направление

Московская железная дорога

МЖД Электрозаводская 1.jpg
Дата открытия
1949 год
Расположение
Москва
Количество платформ
2
Тип платформ(ы)
1 боковая
1 островная
Форма платформ(ы)
изогнутые
Длина платформ(ы)
265 м
Ширина платформ(ы)
9 м
Тип электрификации
3 кВ =
Код ЕСР
194028
Транспорт
Метрополитен
Электрозаводская
Москва — Раменское
(Рязанское направление МЖД)
СХ пустой.png
Москва-Пассажирская-Казанская (станция)
Москва-Пассажирская-Казанская (станция)
Каланчёвская (станция)
Каланчёвская (станция)
Москва-Пассажирская-Ярославская (станция)
Москва-Пассажирская-Ярославская (станция)
Москва-Пассажирская (станция)
Москва-Пассажирская (станция)
Казанский вокзал  
СХ пустой.png
СХ П 101100.png
СХ СТР Г 10.png
СХ пустой.png
СХ пустой.png
На Митьковскую соединительную ветвь СХ-направление П.png
Москва-Товарная-Рязанская (станция)
СХ П 100010.png
СХ пустой.png
СХ пустой.png
СХ пустой.png
Москва-Товарная-Рязанская
СХ пустой.png
СХ ВОДА Г 2.png
СХ МОСТ В.png
СХ П 100000.png
СХ пустой.png
СХ пустой.png
СХ пустой.png
Мост через р. Яузу
СХ пустой.png
Электрозаводская (остановочный пункт)
СХ пустой.png
СХ пустой.png
СХ пустой.png
Электрозаводская 
СХ пустой.png
СХ пустой.png
СХ П 101000.png
СХ П 010000.png
СХ П 000010.png
СХ пустой.png
СХ пустой.png
СХ пустой.png
СХ пустой.png
Сортировочная (остановочный пункт, Московская железная дорога)
СХ пустой.png
СХ П 100000.png
СХ пустой.png
СХ пустой.png
Сортировочная
СХ пустой.png
СХ пустой.png
Авиамоторная (остановочный пункт)
СХ пустой.png
СХ П 100000.png
СХ пустой.png
СХ пустой.png
Авиамоторная  
СХ пустой.png
СХ СТР Г 01.png
СХ ЖЕЛДОР Г 2.png
СХ МОСТ В.png
СХ П 100000.png
СХ П 010010.png
СХ П 100001.png
СХ пустой.png
СХ пустой.png
СХ-направление Л.png К Андроновке (МК МЖД)
СХ пустой.png
СХ пустой.png
Андроновка (остановочный пункт)
Андроновка (остановочный пункт)
Андроновка (станция)
Андроновка (станция)
СХ П 100000.png
СХ пустой.png
СХ пустой.png
Андроновка / Андроновка
СХ пустой.png
СХ пустой.png
СХ П 100000.png
СХ П 101000.png
СХ ЖЕЛДОР Г 2.png
СХ МОСТ В.png
СХ П 100000.png
СХ П 010110.png
СХ СТР Г 10.png
К Лефортово (МК МЖД) СХ-направление П.png
СХ СТР Г 01.png
СХ П 000010.png
СХ П 100000.png
СХ П 001000.png
СХ П 100110.png
СХ П 000001.png
СХ пустой.png
СХ-направление Л.png К Курскому вокзалу
СХ пустой.png
СХ П 100000.png
СХ П 100000.png
СХ пустой.png
Перово (станция)
СХ пустой.png
СХ пустой.png
Перово
СХ СТР Г 01.png
СХ ЖЕЛДОР В 2.png
СХ МОСТ Г.png
СХ П 010000.png
СХ ЖЕЛДОР Г 2.png
СХ МОСТ В.png
СХ П 100000.png
СХ П 010000.png
СХ П 100001.png
СХ пустой.png
СХ пустой.png
СХ-направление Л.png К Новопролетарской
СХ пустой.png
Чухлинка (остановочный пункт)
Чухлинка (остановочный пункт)
Перово (станция)
Перово (станция)
СХ П 000100.png
СХ П 100001.png
СХ пустой.png
СХ пустой.png
Чухлинка / Перово
СХ пустой.png
СХ П 001000.png
СХ ЖЕЛДОР Г 2.png
СХ МОСТ В.png
