Удельная (станция метро, Санкт-Петербург)
Удельная
| Линия 2 (Московско-Петроградская) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
«Удельная» — зонная станция линии 2 Петербургского метрополитена.
Открыта 4 ноября 1982 года в составе участка «Петроградская» — «Удельная».
Разработчики проекта
Архитекторы станции
А. С. Гецкин, В. Г. Хильченко, В. Н. Выдрин.
Архитектор вестибюля
В. Н. Выдрин.
Конструкция
Односводчатая глубокого заложения.
Впервые в практике отечественного метростроения под единым сводом размещен весь комплекс станционного узла: натяжная камера, собственно станция, поперечная камера для возможности примыкания в будущем второго наклонного хода, СТП и камеры съездов. Наклонный ход четырехленточный, начинается из южного торца станции. Время поездки на эскалаторе 2 мин. 19 сек.
Название
Название станция получила из-за расположения в одноименном историческом районе города. Удельной район стал называться после строительства здесь Удельной показательной молочной фермы, а та в свою очередь от Департамента уделов, в ведении которого находилась.
Выход в город
- На Удельный проспект, Елецкую и Енотаевскую улицы.
- К железнодорожной платформе Удельная:
|
пригородные поезда Октябрьской железной дороги. |
- К остановочным пунктам наземного транспорта.
Путевое развитие
Станция с путевым развитием — 3-стрелочный оборотный тупик со стороны станции «Озерки». В тупике расположен пункт технического осмотра.
На станции расположен линейный пункт 2-й линии.
Вестибюль
Функционально наземный вестибюль решен просто, по-деловому. Его просторный зал пролетом 24х39 метров перекрыт пространственной плитой регулярной структуры из пирамидальных ароцементных элементов с встроенными в нее зенитными фонарями. Перекрытие придает своеобразие интерьеру и подчеркивает его транспортный характер. С трех сторон зал окружен лоджией. Внутри ее расположены входы и выходы, обращенные в сторону железнодорожной станции, пешеходных подходов и остановкам наземного транспорта.
Художественное оформление
Путевые стены станции облицованы зеленой смальтой. Освещение вмонтировано в дугообразные ленты, помещённые в сводах станции, и закрыто решёткой, из-за чего создается интересная игра света и тени. В 2000 году ртутные лампы были заменены натриевыми. В глухом торце находится барельеф В. И. Ленина и текст: «В начале августа 1917 года В. И. Ленин, скрываясь от преследования Временного буржуазного правительства, нелегально уехал на паровозе № 293 с железнодорожной станции Удельная в Финляндию. В начале октября 1917 года возвратился в Петроград для руководства подготовкой вооружённого восстания».
