Райымбек батыра (электродепо, Алма-Ата)
Перейти к навигации
Перейти к поиску
ТЧ-1 «Райымбек батыра»
- Дата открытия
- 22 марта 2009 года
- Типы подвижного состава
- Hyundai Rotem
- Количество путей
- 12 — отстойно-ремонтные пролёты
5 — мотодепо - Примыкает к станциям
- «Райымбек батыра»
| Линия A | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
ТЧ-1 «Райымбек батыра» (каз. Райымбек батыр) — единственное электродепо Алматинского метрополитена.
Введено в эксплуатацию 22 марта 2009 года.
Обслуживаемые линии
| # | Линия | Период |
|---|---|---|
| A | Линия A | 2011 — настоящее время |
Подвижной состав
Пассажирский подвижной состав
| Тип | Период |
|---|---|
| Hyundai Rotem | 2009 — настоящее время |
Составы
| Тип вагонов | Количество вагонов в составе | Количество составов |
|---|---|---|
| Hyundai Rotem | 4 | 7 |
Специальный подвижной состав
В депо имеется несколько тяговых модулей на совмещённом автомобильно-железнодорожном ходу, произведённых компанией Zagro, и двухосных грузовых платформ.
Соединение с метрополитеном
Депо соединено двухпутной ССВ со станцией «Райымбек батыра».
Также в тоннель на небольшую длину заходит один из парковых путей, потому что он не умещается на поверхности.
Соединение с железной дорогой
Депо соединено однопутной ветвью с железнодорожной станцией Алматы-1 и двухпутной ветвью с железнодорожной станцией Алматы-2.