Перейти к содержанию

Добро пожаловать на «Наш транспорт»

Добро пожаловать на «Наш транспорт» — интернет-проект о транспорте в России и мире, крупнейшее русскоязычное сообщество, посвящённое транспорту! Здесь вы можете найти:

Наши самые популярные разделы — это «Строительство и проекты» Московского метрополитена и Железные дороги Москвы и области.

Зарегистрируйтесь или войдите с помощью любимой социальной сети, чтобы не пропустить ничего интересного!


KVentz
 Поделиться

«Первомайская» — промежуточная станция Арбатско-Покровской линии Московского метрополитена.

Открыта 21 октября 1961 года в составе участка «Партизанская» — «Первомайская». Расположена на ПК 0138+92,5.

Оглавление

Разработчики проекта

Архитекторы

М. Ф. Марковский, Я. В. Татаржинская.

Инженер-конструктор

Л. В. Сачкова.

Конструкция

Колонная трёхпролётная мелкого заложения.

Построена по типовому проекту из сборных унифицированных железобетонных конструкций. Расстояние между осями путей 12,9 м, высота перекрытия 4 м, ширина платформы 10 м, расстояние между осями рядов колонн 5,9 м, шаг колонн 4 м, ширина колонны 500 мм.

Всего на станции 40 пар колонн — так называемая «классическая сороконожка». Это первая станция такого типа.

Название

Названа по одноимённой улице.

Выход в город

  • По подземным переходам на 9-ю Парковую улицу, Измайловский бульвар и Первомайскую улицу.
  • К остановочным пунктам наземного транспорта.

Путевое развитие

Станция без путевого развития.

Художественное оформление

Слегка расширяющиеся кверху квадратные колонны станционного зала облицованы коричневым с белыми вкраплениями мрамором. Путевые стены покрыты белой и чёрной глазурованной керамической плиткой. Пол выложен серым и красным гранитом. Светильники скрыты в ребристом потолке.

Фотогалерея

Ссылки



Дата открытия
21 октября 1961 года
Классификация
промежуточная
Заложение
мелкое (7 м)
Тип станции
колонная трёхпролётная
Количество платформ
1
Тип платформ(ы)
островная
Форма платформ(ы)
прямая
Код станции
052
Пикет
ПК 0138+92,5

Последние посетители

  • Ни одного зарегистрированного пользователя не просматривает данную страницу

Расскажите друзьям

Нравится Наш транспорт? Расскажите друзьям!

 Поделиться


Обратная связь

Рекомендуемые комментарии



Вот уже с прошлого года на выходе к Измайловскому бульвару не могут поставить дверь в павильон.

В -25оС утром это особенно круто...

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

На минувших выходных на южном вестибюле Первомайской заменили турникеты:

http://savepic.net/9118358m.jpg

Для меня, как человека, живущего у этой станции (и этого выхода) и нелюбящего старые турникеты, событие знаменательное.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Спустя 20 месяцев реконструкция этого выхода так и не завершена. Облицовку стен и ступени заменили, а вот крыша и её опоры над входом, ржавеют и гниют уже чуть более полугода.

http://s3.uploads.ru/t/k3TtO.jpg

 

На Отрадном та-же картина. Подозреваю что с фирмой которая должна была монтировать эти павильоны расторгли контракт. Теперь наверно ищут нового подрядчика или судятся со старым.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Закрыли на ремонт юго-западный выход в город (тот который к Первомайской улице в сторону 7-й Парковой). Сроков окончания ремонта и извинений за неудобства нет.

Спустя 20 месяцев реконструкция этого выхода так и не завершена. Облицовку стен и ступени заменили, а вот крыша и её опоры над входом, ржавеют и гниют уже чуть более полугода.

http://s3.uploads.ru/t/k3TtO.jpg

Изменено пользователем Мэтроскин
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

За праздники переделали лестницу на платформу в южном вестибюле. Очень странная получилась лестница. Ступенек стало меньше, а площадка между маршами - больше. И ходить по ней как-то стремно, особенно вниз. Хотят, наверное, чтобы бабки сами скатывались на платформу. В общем, опять как у Маршака: "Что ни делает дурак, Все он делает не так".

