Победа (станция метро, Самара)



Материал из Энциклопедия нашего транспорта
Перейти к навигации Перейти к поиску

Победа

Первая линия

Самарский метрополитен

Самара Победа 1.jpg
Дата открытия
26 декабря 1987 года
Классификация
промежуточная
Заложение
мелкое (8 м)
Тип станции
односводчатая
Количество платформ
1
Тип платформ(ы)
островная
Форма платформ(ы)
прямая
Длина платформ(ы)
102 м
Код станции
ПБ
Пикет
ПК 124+39
Операторы связи
Билайн
МегаФон
СМАРТС

Первая линия
Театральная (станция метро, Самара)
СХ пустой.png
СХ пустой.png
Театральная (проект.)
Самарская (станция метро, Самара)
СХ пустой.png
СХ пустой.png
Самарская (проект.)
Алабинская (станция метро, Самара)
СХ пустой.png
СХ пустой.png
Алабинская
Российская (станция метро, Самара)
СХ пустой.png
СХ пустой.png
Российская
Московская (станция метро, Самара)
Московская (станция метро, Самара)
СХ ТПУ Г 3.png
СХ С пустой.png
СХ пустой.png
Московская
СХ ! 1.png [[Файл:СХ_!_{{{4}}}.png|20px|link=]] [[Файл:СХ_!_{{{6}}}.png|20px|link=]]



Гагаринская (станция метро, Самара)
Гагаринская (станция метро, Самара)
СХ ТПУ Г 3.png
СХ С пустой.png
СХ пустой.png
Гагаринская
Спортивная (станция метро, Самара)
СХ пустой.png
СХ пустой.png
Спортивная
Советская (станция метро, Самара)
СХ пустой.png
СХ пустой.png
Советская
Победа (станция метро, Самара)
СХ пустой.png
СХ пустой.png
Победа
Безымянка (станция метро, Самара)
СХ пустой.png
СХ пустой.png
Безымянка +жд
Кировская (станция метро, Самара)
СХ пустой.png
СХ пустой.png
Кировская +жд
СХ П 101000.png
СХ П 000010.png
СХ пустой.png
СХ ТУПИК В 12.png
СХ ТОНН В 2.png
СХ П 100000.png
СХ пустой.png
СХ П 200000.png
СХ П 101000.png
Кировское (электродепо, Самара)
ТЧ-1 «Кировское»
СХ П 200000.png
Юнгородок (станция метро, Самара)
СХ пустой.png
Юнгородок
Крылья Советов (станция метро, Самара)
СХ пустой.png
СХ пустой.png
Крылья Советов (проект.)

«Победа» — промежуточная станция первой линии Самарского метрополитена.

Открыта 26 декабря 1987 года в составе участка «Юнгородок» — «Победа».

Расположена под улицей Победы в месте пересечения её улицей XXII Партсъезда.

Разработчики проекта

Архитектор-художник

А. Н. Герасимов.

Художник витражей

А. Н. Кузнецов.

Инженер каркасов и светооборудования витражей

А. Г. Дудин.

Облицовщики

С. Н. Дрозд, С. К. Дунаев.

Конструкция

Односводчатая мелкого заложения.

При сооружении станции было применено анкерное крепление котлована, что позволило ускорить монтаж конструкций вестибюля и бетонирование свода платформенной части.

В настоящее время из двух вестибюлей, оборудованных лестницами, работает только один.

Название

Названа по одноимённой улице.

Выход в город

  • На улицы Победы и XXII Партсъезда.
  • К остановочным пунктам наземного транспорта.

Техническая информация

Станция с путевым развитием — 2 стрелочных перевода и пошёрстный съезд (расположен в середине перегона «Советская» — «Победа»).

Схема станции

В 2011 году станция одной из первых в Самарском метрополитене была оснащена инженерно-техническими средствами обеспечения транспортной безопасности.

Художественное оформление

Тема архитектурно-художественного оформления одной из красивейших станций Самарского метрополитена посвящена исторической победе советского народа в Великой Отечественной войне. На путевых стенах установлены крупные изображения ордена и года Победы. Изображение праздничного салюта достигается оригинальной пирамидальной формой светильников. Свет отражается и в стягивающих потолок полосках из полированной нержавеющей стали.

Особый интерес представляют подсвеченные сзади витражи, расположенные над путями станции, изображающие салют Победы. В настоящее время подсвечивается только витраж над работающим выходом.

Первоначальный объём финансирования предполагал, что станция будет иметь гранитный пол, а свод будет покрыт простой известковой побелкой. Но на совещании с директорами заводов было принято решение о помощи стройке — именно заводы выделили необходимые средства и выполнили часть работ по изготовлению самого оформления станции. Светильники станции «Победа» изготовил авиационный завод, ордена для путевых стен — моторный завод; кабины для дежурных, кабель, металлоконструкции и многое другое было изготовлено городскими заводами. Хрустальные пластинки для люстр и матрицы для их штамповки были изготовлены на заводе им. Масленникова. Рабочие авиационного завода в три смены монтировали 4-метровые декоративные полосы из полированной нержавеющей стали, подгоняя «на ходу» под порой непроектную кривизну свода станции.

Фотогалерея

Ссылки