Электрический тормоз

Электрический тормоз — устройство, в котором сила торможения создается при преобразовании кинетической энергии поезда в электрическую энергию путем перевода тяговых электродвигателей (ТЭД) в генераторный режим.

Реализуется разными способами:

• реверсивное торможение выполняется путем подачи на двигатели тягового тока, порождающего электродвижущую силу (ЭДС) обратного направления. Этот способ появился тогда, когда тяговые электродвигатели еще не могли работать в режиме генератора. В настоящее время не применяется, кроме аварийных ситуаций.
• реостатное торможение — передача выработанной ТЭД энергии на тормозные реостаты. Может использоваться не только на электровозах и электропоездах, но и на тепловозах при условии установки на них тормозных реостатов.
• рекуперативное торможение — передача выработанной ТЭД энергии в контактную сеть. В дальнейшем эта энергия погашается на реостатах тяговых подстанций или используется для тяги поездов другими локомотивами. Это наиболее эффективный способ электрического торможения, позволяющий снизить суммарный расход электроэнергии на тягу, но он требует надежной работы генераторов и преобразователей энергии, иначе характеристики возвращаемой в сеть электроэнергии будут далекими от потребных.