Нарвская (станция метро, Санкт-Петербург)



Материал из Энциклопедия нашего транспорта
Перейти к навигации Перейти к поиску

Нарвская

Линия 1

Петербургский метрополитен

Санкт-Петербург Нарвская 1.jpg
Дата открытия
15 ноября 1955 года
Классификация
зонная
Заложение
глубокое (52 м)
Тип станции
пилонная трёхсводчатая
Количество платформ
1
Тип платформ(ы)
островная
Форма платформ(ы)
прямая
Код станции
НР (115)
Пикет
ПК 43+05
Линия 1 (Кировско-Выборгская)
Северное (электродепо, Санкт-Петербург)
СХ пустой.png
СХ пустой.png
ТЧ-4 «Северное»
Девяткино (станция метро, Санкт-Петербург)
СХ пустой.png
СХ пустой.png
Девяткино +жд
Гражданский проспект (станция метро, Санкт-Петербург)
СХ пустой.png
СХ пустой.png
Гражданский проспект
Академическая (станция метро, Санкт-Петербург)
СХ пустой.png
СХ пустой.png
Академическая
Политехническая (станция метро, Санкт-Петербург)
СХ пустой.png
СХ пустой.png
Политехническая
Площадь Мужества (станция метро, Санкт-Петербург)
СХ пустой.png
СХ пустой.png
Площадь Мужества
СХ П 102000.png
СХ П 000020.png
СХ пустой.png
СХ П 100000.png
СХ П 200000.png
СХ пустой.png
Участок размыва
СХ П 100200.png
СХ П 000002.png
СХ пустой.png
Лесная (станция метро, Санкт-Петербург)
СХ пустой.png
СХ пустой.png
Лесная
Выборгская (станция метро, Санкт-Петербург)
СХ пустой.png
СХ пустой.png
Выборгская
Площадь Ленина (станция метро, Санкт-Петербург)
СХ пустой.png
СХ пустой.png
Площадь Ленина +жд
СХ РАЗРЫВ В.png
СХ ВОДА Г 1.png
СХ П 100000.png
СХ пустой.png
СХ пустой.png
р. Нева
Чернышевская (станция метро, Санкт-Петербург)
СХ пустой.png
СХ пустой.png
Чернышевская
СХ П 100100.png
СХ СТР Г 10.png
СХ пустой.png
ССВ на линию 3
Площадь Восстания (станция метро, Санкт-Петербург)
Площадь Восстания (станция метро, Санкт-Петербург)
Маяковская (станция метро, Санкт-Петербург)
Маяковская (станция метро, Санкт-Петербург)
СХ пустой.png
Площадь Восстания +жд
СХ ! 1.png [[Файл:СХ_!_{{{4}}}.png|20px|link=]] [[Файл:СХ_!_{{{6}}}.png|20px|link=]]



Владимирская (станция метро, Санкт-Петербург)
Владимирская (станция метро, Санкт-Петербург)
Достоевская (станция метро, Санкт-Петербург)
Достоевская (станция метро, Санкт-Петербург)
СХ пустой.png
Владимирская
СХ ! 1.png [[Файл:СХ_!_{{{4}}}.png|20px|link=]] [[Файл:СХ_!_{{{6}}}.png|20px|link=]]



Пушкинская (станция метро, Санкт-Петербург)
Пушкинская (станция метро, Санкт-Петербург)
Звенигородская (станция метро, Санкт-Петербург)
Звенигородская (станция метро, Санкт-Петербург)
СХ пустой.png
Пушкинская +жд
СХ П 100100.png
СХ СТР Г 10.png
СХ пустой.png
Съезд на линию 2
Технологический институт (станция метро, Санкт-Петербург)
Технологический институт (станция метро, Санкт-Петербург)
Технологический институт (станция метро, Санкт-Петербург)
Технологический институт (станция метро, Санкт-Петербург)
Технологический институт (станция метро, Санкт-Петербург)
Технологический институт (станция метро, Санкт-Петербург)
СХ пустой.png
Технологический институт
СХ П 100100.png
СХ СТР Г 10.png
СХ пустой.png
Съезд на линию 2
СХ РАЗРЫВ В.png
СХ ВОДА Г 1.png
СХ П 100000.png
СХ пустой.png
СХ пустой.png
Обводный канал
Балтийская (станция метро, Санкт-Петербург)
СХ пустой.png
СХ пустой.png
Балтийская +жд
Нарвская (станция метро, Санкт-Петербург)
СХ пустой.png
СХ пустой.png
Нарвская
Кировский завод (станция метро, Санкт-Петербург)
СХ пустой.png
СХ пустой.png
Кировский завод
Автово (станция метро, Санкт-Петербург)
СХ пустой.png
СХ пустой.png
Автово
СХ П 101000.png
СХ П 000010.png
Дачное (электродепо, Санкт-Петербург)
ТЧ-2 «Дачное»
СХ П 100000.png
СХ П 201000.png
СХ П 100011.png
СХ П 100000.png
СХ П 200000.png
Автово (электродепо, Санкт-Петербург)
ТЧ-1 «Автово»
СХ П 100000.png
Дачное (закрытая станция метро, Санкт-Петербург)
СХ пустой.png
Дачное (закрытая)
Ленинский проспект (станция метро, Санкт-Петербург)
СХ пустой.png
СХ пустой.png
Ленинский проспект
Проспект Ветеранов (станция метро, Санкт-Петербург)
СХ пустой.png
СХ пустой.png
Проспект Ветеранов

«Нарвская» — зонная станция линии 1 Петербургского метрополитена.