 

 

Посчитал ступеньки. Раньше было от платформы до подземного перехода 12+12, дальше до улицы 14+14. Стало соответственно 12+11 и 16+12. Площадка между маршами лестницы от платформы до подземного перехода раньше проходилась за 2 шага, теперь за 3. Т.е. ступеньки стали слегка выше и немного Уже. То, что они стали выше не чувствуется, а вот то, что они стали Уже весьма заметно и неудобно. Плюс ловушки для инвалидов трех разных типов, так что буквально ступить на ровное некуда. В общем все печально.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Кстати, а камеры, которые висят рядом со сходами с улицы - это метрополитен повесил или в рамках какой-нибудь общегородской системы, не имеющей отношения к метрополитену?

gallery_3753_602_1723018.jpg

Открыть в полном размере (4608x3456; 2,56 мегабайт)

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Над северным выходом в сторону 7-й парковой улицы стали устанавливать каркас для навеса. Ура)

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Небольшой репортаж от 7 ноября 2015 года: http://ncd2010.livejournal.com/238622.html

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Это для чего? Из-за реконструкции одноимённого шоссе?

Ну было же уже.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

На Щелковской северный вестибюль перестраивать должны были.

Это для чего? Из-за реконструкции одноимённого шоссе?

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

На Щелковской северный вестибюль перестраивать должны были. Так что если там и будет что-то, то только после ремонта южного.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

А вот когда ремонт дойдёт

Есть сомнения, что он вообще-то куда-то дойдёт

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Это ещё что. А вот когда ремонт дойдёт до "Щёлковской", то утром там повеселее будет :D

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Южный выход вновь открыт. На этот раз восточный лестничный спуск.

По поводу работы - история с опозданием была один раз - вчера. Я был не в курсе, что выход закрыт и вышел из дома, так сказать, впритык, поэтому те 3 минуты, которые потерял на обход по верху + перемещение по платформе уже на Кунцевской (на Первомайской я живу, а не работаю) и привели к опозданию ровно на столько. Но ничего страшного, просто к слову написал :)

Ремонт, конечно, продолжает напрягать, но, надеюсь, сделают что-то толковое.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Мэтроскин

Ну уж никак не 5 минут задержка на выход. Минуты 1,5 - 2 максимум.

 

То, что переходы раскурочили, это ужас, конечно.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Мэтроскин

Если прочитать внимательно пост, где Pervomayets жаловался на ремонт, то он ВЫХОДИЛ со станции, а не входил.

Да какая разница! Что это меняет. Я по утрам с Первомайской хоть и не выхожу, но полагаю, что выходить там ещё сложнее, чем входить. На вход хоть и толпа, но она движется в попутном направлении. А на выход людей намного меньше, но пробраться сквозь нескончаемую стену встречного потока, который в переходе никак не разделён с выходящими людьми, тоже весьма не просто.

Да и демонтированные рамки металлоискателей не способствуют безопасности. И никаих сроков окончания работ нигде не видно. И никаких информационных стендов о полном закрытии северного входа тоже не было.

Впрочем такая ситуация не только на Первомайской. Затяжной ремонт с ограничением входа и выхода осуществляется на очень многих станциях метро.

Вчера был на совсем недавно открытой Новокосино. Так там тоже половину подземного перехода раскурочили.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Мэтроскин

Если прочитать внимательно пост, где Pervomayets жаловался на ремонт, то он ВЫХОДИЛ со станции, а не входил.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

На вход на работу?

На вход в метро до турникета. Узкий проход наполовину перекрытой ширины прежднего подземного перехода, по которому толпятся входящие и выходящие пассажиры. Очередь начинается ещё с поверхности. И что интересно, работы начались где-то год назад. Первоначально была закрыта западная лестница южного входа.

Уже скоро Бауманскую откроют, где работы начались намного позже, а объём работ не соизмерим с ремонтом входов и вестибюлей Первомайской.

А на Первомайской, похоже ещё и половины проделанной работы не сделали.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

От южного до северного выхода 250м, две минуты быстрым шагом, немудрено опоздать на работу.

Плюс минут пять очередь на вход.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Теперь закрыли весь южный выход.

Я не знал об этом и сегодня опоздал на работу.

В общем, мучения усилились...

 

От южного до северного выхода 250м, две минуты быстрым шагом, немудрено опоздать на работу.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Теперь закрыли весь южный выход.

Я не знал об этом и сегодня опоздал на работу.

В общем, мучения усилились...

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Да с этой реконструкцией вообще чехарда полная - 3 или 4 подрядчика разных. Где-то меняют мрамор на мрамор, где-то меняют мрамор на керамическую плитку, где-то крепят плитку на направляющих прямо поверх мрамора (есть фото, как-нибудь выложу), где-то остаётся даже кафель. Где-то строят козырьки, где-то нет. Дурдом, короче...
Подрядчики разные)
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты




Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.
Примечание: Ваш пост будет проверен модератором, прежде чем станет видимым.

Гость
Добавить комментарий...

×   Вставлено с форматированием.   Восстановить форматирование

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.


×
×
  • Создать...