Учебно-производственный центр Московского метрополитена



Материал из Энциклопедия нашего транспорта
Перейти к навигации Перейти к поиску

Техническая школа Московского метрополитена была создана 18 ноября 1944 года приказом № 1012 Ц Народного комиссара путей сообщения Лазаря Моисеевича Кагановича. Первым руководителем технической школы был назначен высококвалифицированный специалист службы подвижного состава Алексей Петрович Шлейн.

Первоначально курсы по подготовке кадров организовывались в производственных помещениях под платформой станции «Арбатская». Поезда проносились практически над головами учащихся. Для преподавательской работы на условиях совместительства привлекались действующие специалисты метрополитена. Общий объём подготовки кадров составлял около 250 человек в год.

Со временем техническая школа была переведена в новые помещения. Подготовка машинистов и помощников машинистов проводилась в специально оборудованных технических кабинетах на площадке электродепо «Сокол», а администрация и кабинеты для подготовки ряда профессий службы движения и эскалаторной службы располагались в помещениях станции «Автозаводская».

Вследствие непрерывного развития метрополитена (строительства новых линий и станций, внедрения современных технических средств, замены подвижного состава) объём подготовки в рамках технической школы, составлявший не более 1 500 человек в год, перестал удовлетворять возросшим потребностям Московского метрополитена. Поэтому 28 июля 1995 года приказом № 278 начальника метрополитена техническая школа была реорганизована в учебно-производственный центр Московского метрополитена и переведена в новое, специально оборудованное здание.

С 1 апреля 2015 года учебно-производственный центр (наряду с народным музеем Московского метрополитена) вошёл во вновь созданную службу профориентации, обучения и развития персонала, став её базой. В 3-этажном здании общей площадью 9 000 м² размещаются более 70 помещений, из которых 31 являются учебными аудиториями. Также в здании находятся актовый и спортивный залы.

В учебно-производственном центре осуществляется подготовка, переподготовка и повышение квалификации по 44 профессиям для 29 структурных подразделений Московского метрополитена, используя 65 учебных программ. Количество выпускников в 2014 году составило более 10 000 человек.

Для повышения качества восприятия и изучения материала в процессе обучения используются различные учебные способы подачи учебного материала:

  • специально подготовленные печатные пособия;
  • видеолекции и учебные видеофильмы;
  • обучающие компьютерные программы;
  • программно-стендовые комплексы, анимированные, светодиодные и натурные стенды;
  • практические занятия во время теоретического обучения;
  • инновационные технологии (тренажёры и симуляторы);
  • сохранённые имеющиеся учебные инструменты (макеты, плакаты, лекции и т. п.).

Для непрерывного закрепления полученных знаний с учащимися проводятся практические занятия на тренажерах учебного центра и действующем подвижном составе в электродепо.

Для обеспечения технической литературой, методическими и наглядными пособиями в службе профориентации, обучения и развития персонала функционирует отдел научно-технической информации. Это позволяет разрабатывать, корректировать и тиражировать техническую литературу и наглядные пособия не только для учащихся, но и для работников структурных подразделений метрополитена, которые проходят обучение в учебном центре.

Для обеспечения квалифицированными кадрами планов развития метрополитена количество учащихся в учебно-производственном центре возрастёт до 15 000 человек ежегодно.

На данный момент учебный центр для обеспечения метрополитена квалифицированными кадрами задействует все имеющиеся производственные мощности. Для обеспечения перспективного развития необходимо развивать материальную и техническую базу службы профориентации, обучения и развития персонала, которая должна будет сопровождаться значительным увеличением площадей.

Фотогалерея

Кабинет электрической централизации

Тренажёры

Компьютерная учебная система