Победа (станция метро, Самара)

Первая линия

Театральная (строится)

Алабинская

Российская

Московская

[[Файл:СХ_!_{{{4}}}.png|20px|link=]]

[[Файл:СХ_!_{{{6}}}.png|20px|link=]]

Безымянка ^+жд

Кировская ^+жд

ТЧ-1 «Кировское»

Юнгородок

Крылья Советов (проект.)

«Победа» — промежуточная станция первой линии Самарского метрополитена.

Открыта 26 декабря 1987 года в составе участка «Юнгородок» — «Победа».

Расположена под улицей Победы в месте пересечения её улицей XXII Партсъезда.

Разработчики проекта

Архитектор-художник

А. Н. Герасимов.

Художник витражей

А. Н. Кузнецов.

Инженер каркасов и светооборудования витражей

А. Г. Дудин.

Облицовщики

С. Н. Дрозд, С. К. Дунаев.

Конструкция

Односводчатая мелкого заложения.

При сооружении станции было применено анкерное крепление котлована, что позволило ускорить монтаж конструкций вестибюля и бетонирование свода платформенной части.

В настоящее время из двух вестибюлей, оборудованных лестницами, работает только один.

Название

Названа по одноимённой улице.

Выход в город

На улицы Победы и XXII Партсъезда.
К остановочным пунктам наземного транспорта.

Техническая информация

Станция с путевым развитием — 2 стрелочных перевода и пошёрстный съезд (расположен в середине перегона «Советская» — «Победа»).

Схема станции

В 2011 году станция одной из первых в Самарском метрополитене была оснащена инженерно-техническими средствами обеспечения транспортной безопасности.

Художественное оформление

Тема архитектурно-художественного оформления одной из красивейших станций Самарского метрополитена посвящена исторической победе советского народа в Великой Отечественной войне. На путевых стенах установлены крупные изображения ордена и года Победы. Изображение праздничного салюта достигается оригинальной пирамидальной формой светильников. Свет отражается и в стягивающих потолок полосках из полированной нержавеющей стали.

Особый интерес представляют подсвеченные сзади витражи, расположенные над путями станции, изображающие салют Победы. В настоящее время подсвечивается только витраж над работающим выходом.

Первоначальный объём финансирования предполагал, что станция будет иметь гранитный пол, а свод будет покрыт простой известковой побелкой. Но на совещании с директорами заводов было принято решение о помощи стройке — именно заводы выделили необходимые средства и выполнили часть работ по изготовлению самого оформления станции. Светильники станции «Победа» изготовил авиационный завод, ордена для путевых стен — моторный завод; кабины для дежурных, кабель, металлоконструкции и многое другое было изготовлено городскими заводами. Хрустальные пластинки для люстр и матрицы для их штамповки были изготовлены на заводе им. Масленникова. Рабочие авиационного завода в три смены монтировали 4-метровые декоративные полосы из полированной нержавеющей стали, подгоняя «на ходу» под порой непроектную кривизну свода станции.