Пульт электрической централизации
Пульт электрической централизации (пульт-табло) или аппарат управления и контроля предназначен для управления стрелками, сигналами и другими устройствами (объектами), контроля состояния управляемых объектов, отображения поездного положения на станциях, оборудованных электрической централизацией. Они устанавливаются в помещении дежурного по централизации (на блок-посту).
Общие сведения
Аппараты управления содержат пульты, предназначенные для размещения на них органов управления (кнопок, рукояток), и табло, предназначенные для отображения информации. На табло размещаются различные элементы световой индикации: световые ячейки, повторители светофоров, лампочки, светодиоды. Пульты и табло могут быть выполнены в виде отдельных устройств, а могут быть совмещены в единую конструкцию, называемую пульт-табло. Наибольшее распространение на метрополитене имеют унифицированные пульты, совмещенные с табло типов УП-1 и УП-2 и пульты наклонные с табло из блочных элементов типа ППНБ.
Пульт-табло УП-1, УП-2
Унифицированное пульт-табло представляет собой сварной корпус, в верхней части которого располагается лицевая панель. На лицевой панели размещаются световая схема путевого развития станции, повторители светофоров и другие средства индикации, а также кнопки (рукоятки) управления. Ниже лицевой панели к корпусу крепится столешница.
Лицевая панель представляет собой металлический лист с прорезями для установки световых ячеек пульта-табло, отверстиями для размещения другой индикации и органов управления. Прорези лицевой панели прикрываются полосками из органического стекла.
Корпус пульта-табло сверху и с боковых сторон обшит листовой сталью; спереди, ниже столешницы, установлены съемные щиты (крышки), а сзади — дверцы или съемные щиты, — все они снабжены приспособлениями для пломбирования.
Световая схема станции выполняется с помощью световых ячеек, устанавливаемых в прорези лицевой панели. В каждой световой ячейке размещены две коммутаторные лампы, перед одной из ламп установлен зеленый светофильтр. При включении той или другой лампы ячейка может светиться белым или зеленым цветом. Лампы пульта-табло питаются напряжением 24 В.
Контрольные лампы повторителей светофоров, пригласительных сигналов и других устройств размещаются в отдельных патронах для коммутаторных ламп, снабженных линзами соответствующих цветов.
Кнопки задания маршрутов (маршрутные кнопки) располагаются на табло в соответствии с путевым развитием станции в начале и конце маршрутов. Они могут быть разного типа, в зависимости от варианта проекта. В настоящее время наибольшее применение имеют двухпозиционные кнопки без фиксации нажатого положения и кнопки-счетчики.
Кнопки бывают пломбируемые и непломбируемые.
На пульте-табло устанавливаются:
- маршрутные кнопки, с помощью которых обеспечивается задание маршрутов;
- кнопки индивидуального перевода стрелок;
- кнопки установки авторежимов;
- кнопки отмены маршрутов;
- кнопки включения резервного комплекта стрелок;
- кнопка отмены резерва стрелок;
- кнопки включения макета стрелок;
- кнопки отключения стрелок «КВ»;
- кнопки «ВКС»;
- кнопки размыкания курбелей;
- кнопка отключения пульта-табло;
- кнопка включения подсветки контроля положения стрелок;
- кнопка выключения стрелочного звонка;
- кнопка выключения контрольного звонка батареи;
- кнопка выключения оповестительной сигнализации;
- кнопка включения амперметра контроля расхода тока стрелочного электропривода;
- кнопки-счетчики включения пригласительных сигналов, искусственного размыкания маршрутов, перекрытия светофоров в случае полного замыкания маршрутов и другие. Сбоку на пульте-табло устанавливается ключ-жезл для перевода станции на диспетчерское или местное управление. При местном управлении ключ-жезл находится в вертикальном положении, для перехода на диспетчерское управление он поворачивается по часовой стрелке на 90˚.
Пульты-табло бывают двух типов. Они различаются по длине и количеству размещаемых на лицевой панели кнопок или коммутаторов.
Габаритные размеры пультов унифицированных:
Тип пульта | Длина | Ширина | Высота |
---|---|---|---|
УП-1 | 850 мм | 350 мм | 1530 мм |
УП-2 | 1200 мм | 350 мм | 1530 мм |
С 1987 года сняты с производства.
Пульт-табло типа ППНБ
Пульт ППНБ наклонные с табло из блочных элементов представляет собой сварную конструкцию с наклонной и горизонтальной передней частью. Задняя и боковые стенки вертикальные. Пульт состоит из металлического каркаса, сверху и с боков наглухо закрытого металлическими листами. Передняя нижняя и задняя части каркаса закрываются съемными щитами (крышками), имеющими приспособление для пломбирования. Табло набирается из мозаичных блоков размером 40×40 мм. Для создания светосхемы табло выпускаются 44 конструктивных типа мозаичных блоков световой индикации, отличающихся друг от друга формой и размерами световых индикаторов (мнемознаков). В мозаичных блоках применяются коммутаторные лампы КМ-24-35, а там, где светофильтры зеленого и синего цветов — КМ-24-90. На пульте (на горизонтальной части) в уменьшенном варианте воспроизводится путевое развитие станции и на нем размещаются маршрутные кнопки. Другие кнопки, кнопки-счетчики размещаются на горизонтальной и наклонной частях пульта.
