Шуйско-Ивановская дорога

Шуйско-Ивановская дорога — частная железная дорога в Российской империи. Построена в 1867-1871 годах на средства Общества Шуйско-Ивановской железной дороги. В настоящее время железнодорожные линии общества находятся в составе Северной железной дороги.

В 1867г. известные предприниматели, знающие железнодорожное строительство, И.А. Бусурин и М.А. Горбов предложили создать акционерное общество Шуйско-Ивановской железной дороги. 9 мая 1867 г. вышел императорский указ об учреждении общества. Строительство началось 14 августа 1867 г. Было решено строить железную дорогу от станции Новки Нижегородской линии через уездный город Шую до села Иванова длиной 84 версты. И уже через год Шуйско-Ивановская железная дорога была пущена.

Первый пробный поезд прибыл в Шую из Новок 17 сентября 1868 г. в 17.00. На торжественное открытие 27 сентября прибыли архиепископ Владимирский и Суздальский Антоний, владимирский губернатор В.Н. Струков, губернский предводитель владимирского дворянства Н.П. Апраксин.

17 февраля 1871 г. было открыто железнодорожное сообщение Иваново-Кинешма. Уже став Иваново-Вознесенском, город получил железнодорожную связь с Санкт-Петербургом, Ярославлем, Нерехтой, Середой (ныне – Фурманов), Москвой. Это превратило город в крупный железнодорожный узел, открыло иваново-вознесенской хлопчатобумажной промышленности ещё более широкие возможности.

В первый год работы железной дороги по ней ходило 14 паровозов, 28 пассажирских и 170 товарных вагонов. Было перевезено за это время 4 миллиона пудов грузов и 123 460 пассажиров. В 1912г. грузооборот станции Иваново составил 54,6 миллионов пудов. По железной дороге в Ивановский край поставлялись хлопок, мазут, керосин, пшеница, сахарный песок, соль, растительное масло. Взамен увозилась продукция местных предприятий.