Урал (фирменный поезд)
«Урал». Первый рейс 8.05.1965. В общесетевом расписании 1967 года указан как именной скорый 21/22 Свердловск — Москва. Изначально вагоны поезда были бежевого (песочного) цвета с тёмно-красной оконной полосой. Выше оконной линии накладные буквы «Урал», но несколько другого шрифта, чем появился на рубеже 90-х/2000-х. Маршрутные доски самые обыкновенные «Свердловск — Москва». Под поезд закреплены два локомотива ЧС2 бежево-красной окраски, которые были переданы в депо Свердловск из Харькова. Фотография привычной бордово-бежевой окраски: Восьмиугольные таблички в окнах появились в 1992–1993 гг., это была примета поездов свердловского формирования. Шторки с изображением кисти рябины появились не позднее конца 80-х. В 1998 году снова появляются накладные буквы над окнами (отличающиеся от 60-х), в купе появляются длинные красные шторы помимо занавесок и вместо привычных «рябинок» появляются белые занавески с фирменной надписью «Урал». В таком виде поезд просуществовал до отмены в 2009 году. Кроме того, на Свердловской ж.д. был и «Малый Урал»: с летнего расписания 1967 года название «Урал» получил пассажирский поезд 93/94 Свердловск — Ленинград, который с начала 1970-х стал пассажирским №193/194, потом скорым 71/72, а в 2003-м появился фирменный «Демидовский экспресс». С 3 июня 2009 года поезд «Урал» заменён новейшим унифицированным поездом класса премиум.
С нового графика 2010—2011 составы бывшего «Урала» (Екатеринбург — Москва) переданы на формирование поезда 307/308 Екатеринбург — Кисловодск с присвоением ему фирменности и названия «Урал»). Чуть позже ему дали номер 45/46. В декабре 2021 года фирменность была снята, а поезду присвоен номер 445/446.
Дорога приписки — Свердловская.