СХ П 100000.png
СХ ЖЕЛДОР Г 2.png
СХ МОСТ В.png
СХ П 100000.png
СХ П 011000.png
СХ СТР Г 10.png
СХ пустой.png
К Кусково СХ-направление П.png
СХ пустой.png
СХ пустой.png
Плющево (остановочный пункт)
СХ П 100000.png
СХ пустой.png
СХ пустой.png
СХ пустой.png
Плющево
СХ пустой.png
СХ пустой.png
СХ П 100100.png
СХ П 000001.png
СХ пустой.png
СХ пустой.png
СХ пустой.png
СХ пустой.png
Вешняки (остановочный пункт)
СХ пустой.png
СХ пустой.png
СХ пустой.png
Вешняки 
СХ пустой.png
Выхино (остановочный пункт)
СХ пустой.png
СХ пустой.png
СХ пустой.png
Выхино 
СХ пустой.png
Косино (остановочный пункт)
СХ пустой.png
СХ пустой.png
СХ пустой.png
Косино  
СХ пустой.png
СХ ГРАНИЦА Г.png
СХ П 100000.png
СХ пустой.png
СХ пустой.png
СХ пустой.png
Москва
Московская область
СХ пустой.png
Ухтомская (остановочный пункт)
СХ пустой.png
СХ пустой.png
СХ пустой.png
Ухтомская
СХ пустой.png
Люберцы-1 (станция)
СХ пустой.png
СХ пустой.png
СХ пустой.png
Люберцы-1
Яничкино (станция)
СХ П 100000.png
СХ пустой.png
СХ пустой.png
СХ пустой.png
Яничкино
Мальчики (станция)
СХ П 100000.png
СХ пустой.png
СХ пустой.png
СХ пустой.png
Мальчики
СХ П 100100.png
СХ П 101001.png
СХ П 000010.png
СХ пустой.png
СХ пустой.png
СХ П 101000.png
СХ ЖЕЛДОР Г 2.png
СХ МОСТ В.png
СХ П 100000.png
СХ П 011000.png
СХ СТР Г 10.png
СХ пустой.png
На Куровскую СХ-направление П.png
СХ П 001000.png
СХ П 100010.png
СХ пустой.png
СХ пустой.png
СХ пустой.png
СХ пустой.png
Панки (остановочный пункт)
СХ пустой.png
СХ пустой.png
СХ пустой.png
Панки
СХ пустой.png
Томилино (остановочный пункт)
СХ пустой.png
СХ пустой.png
СХ пустой.png
Томилино
СХ пустой.png
Красково (остановочный пункт)
СХ пустой.png
СХ пустой.png
СХ пустой.png
Красково
СХ пустой.png
Малаховка (остановочный пункт)
СХ пустой.png
СХ пустой.png
СХ пустой.png
Малаховка
СХ пустой.png
Удельная (остановочный пункт, Московская железная дорога)
СХ пустой.png
СХ пустой.png
СХ пустой.png
Удельная
СХ пустой.png
Быково (станция)
СХ пустой.png
СХ пустой.png
СХ пустой.png
Быково
СХ пустой.png
Ильинская (остановочный пункт, Московская железная дорога)
СХ пустой.png
СХ пустой.png
СХ пустой.png
Ильинская
СХ пустой.png
Отдых (остановочный пункт, Московская железная дорога)
СХ пустой.png
СХ пустой.png
СХ пустой.png
Отдых
СХ пустой.png
Кратово (остановочный пункт)
СХ пустой.png
СХ пустой.png
СХ пустой.png
Кратово
СХ пустой.png
42 км (остановочный пункт, Московская железная дорога, Московская область)
СХ пустой.png
СХ пустой.png
СХ пустой.png
42 км
СХ пустой.png
Фабричная (остановочный пункт)
СХ пустой.png
СХ пустой.png
СХ пустой.png
Фабричная
СХ пустой.png
Раменское (станция)
СХ пустой.png
СХ пустой.png
СХ пустой.png
Раменское
СХ пустой.png
СХ СТР В 10.png
СХ пустой.png
СХ пустой.png
СХ пустой.png
СХ-направление Н.png На Воскресенск

Электрозаводскаяостановочный пункт Рязанского направления Московской железной дороги в Москве.

