Монорельс

Монорельс – общее название специальных надземных эстакадных дорог, применяемых в основном для перевозки людей и в отдельных случаях для транспортирования грузов. Термин «монорельсовые дороги» в значительной мере условен.

Существуют монорельсы, частично проходящие по тоннелям. Такая особенность применяется при тяжелом рельефе местности.

Число рельс-балок в монорельсовой дороге колеблется от одного до двух, а число дорожек качения — от одной до семи. Надземные рельсовые эстакадные дороги можно разделить на четыре группы: эстакадные двухрельсовые, навесные, подвесные и специальные дороги.

К эстакадным двухрельсовым дорогам относятся: эстакадный метрополитен (надземка), эстакадные дороги с наклонным расположением колес, предназначенные для скоростного движения (дороги Визингера), дороги с подвижным составом на пневмоколесном ходу (метро Порте или так называемые монорельсовые дороги с расщепленной балкой), дороги системы Майера, Омара и др. для городского и пригородного сообщения.

У навесных монорельсовых дорог центр тяжести вагона может быть расположен ниже точки опоры колеса на рельс (дороги системы Пальмера, Хлудова, Андреева и Вальднера) и выше точки опоры на рельс (дороги системы Лартига, Бера и Алвег).

К подвесным монорельсовым дорогам, у которых центр тяжести вагона расположен ниже точки опоры колеса на рельс, относятся дороги с ездой по верху рельса, дороги с ездой по двутавровой или тавровой балке и дороги с ездой по двухрельсовому пути или коробчатому рельсу.

К специальным эстакадным дорогам относятся монорельсовые гироскопические дороги, дороги Кука, а также дороги лоткового типа системы Ярмольчука и Ховеркар и др.

В настоящее время в качестве пассажирских монорельсовых дорог наибольшее распространение получили монорельсовые навесные и подвесные дороги.