Купчино (станция метро, Санкт-Петербург)
Купчино
| Линия 2 (Московско-Петроградская) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
«Купчино» — конечная станция линии 2 Петербургского метрополитена.
Открыта 25 декабря 1972 года в составе участка «Московская» — «Купчино».
Разработчики проекта
Архитекторы
А. С. Гецкин, К. Н. Афонская, И. Е. Сергеева, С. С. Костенко.
Инженеры-конструкторы
К. Е. Панов, И. X. Целолихина, В. И. Хяргинен.
Конструкция
Наземная крытая с боковыми платформами.
В первоначальном проекте предполагалось сделать станцию с кросс-платформенным переходом на железную дорогу (как сделано на станции Девяткино), но это не было сделано, так как со строительством не успевали, и станцию сдали недостроенной — под выход к ЖД есть только заделы. Поезда должны были прибывать между действующими перронами железнодорожной платформы «Купчино», однако и по сей день пространство между ними пустует.
Название
Современное название станция получила из-за расположения рядом с одноимённым историческим районом города, название которого происходит от располагавшейся на этой территории ижорской деревни Купсино (от одного из финских обозначений зайца)
Проектное название
«Витебская» по одноименному проспекту.
Выход в город
- На Витебский проспект, Балканскую площадь.
Выход в город со станции осуществляется через подземные переходы. Выход на Витебский проспект был разобран в 1990-м году и воссоздан в 2005—2007 гг.
- К железнодорожной платформе Купчино:
|
пригородные поезда Октябрьской железной дороги. |
- К остановочным пунктам наземного транспорта.
Путевое развитие
Станция с путевым развитием — перекрёстный съезд и 2 станционных пути для оборота и отстоя подвижного состава, которые переходят в двухпутную ССВ с электродепо «Московское», в конце линии.
Художественное оформление
Станция расположена в наземном павильоне, здание которого входит в комплекс строений одноименной железнодорожной станции.
Поскольку вестибюль соседствует с угольным складом и витебской железной дорогой, он постоянно выглядит грязным. Кафель нукрашал станцию изнутри. Окон на первой платформе почти не было, а вместо них использовано непрозрачное глазурованное стекло. В 2007—2008 годах были реконструированы подземные переходы под железнодорожными путями. В южном тоннеле построен пандус для маломобильных групп населения, заменено освещение, а так же отделка стен. Весной 2008 года было заменено освещение станции. Горевшие через один бесплафонные светильники дневного света уступили место новым. Весной 2009 года были целиком заменены стёкла и витражи станции, а так же внешняя отделка стен, стёкла, в основном, заложены кирпичами, а та узкая полоска, которая осталась под потолком, заклеена непрозрачной плёнкой. В 2010 году началась постепенная замена асфальтовых полов на типовые гранитные. Также заменены поручни на платформах и на лестничных спусках.
Между двумя путями расположена третья, служебная платформа.
Станция в культуре
На станции Купчино проходили съемки фильма «Ты у меня одна».
