Северная железная дорога



Материал из Энциклопедия нашего транспорта
Перейти к навигации Перейти к поиску

Северная железная дорога

Полное название
Филиал ОАО «РЖД» — Северная железная дорога
Сокращённое название
СЖД
Дата образования
1959 год[1][2]
Ширина колеи
1520 мм
Эксплуатационная длина
5956,3 км
Государства
Россия
Смежные дороги
Октябрьская
Московская
Горьковская
Подчинение
ОАО «Российские железные дороги»
Штаб-квартира
Ярославль
Регионы (территориальные управления)
Ярославский
Вологодский
Архангельский
Сольвычегодский
Сосногорский
Начальник
Валерий Танаев (с 2017 г.)[3]
Сайт(ы)
http://szd.rzd.ru
Награды
Орден Трудового Красного Знамени



Схема


СЖД схема.jpg


Железнодорожный транспорт Это незавершённая статья о железнодорожном транспорте. Вы можете помочь проекту, исправив и дополнив её.

Северная железная дорога (СЖД) — филиал ОАО «РЖД», пролегает по территории Архангельской, Вологодской, Ивановской, Костромской, Ярославской областей и Республики Коми. Участок СобьЛабытнанги находится в Ямало-Ненецком автономном округе, СонковоПищалкино — в Тверской области, АлександровБалакирево и БельковоСтарково — во Владимирской. Северные участки дороги располагаются в Заполярье.

Управление дороги находится в Ярославле.

Дорога награждена орденом Трудового Красного Знамени (1968).

Общая протяжённость главных железнодорожных путей — 5956,3 км.

История Северной железной дороги

В современных границах Северной магистрали Шуйско-Ивановская железная дорога — самый первый ее участок. В 1868 году 5 сентября в 5 часов вечера в Шую из Новок прибыл первый пробный поезд, а 15 сентября совершилось событие, давно всеми ожидаемое — это открытие Шуйско-Ивановской железной дороги. Именно поэтому официальной датой, от которой ведется история Северной железной дороги, принято считать 15 сентября 1868 года – день открытия движения по шуйско-ивановской ветке.[4]

В 1870 году открылось движение на участке от Москвы до Ярославля, в 1872 — от Ярославля до Вологды, в 1888 — от Ярославля до Костромы.

К концу XIX века (в 1898 году) были пущены еще 2 трассы: ВологдаАрхангельск и ЯрославльРыбинск.

Широтный ход Санкт-Петербург — Вологда — Вятка (Киров) был запущен в 1906 г.

Линия из Котласа на Воркуту была построена в период 1938-1941 гг. Северный железнодорожный исправительно-трудовой лагерь (Севжелдорлаг) НКВД начал работу в мае 1938 года. 28 декабря 1941 считается официальной датой завершения строительства. Две тысячи километров железнодорожного пути потребовались для транспортировки угля из Воркуты и тяжелой нефти из Ухты на юг Коми. В пик строительства в 1941-м году количество заключенных в лагере достигало 80 тысяч человек. Управление лагеря располагалось в поселке Княжпогост. Сейчас это город Емва.[5]

В 1955 г. линия до Костромы превратилась из тупиковой в сквозную. Это проихошло после того, как на ее продолжении построили участок до Галича.

В 1962 году железная дорога пришла в столицу Республики Коми - Сыктывкар.

Северная железная дорога сегодня

Северная магистраль протянулась на 2271 км от станции Александров (Владимирская область) до станции Лабытнанги (Ямало-Ненецкий автономный округ) и на 632 км от станции Кошта (Вологодская область) до станции Свеча (Кировская область).

СЖД обслуживает 6 субъектов Федерации: Архангельскую, Вологодскую, Ивановскую, Костромскую, Ярославскую области и Республику Коми, а также северо-западные районы Владимирской области.

Станции Северной дороги обслуживают морские грузовые порты Белого моря.

СЖД связывает промышленные и добывающие районы Урала и Сибири с морскими портами северо-запада России. Кроме лесных грузов станции дороги отправляют нефть и продукты её переработки, черные металлы, уголь и удобрения. Это объясняет двойную специализацию дороги: транзитную и погрузочную.

  1. Постановление Совета Министров СССР № 748 от 13 июля 1959 г. «Об укрупнении железных дорог»
  2. Приказ МПС № 42Ц от 14 июля 1959 г.
  3. Сайт ОАО РЖД
  4. Железная дорога начиналась в Иванове
  5. severreal.org