Уралмаш (станция метро, Екатеринбург)
Уралмаш
- Дата открытия
- 27 апреля 1991 года
- Классификация
- промежуточная
- Заложение
- мелкое (7 м)
- Тип станции
- односводчатая
- Количество платформ
- 1
- Тип платформ(ы)
- островная
- Форма платформ(ы)
- прямая
- Длина платформ(ы)
- 104 м
Первая линия | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
«Уралмаш» — промежуточная станция первой линии Екатеринбургского метрополитена.
Открыта 27 апреля 1991 года в составе участка «Проспект Космонавтов» — «Машиностроителей».
Разработчики проекта
Архитекторы
С. У. Зиганшин, А. Иванов, Л. Луговая, Н. Чеботарева, В. Краев, М. Крылова, А. Александровская.
Конструкция
Односводчатая мелкого заложения.
Построена из монолитного железобетона по методу «стена в грунте».
Свод станции асимметричен и прорезан параллельными ребрами по диагональным направляющим. По замыслу авторов, это должно напоминать резьбу винта, форму гигантских машин и придавать станции индустриальный колорит.
Выходы в город расположены в торцах станции: в северном — лестничный сход, в южном — лестничный сход и два эскалатора.
Название
Названа по одноимённому заводу.
Проектные названия
«Орджоникидзевская» (по одноимённому району), «УЗТМ», «Заводская».
Выход в город
- К проспекту Космонавтов, улицам Машиностроителей и Баумана.
- К остановочным пунктам наземного транспорта.
Путевое развитие
Станция без путевого развития.
Художественное оформление
Тема архитектурного оформления станции — труд уральских рабочих. Боковые стены выполнены из серого и серо-белого мрамора, пол на платформе выложен гранитными плитами. В оформлении использовалось чугунное литье: узорные металлические пластины, мелкие детали и оригинальная фурнитура — всё это применялось для создания барельефов в торцах станции на тему развития тяжёлой промышленности на Урале.
Изначально планировалось «пропустить» вдоль путевых стен перронного зала нишу-ленту, в которой размещены вставки с барельефами всех орденов, сияющих ныне на знамени предприятия. По замыслу архитекторов, образ этого сложного инженерного и градостроительного объекта у людей будет ассоциироваться с летописью «Уралмаша», его становлением, неоценимым вкладом в укрепление мощи и авторитета страны. Кроме того, отдельную часть оформления станции планировалось посвятить Серго Орджоникидзе — наркому тяжёлой промышленности, положившему начало заводу «Уралмаш», который спустя несколько лет после основания стал носить имя наркома.