Открыт в 1949 году.

История

Платформа была оборудована в декабре 1949 года, почти на 6 лет позже станции метро, главным образом, для обеспечения удобной пересадки. Старое здание вокзала на платформе представляло подлинный шедевр станционной архитектуры того времени. Капитальные навесы над лестничными маршами при входе-выходе с обеих сторон платформы были объединены в едином стиле с билетными кассами в центре, верх которых в центре венчала старинная башня с часами. В здании были размещены билетные кассы пригородных направлений. Особый колорит платформе придавали ряды вековых тополей по обеим сторонам насыпи.

Позже платформа удлинялась для приёма более длинных электропоездов, что заметно, поскольку ширина платформы с краёв меньше, чем в центре. Турникетные павильоны появились после реконструкции в 2003—2004 годах. Современный вид (навесы из поликарбоната, окраска) платформа приобрела при реконструкции в едином стиле всей линии в 2006 году.

Расположение

Платформа находится вблизи реки Яузы, имеет выход к Семёновской набережной, Гольяновскому проезду и Большой Семёновской улице.

В месте расположения платформы по оси железной дороги проходит граница Восточного и Центрального административных округов Москвы (муниципальных округов Басманный и Соколиная гора).

Пассажирская инфраструктура

Платформа находится на высокой насыпи. Под ней на уровне земли расположен переход, соединяющий станцию метро и Семёновскую набережную.

В месте расположения платформы железнодорожная линия состоит из 4 путей. Основная платформа — островная, обслуживает I и II пути. На неё есть 2 выхода по лестницам из перехода под путями, каждый из которых снабжён турникетным павильоном. Оба павильона используются как для входа, так и для выхода. На платформе также располагаются кассы для продажи билетов на выход и несколько торговых киосков.

В западной и центральной частях платформы находятся полупрозрачные навесы, защищающие пассажиров от осадков, дизайн навесов аналогичен применяемым на других платформах Рязанского и Казанского направлений. Все постройки окрашены в салатовый и зелёный цвета. Платформа выложена красноватой плиткой.

Существует неиспользуемая вторая платформа. Она боковая, предназначена для IV пути, однако идущие по нему электропоезда в настоящее время никогда не останавливаются на Электрозаводской. Вторая платформа смещена относительно первой, она целиком расположена к востоку от перехода под путями. Она примерно в 2 раза длиннее, чем первая.

С неё существует единственный выход на Золотую улицу, оборудованный лестницей, примерно в середине платформы. Никаких сооружений на платформе нет, выход не оборудован турникетами, однако реконструкция затронула и эту платформу: она была отремонтирована, заменены асфальт, ограждения, а также таблички с названием остановочного пункта.

Ранее эта платформа использовалась для выпуска сдвоенных электропоездов на Черусти и Голутвин, при реконструкции на ней останавливались все поезда. После реконструкции была демонтирована лестница от метро. Возможно, платформа сохранена под возможное использование в качестве резервной для поездов дальнего следования.

III путь не снабжён платформой.

Обе платформы, в особенности вторая, имеют изгиб, так как пути в районе Электрозаводской меняют направление с восточного на юго-восточное.

Движение поездов

Поезда дальнего следования на платформе не останавливаются. В сутки через платформу проходит до 56 пар поездов в дальнем следовании на Москву и до 7 пар транзитом на Санкт-Петербург, а также 6 пар в Ярославском направлении (по летнему графику 2011 года).

Платформа является остановочным пунктом для всех электропоездов, кроме экспрессов МоскваРязань-1 и экспрессов «Спутник» Москва — Раменское, Москва — Голутвин.

На платформе Электрозаводская останавливаются более 300 пригородных поездов в сутки (по летнему графику 2011 года), из них:

а также на Казанское направление:

Время хода до Казанского вокзала — 6 мин.

По III и IV главным путям осуществляется грузовое вывозное движение со станций Москва-Товарная-Рязанская и Москва-2-Митьково. Также эти пути используются как вытяжные и пути надвига для маневровых операций по подаче вагонов на сортировочную горку станции Перово.

Фотогалерея