Перейти к содержанию

Добро пожаловать на «Наш транспорт»

Добро пожаловать на «Наш транспорт» — интернет-проект о транспорте в России и мире, крупнейшее русскоязычное сообщество, посвящённое транспорту! Здесь вы можете найти:

Наши самые популярные разделы — это «Строительство и проекты» Московского метрополитена и Железные дороги Москвы и области.

Зарегистрируйтесь или войдите с помощью любимой социальной сети, чтобы не пропустить ничего интересного!


KVentz
 Поделиться

«Тимирязевская» — промежуточная станция Серпуховско-Тимирязевской линии Московского метрополитена.

Открыта 1 марта 1991 года в составе участка «Савёловская»«Отрадное». Расположена на ПК 066+88.

Оглавление

Разработчики проекта

Архитекторы

В. А. Черёмин, А. Л. Вигдоров, Л. Л. Борзенков.

Инженеры-конструкторы

Э. Чернякова, М. Белова.

Конструкция

Односводчатая глубокого заложения.

Односводчатая станция глубокого заложения так называемого «ленинградского» типа. Выполнена из железобетонной обделки, обжатой в грунт.

Ширина пассажирской платформы — 11 м, ширина станции до путевых стен — 19 м, ширина между осями пути — 13,9 м. Диаметр верхнего свода — 21 м, диаметр нижнего свода — 39 м. Высота станции от пассажирской платформы до верхней точки свода — 7,8 м, общая высота станции от нижней точки нижней свода до верхней точки верхнего свода — 12,77 м, диаметр опорных тоннелей — 5,5 м. Толщина блоков верхнего свода — 0,7 м, толщина блоков нижнего свода — 0,65 м. Уровень головки рельсов расположен на 0,1 м ниже центров опорных тоннелей.

Общая длина станционного комплекса — 282 м. Блок технологических помещений и совмещённая тягово-понизительная подстанция располагаются под единым сводом со станцией.

Единственная в Москве станция такого типа.

Выход в город

  • На Дмитровское шоссе, к улицам Яблочкова и Фонвизина, к гостинице «Молодёжная».
  • К железнодорожному остановочному пункту Тимирязевская:
МЦД-1 Значок.png пригородно-городские поезда Белорусско-Савёловского диаметра.
Станция «Тимирязевская» Московской монорельсовой транспортной системы станция «Тимирязевская».
  • К остановочным пунктам наземного транспорта.

Путевое развитие

Станция без путевого развития.

Художественное оформление

В отделке станционного зала использован мрамор светлых тонов. Пол выложен тёмным гранитом и мрамором. В обоих торцах станции располагаются флорентийские мозаики на тему «Природа и человек» (художники П. А. Шорчев и Л. К. Шорчева). По центру зала установлен ряд колонн, увенчанных раскрытыми коваными цветками.

Фотогалерея

Ссылки



Дата открытия
1 марта 1991 года
Классификация
промежуточная
Заложение
глубокое (63,5 м)
Тип станции
односводчатая
Количество платформ
1
Тип платформ(ы)
островная
Форма платформ(ы)
прямая
Код станции
134
Пикет
ПК 066+88
Транспорт
ММТС
Тимирязевская
МЦД
Тимирязевская

Последние посетители

  • Ни одного зарегистрированного пользователя не просматривает данную страницу

Расскажите друзьям

Нравится Наш транспорт? Расскажите друзьям!

 Поделиться


Обратная связь

Рекомендуемые комментарии



Уже с месяц замечаю, что индикация времени до прибытия поезда на торце станции в сторону Центра горит "Подлючение..." Интересно, это глобальный или локальный косяк?

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Да вроде за последние несколько месяцев никаких изменений - как стояли пустые каркасы, так они же и стоят, дети через них весело бегают.

Каркасы ларьков частично остеклили, но проход внутрь по-прежнему свободный. Ждем следующего этапа - врезки дверей :)

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

В собственно станционном зале наконец-то привели в хоть какой-то порядок освещение, которое с прошлого года представляло собой полумрак.

