ЭР9 (электропоезд)
ЭР9
- Страна постройки
- СССР
- Заводы
- Рижский вагоностроительный завод
- Годы постройки
- 1961-1996
- Составов построено
- 676
- Вагонов на состав
- 4, 6, 8, 10
- Схема состава
- (Г+М)+n(П+М)+(М+Г)
- Ширина колеи
- 1524
- Конструкционная скорость
- 130
- Токосъём
- верхний
- Род тока и напряжение
- ~ 25 кВ
ЭР9 — электропоезд переменного тока 25 кВ.
Из 676 составов 75 были серии ЭР9 (выпускались в 1961-1964 гг.), 330 — ЭР9П (1964-1975), 111 — ЭР9М (1976-1982), 79 — ЭР9Е (1981-1984), 81 — ЭР9Т (1988-1996), 1 — ЭР9ТМ (1996).
Эксплуатация
Длина составов варьировалась за счет добавления или отцепки секций из моторного и промежуточного вагонов. СМЕТ для поездов этих серий практически не использовалась. На участках, примыкающих к станции Красноярск, практиковалось вождение сдвоенных составов (2 х 10 вагонов). Они следовали вместе до одной из станций на участке, где расцеплялись. Второй состав затем отправлялся в Красноярск отдельным поездом или дожидался встречного. В связи с ограниченной длиной пассажирских платформ для посадки и высадки пассажиров состав протягивался по пути с повторной остановкой. Это делалось на самых крупных станциях. На остальных станциях и небольших остановочных пунктах двери второго электропоезда не открывались.
Фотогалерея
Электропоезд ЭР9П на о.п. Голубые Ели
|
Это незавершённая статья о железнодорожном транспорте. Вы можете помочь проекту, исправив и дополнив её. |