Чкаловская (станция метро, Екатеринбург)



Материал из Энциклопедия нашего транспорта
Перейти к навигации Перейти к поиску

Чкаловская

Первая линия

Екатеринбургский метрополитен

Екатеринбург Чкаловская 1.jpg
Дата открытия
28 июля 2012 года
Классификация
промежуточная
Заложение
глубокое (40 м)
Тип станции
односводчатая
Количество платформ
1
Тип платформ(ы)
островная
Форма платформ(ы)
прямая
Первая линия
Калиновское (электродепо, Екатеринбург)
СХ пустой.png
ТЧ-1 «Калиновское»
Проспект Космонавтов (станция метро, Екатеринбург)
СХ пустой.png
Проспект Космонавтов
Уралмаш (станция метро, Екатеринбург)
СХ пустой.png
Уралмаш
Машиностроителей (станция метро, Екатеринбург)
СХ пустой.png
Машиностроителей
Уральская (станция метро, Екатеринбург)
СХ пустой.png
Уральская +жд
Динамо (станция метро, Екатеринбург)
СХ пустой.png
Динамо
СХ РАЗРЫВ В.png
СХ ВОДА Г 1.png
СХ П 100000.png
СХ пустой.png
р. Исеть
Площадь 1905 года (станция метро, Екатеринбург)
СХ пустой.png
Площадь 1905 года
Геологическая (станция метро, Екатеринбург)
СХ пустой.png
Геологическая
Бажовская (станция метро, Екатеринбург)
СХ пустой.png
Бажовская (задел под станцию)
Чкаловская (станция метро, Екатеринбург)
СХ пустой.png
Чкаловская
Ботаническая (станция метро, Екатеринбург)
СХ пустой.png
Ботаническая

«Чкаловская» — промежуточная станция первой линии Екатеринбургского метрополитена.

Открыта 28 июля 2012 года на действующем перегоне «Геологическая»«Ботаническая».

Разработчики проекта

Архитектор

С. У. Зиганшин.

Конструкция

Односводчатая глубокого заложения.

Конструкция станции двухъярусная: пространство станции разделено с целью уменьшения объёма выработок. Верхний ярус занимают служебные помещения, нижний — непосредственно посадочная платформа.

Наклонный ход четырёхленточный, начинается из северного торца станции.

См. также: Статья «Подарок городу — новая станция „Чкаловская“».

Название

Названа по одноимённому району.

Проектное название

«Щорса» (по одноимённой улице).

Выход в город

  • На улицы 8-го Марта и Щорса.
  • К остановочным пунктам наземного транспорта.

Путевое развитие

Станция без путевого развития.

Художественное оформление

Тема архитектурного оформления станции — перелёт В. П. Чкалова и его команды через Северный полюс в США в 1937 году.

Пологий свод с большим радиусом подобен крылу самолёта. Путевые стены — закруглённые, стилизованы под обшивку фюзеляжа, с нишами для рекламы в форме иллюминаторов. Цветовая гамма — серо-стальная и голубоватая. По оси зала расположен ряд из 9 зеркальных колонн из нержавеющей стали. Световые полосы вдоль краёв платформы, сигнализирующие о приближении поезда, ассоциируются с посадочными огнями.

На торцевой стене расположены часы в стиле бортовых приборов с указанием поясного времени Москвы, Архангельска, Ванкувера и Вашингтона. Поперёк свода нанесена надпись URSS N025 — номер борта самолёта АНТ-25, на котором Чкалов и совершил свой перелёт.

Интересные факты

На перегоне «Геологическая» — «Чкаловская» расположен задел под станцию «Бажовская».

Фотогалерея

Вестибюль

Ссылки