Зато на прошлой неделе был случай полного отсутствия освещения во всем переходе, и если участок у вестибюля и под Дмитровкой более-менее освещался снаружи, то узкий участок под железной дорогой оставался в полнейшей темноте.

 

Идёт второй этап ремонта подземного перехода станции. Меняют витражи павильонов, которые оставались до сего момента "родными". с 1991г, и находились в плачевном состоянии.

Это уже фиг знает какой этап, потому как южные сходы с Дмитровки уже закрывали на длительное "скоро здесь будет чисто и удобно" в 2015-2016 годах, а северные - зимой 2016-2017. В этом году позакрывали их же по второму разу, но в обратном порядке - сначала северные, а теперь южные.

 

Также начали монтировать каркасы под новые торговые площади - ларьки.

Да вроде за последние несколько месяцев никаких изменений - как стояли пустые каркасы, так они же и стоят, дети через них весело бегают.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Идёт второй этап ремонта подземного перехода станции. Меняют витражи павильонов, которые оставались до сего момента "родными". с 1991г, и находились в плачевном состоянии. Также начали монтировать каркасы под новые торговые площади - ларьки. Свято место пусто не бывает.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Там это более чем актуально. Да и вспомните доисторические «К ЦЕНТРУ — К СОКОЛЬНИКАМ».

 

Отличная возможность сравнить со старым вариантом. Новый даёт не просто список станций, он даёт путь, по которому двигаться до нужной станции или другой линии. То есть для ориентирования не нужно тупо читать список и точно помнить название пересадки, достаточно найти цвет нужной линии или знать примерное положение нужной станции. Ну и то, что на старом лайтбоксе «Алтуфьево» ниже «Петрашки» — яркий пример квадратно-гнездового мышления.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

На Тимирязевской элементы навигации отличаются от большинства станций, собственно это одна из самых "самостоятельных" станций в этом вопросе.

Поэтому любая замена указателей здесь - это вопрос и сохранности архитектурного облика станции.

В предыдущий раз указатели здесь меняли при открытии станций на юге СТЛ - в начале 2000-х годов (если не ошибаюсь, перед Аннино)

 

И вот новая навигация приходит и сюда. Слава богу, решили не менять общую идею, но изменить графику, приведя её к единому стилю с официальным дизайном.

В понедельник начали снимать боковые панели "афишных тумб", где были указаны варианты выхода в город, а сегодня там уже замечены новые схемы линии - список станций:

 

2018-02-02 11.40.16.jpg

gallery_24526_4614_337278.jpg

Открыть в полном размере (1952x3264; 970,79 килобайт)

 

2018-02-02 11.40.03.jpg

gallery_24526_4614_171591.jpg

Открыть в полном размере (1952x3264; 923,52 килобайт)

 

Пока, очевидно, это "примерка" чернового варианта.

Свою оценку дам так: смотрится мелко и слеповато. слишком большие белые поля по бокам, раздвоение линии, отсутствие крупных элементов, типа афишных плашек... но, вероятно это вопрос а) привычки, б) дальнейшей доделки дизайна

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Начали ставить новые турникеты в вестибюле, кое-где заметил новое напольное покрытие (укладывают участками 25-30 кв.м). В переходе облицовку стен делают практически по такой же схеме, как и навесные вентилируемые фасады (сначала каркас из мет.профиля (иногда прям впритык к старой плитке), на него крепят новую плитку). Подобное безобразие видел в переходе Марьино. В результате проход в свету уменьшится на 15-20 см (в каждую сторону). :thumbdown:

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Начались заметные подвижки в вестибюле станции. Большей частью уложен новый гранит на полу. Зашивается подвесной потолок.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Реконструкция перехода наконец то пошла. Лестницы в сторону центра, которые были закрыты с прошлогоднего августа, открыты. Ремонт переместился на лестницы в область.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Наконец-то свершилось. На ремонте подземного перехода и вестибюля начались хоть какие-то подвижки. Можно слышать шум работающего электроинструмента, сквозь щели в ограждении видны металлические профили, навешенные на ободранные стены. Прошло 9 месяцев с тех пор, когда появились выгородки с надписями "Скоро здесь будет чисто и красиво"!