Открыта 15 ноября 1955 года в составе участка «Площадь Восстания»«Автово».

Разработчики проекта

Архитекторы

А. В. Васильев, Д. С. Гольдгор, С. Б. Сперанский.

Инженер-конструктор

О. В. Иванова.

Конструкция

Пилонная трёхсводчатая глубокого заложения.

В 1961 году центральный зал был укорочен из-за закрытия мраморной фальш-стеной мозаичного панно, изображающего И. В. Сталина, в глухом торце станции. В образовавшемся пространстве разместился сначала зал заседаний, позже линейный пункт машинистов депо «Автово». Наклонный ход трехленточный, начинается из северного торца станции. Время поездки на эскалаторе 1 мин. 50 сек. В 2010 году планировалось закрытие станции в связи с реконструкцией наклонного хода, при этом в нем будут установлены четыре узкобаллюстрадных эскалатора.

Название

Станция получила название по историческому району Нарвской заставы, рядом с вестибюлем станции находятся Нарвские Триумфальные ворота, построенные для встречи русских войск, возвращавшихся из Европы в 1814 году. Название бывшей Нарвской заставы ведется от почтового тракта, связывавшего столицу Российской империи с Нарвой и Ревелем (ныне Таллином).

Проектное название

«Полощадь Стачек» по одноименной площади

«Сталинская» в честь И. В. Сталина, но так как станция была открыта уже во времена борьбы с культом личности, это название она не получила.

Выход в город

  • На площадь Стачек, Старо-Петергофский проспект, к Нарвскому проспекту, проспекту Стачек, улице Ивана Черных, к перекопской и Промышленной улицам.
  • К остановочным пунктам наземного транспорта.

Путевое развитие

Станция с путевым развитием — 3-стрелочный оборотный тупик со стороны станции «Кировский завод». В 2024 году ожидается подключение к нему ССВ с Красносельско-Калининской линией.

Перспективы развития

Планируется, что Нарвская в длительной перспективе станет пересадочной на станцию Кольцевой линии.

Художественное оформление

Памятный жетон

Павильон станции выполнен в неоклассическом стиле с купольным завершением. Здесь должно было быть больше деталей, связанных с И. В. Сталиным. Стену кассового зала мог бы украсить рельефный портал с текстом «Не исключена возможность, что именно Россия явится страной пролагающей путь к социализму… Надо откинуть отжившее представление о том, что только Европа может указывать нам путь» И. В. Сталин". В интерьере наземного вестибюля над эскалаторным спуском в окружении ленинградцев проектировалась его скульптура. Барельеф называется «Слава труду!» и изображает рабочих, собравшихся на площади Ленина (скульпторы Г. В. Косов, А. Г. Овсянников, В. Г. Стамов и А. П. Тимченко). До нашего времени дошло лишь пустое, сразу бросающееся в глаза место.

Станция одета в богатое декоративное убранство. В «Нарвской» отражена трудовая доблесть нашего народа. Эта тема развернута в оформлении 22 пилонов, украшенных 48 барельефов с 12 повторяющимися сюжетами. Они изображают учащихся (скульптор Е. Г. Челпанова), колхозников (скульптор М. К. Аникушин), врачей (скульпторы Н. К. Слободинский), советских воинов (скульптор В. О. Пирожков), метростроевцев (скульптор А. М. Игнатьев), деятелей искусств (скульптор М. Т. Литовченко), кораблестроителей (скульптор М. Р. Габе), селекционеров (скульптор В. Л. Рыбалко), текстильщиц (скульптор Л. М. Холина), литейщиков (скульптор П. А. Куликов), моряков (скульптор В. И. Сычев), строителей (скульптор А. Н. Черницкий). Белая облицовка вверху и внизу оттенена красным. Много золота — это тот же алюминий, анодированный под желтый металл. Торжественные большие люстры на платформах играют красными отсветами рубинового стекла, искрами хрустальных граней. Своды пересечены сверкающими дугами. Сливаясь в перспективе, они создают впечатление сплошной светящейся поверхности. Это тоже новаторское решение проблемы освещения. В эскалаторном зале планировалось сделать светящийся потолок из художественного стекла, подсвеченный лампами дневного света, но он не был сооружен. Торец станции украшало большое мозаичное панно с изображением И. В. Сталина. Панно закрыто в 1961 году, после XXII съезда КПСС, на станции сооружена фальшивая мраморная стена.

Фотогалерея

Барельефы на пилонах

Вестибюль

Ссылки