Площадь 1905 года (станция метро, Екатеринбург)



Материал из Энциклопедия нашего транспорта
Перейти к навигации Перейти к поиску

Площадь 1905 года

Первая линия

Екатеринбургский метрополитен

Екатеринбург Площадь 1905 года 1.jpg
Дата открытия
22 декабря 1994 года
Классификация
зонная
Заложение
глубокое (35 м)
Тип станции
колонная трёхсводчатая
Количество платформ
1
Тип платформ(ы)
островная
Форма платформ(ы)
прямая
Операторы связи
Билайн
МТС
МегаФон
МОТИВ
Utel

Первая линия
Калиновское (электродепо, Екатеринбург)
ТЧ-1 «Калиновское»
Проспект Космонавтов (станция метро, Екатеринбург)
Проспект Космонавтов
Уралмаш (станция метро, Екатеринбург)
Уралмаш
Машиностроителей (станция метро, Екатеринбург)
Машиностроителей
Уральская (станция метро, Екатеринбург)
Уральская +жд
Динамо (станция метро, Екатеринбург)
Динамо
СХ РАЗРЫВ В.png
СХ ВОДА Г 1.png
СХ П 100000.png
р. Исеть
Площадь 1905 года (станция метро, Екатеринбург)
Площадь 1905 года
Геологическая (станция метро, Екатеринбург)
Геологическая
Бажовская (станция метро, Екатеринбург)
Бажовская (задел под станцию)
Чкаловская (станция метро, Екатеринбург)
Чкаловская
Ботаническая (станция метро, Екатеринбург)
Ботаническая

«Площадь 1905 года» — зонная станция первой линии Екатеринбургского метрополитена.

Открыта 22 декабря 1994 года в составе участка «Уральская» — «Площадь 1905 года».

Разработчики проекта

Архитекторы

А. Заславский, В. Деминцев, А. Смирнов, В. Трефилов, В. Кусенко.

Конструкция

Колонная трёхсводчатая глубокого заложения.

Наклонный ход четырёхленточный, начинается из южного торца станции.

Название

Названа по одноимённой площади.

Выход в город

  • На площадь 1905 года, Театральный переулок, улицу 8 Марта, к проспекту Ленина.
  • К остановочным пунктам наземного транспорта.

Путевое развитие

Станция с путевым развитием — 3 стрелочных перевода и 1 станционный путь для оборота и отстоя подвижного состава.

Перспективы развития

В будущем планируется строительство второго выхода в город из северного торца станции, который будет также и переходом на вторую линию.

Художественное оформление

Колонны облицованы красным полированным гранитом, они объединены попарно в продольном направлении, что зрительно сокращает протяжённость центрального зала. Путевые стены отделаны белым мрамором и украшены рельефно-художественными композициями в виде крупных картушей бронзового литья и флорентийскими мозаиками, отражающими революционные дни Урала.

По продольной оси главного зала станции висят оригинальные люстры из хрусталя и бронзы, прекрасно сочетающиеся с ритмическим членением свода параллельными складками. Платформы освещены светильниками-бра, размещёнными на колоннах. Контрастные световые решения белых сводов и светлой облицовки путевых стен с сочно-красным мрамором порталов и насыщенным тоном полов удачно подчёркивают строго-торжественный стиль центрального зала.

Вход в наземный павильон станции имеет форму портала, аналогичную порталу, образованному попарно соединёнными колоннами.

Фотогалерея

Мозаики на путевых стенах

Вестибюль

Ссылки