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

на чётной стороне Дмитровского шоссе

Туда из области заезжать неудобно :(

Зато выезжать удобно.

Вчера парковка заработала, машин десятка полтора было. При вместимости несколько сотен.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

на чётной стороне Дмитровского шоссе

Туда из области заезжать неудобно :(

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

У станции Тимирязевская, на чётной стороне Дмитровского шоссе, между ним и Сав.ж.д., оборудуется перехватывающая парковка. Установлен заборчик с эмблемами метрополитена, поставлены пункты оплаты. Ранее на этой территории, освобожденной от рынков, была стихийная парковка. Как и на нечётной стороне Дмитровки, где утром заполняются все возможные площадки для стоянки машин в радиусе 500-600м от метро. В том числе и освободившиеся места местного населения во дворах.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Как можно менять турникеты, пока работают другие службы? И потом, это разные виды работ.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

А с ними вообще что-нибудь предполагается делать? А то там половина новых половина старых уже довольно давно. И ещё не мешало-бы заменить зонты на наклоне, а то там ужас ужасный какой-то. При том что облицовку баллюстрады заменили на более светлую чем была ранее.

Во время большого окна через двери вестибюля было видно, что турникеты закрыты плёнкой. Со тороны можно было предположить, что проводятся работы по их замене. На самом деле они были просто защищены на время проведения работ по ремонту покрытия пола.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

С турникетами на Тимирязевской, как стало понятно 9-го числа, ничего не делали -

 

А с ними вообще что-нибудь предполагается делать? А то там половина новых половина старых уже довольно давно. И ещё не мешало-бы заменить зонты на наклоне, а то там ужас ужасный какой-то. При том что облицовку баллюстрады заменили на более светлую чем была ранее.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

С турникетами на Тимирязевской, как стало понятно 9-го числа, ничего не делали - они просто были закрыты плёнкой. За большое окно 5-8 числа разобрали пол в вестибюле, сейчас он застелен щитами из фанеры. То есть работы по ремонту медленно, но начали сдвигаться с места.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

На Тимирязевской в большое окно проводят работы в вестибюле. Похоже, в том числе изменения на линии турникетов.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Виноградовский

Несчастный случай с пассажирами, когда эскалатор неожиданно разогнался.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Виноградовский

Я бы им не рискнул пользоваться без надобности первые 4-5 месяцев, помятуя об ускоренном ремонте на Комсомольской.

Leon

Воспользовался сегодня 40 мин. назад.

А что было на Косомольской? Если есть в соответствующей теме, дайте ссылку.

Изменено пользователем Виноградовский
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Виноградовский

Я бы им не рискнул пользоваться без надобности первые 4-5 месяцев, помятуя об ускоренном ремонте на Комсомольской.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Неожиданно заработал ремонтировавшийся эскалатор, вопреки обещаниям ремонтировать до ноября. А неторопливый ремонт подземного перехода продолжается.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

До "ремонта", приключившегося этим летом и никак вот не желающего заканчиваться,

там было всё в очень хорошем состоянии надо отметить, в переходах этой самой "Тимирязевской".

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Ремонт продлили до ноября.

 

Коллеги из метрополитена, подскажите, пожалуйста, с чем это связано? С наступлением сентября на станции по утрам все больший и больший адок по утрам из-за этого...

 

Спасибо!

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты




Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.
Примечание: Ваш пост будет проверен модератором, прежде чем станет видимым.

Гость
Добавить комментарий...

×   Вставлено с форматированием.   Восстановить форматирование

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.


×
×
  • Создать...