Пионерская (станция метро, Санкт-Петербург)
Пионерская
- Дата открытия
- 4 ноября 1982 года
- Классификация
- промежуточная
- Заложение
- глубокое (67 м)
- Тип станции
- односводчатая
- Количество платформ
- 1
- Тип платформ(ы)
- островная
- Форма платформ(ы)
- прямая
- Код станции
- ПН (224)
- Пикет
- ПК 204+39
Линия 2 (Московско-Петроградская) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
«Пионерская» — промежуточная станция линии 2 Петербургского метрополитена.
Открыта 4 ноября 1982 года в составе участка «Петроградская» — «Удельная».
Разработчики проекта
Архитекторы станции
А. С. Гецкин, В. Г. Чехман.
Архитекторы вестибюля
В. Н. Щербин, Ю. М. Песоцкий.
Конструкция
Односводчатая глубокого заложения.
Наклонный ход трехленточный, начинается из южного торца станции. Время поездки на эскалаторе 2 мин. 21 сек.
«Пионерская» стала причиной отмены производства впоследствии односводчатых станций. В 1986 году проводилась проверка комиссией, которая оценивала и изучала возникшие деформации во внутренних конструкциях станции, особенно это касалось СТП. Из-за спешки при строительстве в 1981 году (все работали на рекорд и, разумеется, премии) было выполнено крайне некачественным образом разжатие обратного свода: между смежными блоками можно было просунуть ладонь. Впоследствии из-за этого началось смещение опор, что в первую очередь повлияло на СТП — стены стали покрываться трещинами, грозя обрушением перекрытий. Позднее были вырезаны сегменты стены в зоне примыкания к верхнему своду. Уже на новых односводчатых станциях после этого случая стали применять 2 домкратных блока вместо одного при разжатии обратного свода.
Название
Название станция получила по инициативе ленинградской пионерии, которая взяла шефство над строящейся станцией. Дата открытия участка совпала с 60-летием пионерской организации.
Проектное название
«Проспект Испытателей», «Богатырский проспект» по одноименным городским магистралям.
Выход в город
- На Коломяжский проспект и проспект Испытателей, к Богатырскому проспекту.
- К остановочным пунктам наземного транспорта.
Путевое развитие
Станция без путевого развития.
Вестибюль
Единственной отличительной чертой наземного вестибюля является гофрированная крыша, нависающая над входом. С 1998 года над павильоном надстраивается здание.
В 1986 году у вестибюля был установлен памятник пионерам «Бегущие дети» (скульпторы В. И. Винниченко, Л. Т. Гапонова)
Художественное оформление
Путевые стены станции облицованы красной и белой керамикой. Пол выстлан тёмным полированным гранитом. Торцевую стену подземного зала украшает декоративная композиция с подсветкой, напоминающая солнце. Белоснежный свод контрастирует с темным полированным гранитом пола. В 2009 году керамическая плитка путевых стен была заменена на керамогранит. Названия станции с путевых стен были убраны. Указатели на путевых стенах выполнены в виде наклеек.