Обухово (станция метро, Санкт-Петербург)

Линия 3 (Невско-Василеостровская)

«Обухово» — промежуточная станция линии 3 Петербургского метрополитена.

Открыта 10 июля 1981 года в составе участка «Ломоносовская» — «Обухово».

Разработчики проекта

Архитекторы станции

В. В. Попов, И. Н. Кусков, Л. М. Четыркин, при участии И. Г. Лоханова, М. В. Меккель.

Архитекторы вестибюля

А. С. Гецкин, В. Н. Выдрин.

Конструкция

Односводчатая глубокого заложения.

Впервые на данном типе станций под одним сводом, кроме самой станции, были размещены СТП и камера натяжных устройств. Наклонный ход станции трехленточный, начинается из южного торца станции. Время поездки на эскалаторе 2 мин. 20 сек.

Название

Станция получила своё название по одноименной исторической местности: ранее здесь массово жили рабочие Обуховского завода (названного по имени основателя инженера Павла Матвеевича Обухова).

Выход в город

На улицу Грибакиных, Запорожскую улицу.
К остановочному пункту Обухово:

пригородные поезда Октябрьской железной дороги.

К остановочным пунктам наземного транспорта.

Путевое развитие

Станция с путевым развитием — пошёрстный съезд со стороны станции «Рыбацкое».

Вестибюль

Вестибюль станции выполнен по оригинальному проекту: внешние стены выполнены в виде шестигранника, а внутренняя сфера вестибюля защищает от авианалёта. Между внешними стенами и сферой расположены кассы метрополитена, а так же служебные помещения в два этажа. В центре под куполом находится эскалаторный зал. Павильон имеет два входа и один выход. В оформлении используется анодированный под золото алюминий.

Изначально планировалось пристроить к вестибюлю подземный пешеходный переход под железной дорогой с выходом к пассажирским платформам, однако проект не был готов в срок, и вестибюль был сдан без подземного перехода. Под него есть небольшой задел, который уже не будет задействован в связи со строительством надземного перехода над путями главного хода.

Художественное оформление

Путевые стены облицованы белым мрамором с карнизом из декоративного профиля. Пол выложен тёмно-серыми гранитными плитами. По оси станционного зала установлены светильники-торшеры из чеканной меди и профильного металла, из этих же материалов выполнены названия станции.

Торцевую стену украшает бронзовый горельеф на тему возникновения революционных кружков за Невской заставой (скульптор А. А. Федосов). Изначально в торце станции находился бюст В. И. Ленина, который в 1994 году был убран.

На станции была произведена замена ртутного освещения на натриевое.