Площадь Мужества (станция метро, Санкт-Петербург)

Линия 1 (Кировско-Выборгская)

Девяткино ^+жд

Участок размыва

Лесная

Выборгская

Площадь Ленина ^+жд

р. Нева

Чернышевская

ССВ на линию 3

Площадь Восстания ^+жд

[[Файл:СХ_!_{{{4}}}.png|20px|link=]]

[[Файл:СХ_!_{{{6}}}.png|20px|link=]]

Владимирская

[[Файл:СХ_!_{{{4}}}.png|20px|link=]]

[[Файл:СХ_!_{{{6}}}.png|20px|link=]]

Пушкинская ^+жд

Съезд на линию 2

Технологический институт

Съезд на линию 2

Обводный канал

Балтийская ^+жд

«Площадь Мужества» — промежуточная станция линии 1 Петербургского метрополитена.

Открыта 31 декабря 1975 года в составе участка «Лесная» — «Академическая».

Разработчики проекта

Архитекторы станции

Л. Л. Шретер, Е. М. Рапопорт, А. Я. Свирский, Л. И. Шимаковский, П. И. Юшканцев.

Архитекторы вестибюля

Е. М. Рапопорт, А. Я. Свирский, П. И. Юшканцев.

Конструкция

Односводчатая глубокого заложения.

Одна из двух первых глубоких односводов в России. Наклонный ход трехленточный, расположен в южном торце станции. Время поездки на эскалаторе 2 мин. 53 сек.

Название

Станция получила название по одноименной площади, в названии которой, в свою очередь, увековечена память о мужестве защитников Ленинграда и его героических граждан в суровые годы блокады.

Проектное название

«Кушелевка»

Выход в город

На Политехническую улицу, к площади Мужества, проспекту Непокорённых и улице Хлопина. Также есть закрытый для пассажиров выход во дворы Политехнической улицы. Он использовался во время встраивания вестибюля в жилой дом (1991—1995 гг.), когда основной вход был закрыт.

К остановочным пунктам наземного транспорта.

Путевое развитие

Станция без путевого развития.

Во времена размыва (1995—2004 гг.) станция Площадь Мужества временно являлась конечной для отрезанного участка Площадь Мужества — Девяткино (станция метро, Санкт-Петербург), поезда отправлялись с того же пути, на который прибыли (то есть использовался только второй главный станционный путь). Из-за этого севернее станции временно был сооружён оборотный тоннель, который сейчас не используется.

Художественное оформление

В характере архитектуры станции чувствуется стремление авторов придать ей торжественно-героическое звучание, соответствующее названию и расположению. Путевые стены её, облицованные серым уфалейсским мрамором, завершаются вверху карнизным поясом из анодированного в натуральный цвет алюминия с вынесенными на металлических балках-консолях светильниками, стилизованными под чаши Вечного Огня. Пол выложен серым гранитом. Глухой торец станции покрыт алюминиевыми листами, его украшает подсвеченная изнутри (во время размыва подсветка не работала)пятиконечная звезда из нержавеющей стали в окружении алюминиевых полосок. В противоположном торце расположена надпись: «Слава героям, тебя, Ленинград, отстоявшим». В 2005 году проводилась реставрация станции, после которой эскалаторный торец лишился мрамора и был обшит металлопластиковыми панелями.

В 2009—2010 годах проведены переоблицовка путевых стен и ремонтные работы в верхнем своде в зоне крепления светильников.

Основой композиции вестибюля является компактный прямоугольный зал, повышенная часть которого с верхне-боковым освещением облицована белым мрамором. Гроздь светильников разнообразной формы свисает с потолка, создавая значительный пластический эффект (в 2004 г. оригинальные светильники демонтированы). Сочетание пониженных боковых частей зала с повышенной центральной обогащает объемно-пространственное решение интерьера.

В 90-е годы вестибюль был встроен в многоэтажный жилой дом.