Улица Дыбенко (станция метро, Санкт-Петербург)



Материал из Энциклопедия нашего транспорта
Перейти к навигации Перейти к поиску

Улица Дыбенко

Линия 4

Петербургский метрополитен

Санкт-Петербург Улица Дыбенко 1.jpg
Дата открытия
1 октября 1987 года
Классификация
конечная
Заложение
глубокое (61 м)
Тип станции
колонно-стеновая трёхсводчатая
Количество платформ
1
Тип платформ(ы)
островная
Форма платформ(ы)
прямая
Код станции
ДБ (412)
Пикет
ПК 368+57
Операторы связи
Билайн
МТС
МегаФон
TELE2

Линия 4 (Правобережная)
Морской фасад (станция метро, Санкт-Петербург)
СХ пустой.png
СХ пустой.png
Морской фасад (проект.)
Гавань (станция метро, Санкт-Петербург)
СХ пустой.png
СХ пустой.png
Гавань (проект.)
Горный институт (станция метро, Санкт-Петербург)
СХ пустой.png
СХ пустой.png
Горный институт (строится)
Театральная (станция метро, Санкт-Петербург)
СХ пустой.png
СХ пустой.png
Театральная (строится)
Спасская (станция метро, Санкт-Петербург)
Спасская (станция метро, Санкт-Петербург)
Сенная площадь (станция метро, Санкт-Петербург)
Сенная площадь (станция метро, Санкт-Петербург)
Садовая (станция метро, Санкт-Петербург)
Садовая (станция метро, Санкт-Петербург)
Спасская
СХ П 100100.png
СХ СТР Г 10.png
СХ пустой.png
ССВ на линию 5
Достоевская (станция метро, Санкт-Петербург)
Достоевская (станция метро, Санкт-Петербург)
Владимирская (станция метро, Санкт-Петербург)
Владимирская (станция метро, Санкт-Петербург)
СХ пустой.png
Достоевская
Лиговский проспект (станция метро, Санкт-Петербург)
СХ пустой.png
СХ пустой.png
Лиговский проспект
СХ П 100100.png
СХ СТР Г 10.png
СХ пустой.png
ССВ на линию 3
Площадь Александра Невского (станция метро, Санкт-Петербург, линия 4)
Площадь Александра Невского (станция метро, Санкт-Петербург, линия 4)
Площадь Александра Невского (станция метро, Санкт-Петербург, линия 3)
Площадь Александра Невского (станция метро, Санкт-Петербург, линия 3)
СХ пустой.png
Площадь Александра Невского
СХ РАЗРЫВ В.png
СХ ВОДА Г 1.png
СХ П 100000.png
СХ пустой.png
СХ пустой.png
р. Нева
Новочеркасская (станция метро, Санкт-Петербург)
СХ пустой.png
СХ пустой.png
Новочеркасская
Ладожская (станция метро, Санкт-Петербург)
СХ пустой.png
СХ пустой.png
Ладожская +жд
Проспект Большевиков (станция метро, Санкт-Петербург)
СХ пустой.png
СХ пустой.png
Проспект Большевиков
Улица Дыбенко (станция метро, Санкт-Петербург)
СХ пустой.png
СХ пустой.png
Улица Дыбенко

«Улица Дыбенко» — конечная станция линии 4 Петербургского метрополитена.

Открыта 1 октября 1987 года в составе участка «Проспект Большевиков» — «Улица Дыбенко».

Разработчики проекта

Архитекторы станции

О. Г. Кравцов, М. П. Антонов, Г. А. Васильев.

Архитекторы вестибюля

В. Г. Хильченко, К. Г. Леонтьева.

Конструкция

Колонно-стеновая трёхсводчатая глубокого заложения.

Ряды колонн прерываются короткими стенками в начале, середине и конце зала. Выход в город начинается из южного торца станции и осуществляется по четырехленточному наклонному ходу. При сооружении наклонного хода пришлось прибегнуть к буро-взрывному способу: на пути проходчиков встала скала. Время поездки на эскалаторе 2 мин. 16 сек.

Название

Станция получила своё название по расположению рядом с одноименной улицей.

Проектное название

«Красных комиссаров» в честь 70-летия Великой Октябрьской Социалистической Революции, «Весёлый посёлок» по одноименной исторической местности.

Проект переименования

«Весёлый посёлок» (2006)

Выход в город

  • На проспект Большевиков, улицу Дыбенко, к парку имени Есенина.
  • К остановочным пунктам наземного транспорта.

Путевое развитие

Станция с путевым развитием — 5 стрелочных переводов, перекрёстный съезд, 2 станционных пути для оборота и отстоя подвижного состава и 1 путь для отстоя подвижного состава.

Правобережную линию ещё в советские года планировалось продлить до станции «Кудрово», а затем — в ТЧ-7 «Правобережное». Поэтому было построено 600 метров тоннеля по первому пути. В настоящее время тоннель законсервирован.

Вестибюль

Наземный вестибюль выполнен в форме четырёхугольника, с высоким остекленным гранитным порталом (витражная плоскость заглублена в объём павильона), устроенным на скошенном углу, который ориентирован к перекрёстку и располагается на территории парка имени Есенина. Стены облицованы известняком. Авторы отказались от традиционного подхода учитывать роль окружения. Они не вписали, а противопоставили объект среде. В итоге появилось помпезное, прямоугольное в плане здание с высоченным гранитным порталом. Идея павильона позаимствована у станции «Обухово», имеет сложную форму, в которую вписана типовая сфера внутреннего вестибюля, защищающая людей от авианалёта. Между внешними стенами и внутренней сферой расположен проход для пассажиров, кассы метрополитена и ларьки прессы. Эскалаторный зал перекрыт железобетонным куполом. Уходящий вверх шатёр подсвечивается массивным «фартуком», вкруговую опоясывающим зал.

Художественное оформление

Колонны станции облицованы тёмно-серым гранитом. Путевые стены выложены бело-жёлтым мрамором. Белый свод подземного зала подсвечивается закарнизными лампами. Станция украшена мозаичными композициями «Символы революции» из естественного камня (художники И. Г. Уралов, С. Н. Репин, Н. П. Фомин, В. В. Сухов). Сознательно входя в игру со временем, в мозаиках используются лапидарные гипертрофированные символы и графические ритмы революционной эпохи — серп, молот, пламя, штык, сноп, стяг. На панно в глухом торце станции изображена молодая, одетая в кожанку женщина, с винтовкой в одной руке и книгой с лозунгом «СВОБОДА МИР БРАТСТВО РАВЕНСТВО ТРУД» в другой, олицетворяющая молодую Советскую республику. Все вместе это создает сложный и убедительный пластический архитектурно-художественный образ.

Фотогалерея

Мозаики на простенках

Вестибюль

Ссылки