Путеремонтная летучка



Материал из Энциклопедия нашего транспорта
Перейти к навигации Перейти к поиску

Путеремонтная летучка — железнодорожный состав из трёх перемещае­мых автодрезиной 2-осных платформ, предназначенных для транспортировки, погрузки и выгрузки рельсов, шпал, рельсовых скреплений и элементов стрелочных переводов; применяется при ремонте и текущем содержании железнодорожного пути.

Плат­формы имеют поперечные балки для укладки 25-метровых рельсов. Крайние платформы оборудованы также консольными кранами грузоподъёмностью 2 т каждый, которые расположены так, что могут обслуживать стрелой и часть средней платформы. На рамах кранов смон­тированы подкрановые тележки, на которых установлены башни и стрелы кра­нов.

Кран перемещается по раме поперёк платформы и поворачивается на 180°. Для погрузки рельсов на крюк грузовой тележки, установленной на стреле, навешиваются рельсовые захваты. Для выгрузки материалов кран перемещается на одну из сторон платформы. Пространство в подкрановой раме и грузоподъ­ёмность платформ позволяют разместить от 14 до 20 рельсов длиной 25 м или от 18 до 28 рельсов длиной 12,5 м (в 2 ряда по вы­соте).

Шпалы грузят пакетами по 12 шпал (в 2 пакета по высоте), ограждая их бортами и стойками. На крайние платформы укладывают по 6 пакетов, на среднюю — 17.

Управляют кранами с дистанционного кнопочного пульта один оператор (при погрузке 25-метровых рельсов) или два машиниста с пульта каждого крана.

Путеремонтная летучка имеет собственные электро­станцию и компрессор.

Источник:

  • «Энциклопедия железнодорожного транспорта», научное издательство «Большая Российская энциклопедия», 1995 год.