Московское (электродепо, Санкт-Петербург)
ТЧ-3 «Московское»
- Дата открытия
- 12 декабря 1972 года
- Типы подвижного состава
- 81-717/714
81-714.5
81-540.8/541.8 - Примыкает к станциям
- «Купчино»
| Линия 2 (Московско-Петроградская) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
ТЧ-3 «Московское» — электродепо Петербургского метрополитена, обслуживающее линию 4.
Введено в эксплуатацию 12 декабря 1972 года.
Обслуживаемые линии
| # | Линия | Период |
|---|---|---|
|
Линия 2 (Московско-Петроградская линия) | 1972 — 1 августа 2013 |
|
Линия 5 (Фрунзенско-Приморская линия) | 1 августа 2013 — 30 августа 2019 |
|
Линия 4 (Правобережная линия) | 30 августа 2019 — настоящее время |
Подвижной состав
Пассажирский подвижной состав
| Тип | Период |
|---|---|
| 81-717/714 | 30 августа 2019 — настоящее время |
| 81-717.5 | По 30 августа 2019 |
| 81-714.5 | По настоящее время |
| 81-717.5П/714.5П | По 30 августа 2019 |
| 81-540/541 | По 30 августа 2019 |
| 81-540.2/541.2 | По 30 августа 2019 |
| 81-540.5/541.5 | По 30 августа 2019 |
| 81-540.8 | 30 августа 2019 — настоящее время |
| 81-541.8 | По настоящее время |
Соединение с метрополитеном
Депо соединено двухпутной ССВ со станцией «Купчино».
Соединение с железной дорогой
Депо соединено однопутной ветвью с железнодорожной станцией Среднерогатская Октябрьской железной дороги. После гейта к железнодорожным путям пути метрополитена вновь ответвляются, идут дальше, заходят опять на территорию депо и заканчиваются складом рельсов.
Кроме того, на парковых путях имеется тупик, идущий в сторону железнодорожного остановочного пункта Купчино, но он не стыкуется с железнодорожными путями, а заканчивается закрытыми воротами. В неосуществлённом варианте пересадки по совмещённой схеме между станциями метро и железной дороги здесь размещался второй, резервный гейт.