Габаритные размеры пультов ППНБ:
Тип пульта | Длина | Ширина | Высота |
---|---|---|---|
ППНБ-800-75 | 885 мм | 910 мм | 1350 (1460) мм |
ППНБ-1200-75 | 1240 мм | 910 мм | 1350 (1460) мм |
Пульт-табло типа ППНБМ
С 1999 года выпускаются пульты ППНБМ с субблоками на светодиодах, относящиеся к III поколению. В качестве аппаратов управления маршрутно-релейной централизацией унифицированной системы и блочной маршрутно-релейной централизацией]] применяются пульты-табло; пульты-манипуляторы и выносные табло. На пульте-табло размещаются световая схема путевого развития станции, повторители светофоров, кнопки управления маршрутами, стрелками и сигналами; на нем отображается состояние свободности путей, стрелочных секций; положение стрелок и сигналов и другая информация. Пульт-табло состоит из отдельных секций прямоугольной формы. Выпускаются 4 типа секций: А, Б, В и С. Секции А,Б,В отличаются друг от друга габаритными размерами и на них размещается светосхема станции. Секция С служит для размещения аппаратуры связи.
Габаритные размеры секции:
Тип пульта | Длина | Ширина | Высота |
---|---|---|---|
А | 850 мм | 350 мм | 1530/1800/1950 мм |
Б | 1200 мм | 350 мм | 1530/1800/1950 мм |
В | 500 мм | 350 мм | 1530/1800/1950 мм |
С | 350 мм | 3500 мм | 1530/1800/1950 мм |
Схема расположения секций может быть различной, исходя из местных особенностей станций, помещений, количества устройств. Для управления устройствами электрической централизации с числом стрелок свыше 50 применяют пульт-манипулятор и выносное табло. Конструктивно пульт-манипулятор состоит из прямоугольных и трапецеидальных секций с наклонной верхней панелью. На панели размещаются кнопки и коммутаторы для управления устройствами электрической централизации. Выносное табло состоит из прямоугольных секций, которые могут располагаться в линию; возможно размещение крайних секций под углом 150° к секциям, установленным в линию. На выносном табло размещаются: светосхема станции, повторители светофоров и другие элементы индикации. В нижней части выносного табло устанавливаются пломбируемые кнопки выключения стрелок, искусственной разделки маршрутов и другие.
ЩСП и ЩВП
Щит стрелочных предохранителей (ЩСП) размещается вблизи пульта централизации, имеющей 30—50 стрелок. На щите размещены предохранители пусковых цепей стрелок. Каждый предохранитель находится под отдельной пломбируемой крышкой. При 4-7 стрелках на станции на боковой стенке пульта-табло располагается панель предохранителей. Щит вспомогательных приборов (ЩВП) устанавливается вблизи пульта-табло. На ЩВП располагаются:
- кнопки пригласительных сигналов (ПС);
- контрольные лампочки горения ПС;
- предохранители пусковых и рабочих цепей стрелок;
- вольтметр с переключателем для измерения напряжения рабочей и контрольной батарей.
Контрольный щит электромеханика предназначен для проверки исправности линий и ламп пригласительных сигналов, а также для извещения электромеханика СЦБ об отсутствии контроля положения стрелок, погасшем светофоре, перегорании предохранителей.
Контрольное табло электромеханика
Контрольное табло (КТ) электромеханика (табло-дублер) применяют с 1965 года; оно, как правило, устанавливается в релейной. Конструктивно контрольное табло напоминает унифицированное пульт-табло. В верхней части КТ размещена световая схема станции и прилегающих перегонов. Кнопки управления стрелками, сигналами, маршрутами и другими устройствами электрической централизации на контрольном табло отсутствуют, кроме кнопок, участвующих в постановке стрелок на макет. Имеются кнопки для проверки состояния отдельных устройств электрической централизации и вспомогательные кнопки. К ним относятся:
- кнопка включения контроля положения стрелок,
- кнопки проверки исправности ламп пригласительных сигналов,
- кнопка проверки работы схемы контроля прибытия,
- кнопка выключения контрольного звонка,
- кнопка выключения КТ.
На контрольном табло имеется индикация о состоянии следующих устройств СЦБ:
- состояние рельсовых цепей,
- состояние светофоров,
- контроля включения пригласительных сигналов светофоров,
- контроль положения стрелок,
- контроль состояния линейных реле,
- контроль положения автостопов,
- контроль состояния реле ГС,
- контроль состояния замыкающих реле,
- контроль состояния реле СУ, групповых частотно-управляющих реле,
- контроль работы управляющих реле,
- контроль включения резервного комплекта стрелки,
- контроль включения макета стрелки,
- полный контроль работы групповых устройств АЛС-АРС,
- состояние кнопочных реле,
- включение авторежимов,
- срабатывание контроля прибытия,
- контроль состояния перегонных затворов и другая информация (реле СДС, контроль перегорания предохранителей и т. п.).
Источник:
- Г. И. Логинов «Устройства автоматики, телемеханики движения поездов на метрополитене» М. 1996 г.