Северная Пальмира (фирменный поезд)



Материал из Энциклопедия нашего транспорта
Перейти к навигации Перейти к поиску

«Северная Пальмира». Поезд № 11/12 ЛенинградАдлер получил фирменность не позднее 1966 года и курсировал как минимум до 1993-го. В расписании 1996 года уже имеет номер 35/36, курсировал ежедневно как нефирменный. Фирменность восстановлена 11 июня 2004 года распоряжением № 2526р, в состав включены новые вагоны ТВЗ выпуска 2003 года. Ливрея представляла собой белую надпись «Северная Пальмира», рисунок разведённого Дворцового моста, в центре которого прорисован шпиль Петропавловской крепости — и всё это поверх обыкновенного зелёного кузова В марте 2006 года (по другим данным — с 2005 года) вагоны перекрашивались из зелёных в специфическую ливрею в синих тонах.

С 2007 по 2012 год «Северная Пальмира» курсировала через день под номером 105/106 в Адлер и через день — под номером 27/28 в Москву, составы были в общем обороте. В 2013 году адлерскому поезду вернули номер 35/36, с января 2015 года московский поезд отменён. С 28 мая 2016 года по отдельным дням по маршруту Санкт-Петербург — Адлер курсирует двухэтажный состав «Северной Пальмиры» (после укомплектования все составы стали двухэтажными).

Дорога приписки — Октябрьская.