Линия 6 (Красносельско-Калининская линия)



Материал из Энциклопедия нашего транспорта
Перейти к навигации Перейти к поиску

Линия 6
(Красносельско-Калининская)

Петербургский метрополитен

Санкт-Петербург Линия 6 Схема.png
Дата открытия первого участка
2022 год
Открытые участки
нет
Количество станций
2
Тип подвижного состава
{{{Подвижной состав}}}
Количество вагонов в поезде
{{{Вагонов в поезде}}}
Электродепо
ТЧ-1 «Автово»
Линия 6 (Красносельско-Калининская)
Каретная (станция метро, Санкт-Петербург)
Каретная (станция метро, Санкт-Петербург)
Обводный канал (станция метро, Санкт-Петербург)
Обводный канал (станция метро, Санкт-Петербург)
Каретная (строится)
Боровая (станция метро, Санкт-Петербург)
СХ пустой.png
Боровая (проект.) +жд
Заставская (станция метро, Санкт-Петербург)
Заставская (станция метро, Санкт-Петербург)
Московские Ворота (станция метро, Санкт-Петербург)
Московские Ворота (станция метро, Санкт-Петербург)
Заставская (проект.)
Броневая (станция метро, Санкт-Петербург)
СХ пустой.png
Броневая (проект.) +жд
СХ П 200200.png
СХ СТР Г 20.png
ССВ на линию 1
Путиловская (станция метро, Санкт-Петербург)
Путиловская (станция метро, Санкт-Петербург)
Кировский завод (станция метро, Санкт-Петербург)
Кировский завод (станция метро, Санкт-Петербург)
Путиловская (строится)
Юго-Западная (станция метро, Санкт-Петербург)
СХ пустой.png
Юго-Западная (строится)
Красносельское (электродепо, Санкт-Петербург)
СХ пустой.png
ТЧ «Красносельское» (проект.)

Линия 6 (Красносельско-Калининская линия) — строящаяся линия Петербургского метрополитена.

История и статистика

Идея этой линии существует уже не одно десятилетие. Ещё в советском Генеральном плане было предусмотрено строительство Красносельско-Калининского диаметра, который должен был соединить одноимённые районы через центральную часть города. Линия почти на всём своём протяжении дублирует существующую перегруженную Кировско-Выборгскую линию. В связи с массовой жилой застройкой в юго-западной части города наиболее загруженным является юго-западный участок линии, поэтому было принято решение сначала построить Красносельский радиус. Его первый пусковой участок включает в себя 2 станции: «Юго-Западная» и «Путиловская», а также ССВ к станции «Нарвская». Предполагается организация челночного движения поездов. Открытие участка запланировано на 2022 год.

Вторая очередь включает в себя участок «Путиловская» — «Каретная». С его открытием значительно разгрузится не только Кировский радиус, но и центральные пересадочные узлы, так как новая линия также будет выполнять функции пересадочного контура между Кировско-Выборгской, Московско-Петроградской и Фрунзенско-Приморской линиями. Также две станции линии будут иметь пересадки на два железнодорожных направления, что поспособствует разгрузке головных вокзалов города: Балтийского и Витебского.

В перспективе Красносельский радиус планируется продлить на запад через одноимённый район, вдоль Петергофского шоссе в Стрельну. Но основное своё дальнейшее развитие линия получит на северо-восток. Она пересечётся с Правобережной линией на «Лиговском проспекте», с Невско-Василеостровской и Кировско-Выборгской линиями на «Знаменской». Отсюда своё начало возьмёт Калининский радиус, который протянется вдоль Суворовского проспекта до Смольного дворца, и затем, пересекая Неву, выйдет к Полюстровскому проспекту. В более отдалённой перспективе он будет продлён вдоль Полюстровского проспекта к железнодорожной станции Ручьи.

Рендеры станций линии

Ссылки


Линии Петербургского метрополитена
Санкт-Петербург Линия 1 Значок линии.png Кировско-Выборгская Санкт-Петербург Линия 3 Значок линии.png Невско-Василеостровская Санкт-Петербург Линия 5 Значок линии.png Фрунзенско-Приморская
Санкт-Петербург Линия 2 Значок линии.png Московско-Петроградская Санкт-Петербург Линия 4 Значок линии.png Правобережная
Строящиеся и проектируемые
Санкт-Петербург Линия 6 Значок линии.png Красносельско-Калининская