Кстово (станция)
Кстово
| Мыза — Окская | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Кстово — станция 3-го класса Горьковской железной дороги в Нижегородской области, город Кстово.
История
Ещё в предвоенные годы в Кстово на берегу Волги был построен элеватор — хлебная база № 12 — первое крупное промышленное предприятие, имеющее важное значение (государственный резерв) не только для Кстовского, но и других правобережных хлебных районов Горьковской области. Тогда от станции Ройка была проведена железнодорожная линия до села Кстово, которая обслуживала хлебную базу и здравницы Зелёного города, где в годы Великой Отечественной войны располагались военные госпитали. Сюда по железной дороге доставляли раненых бойцов на лечение. На одной из 3 железнодорожных линий, подходивших к элеваторам, находились вагонные весы для взвешивания прибывающих вагонов с зерном.
В начале 1950-х годов, когда рядом с Кстово стал возводиться новый посёлок и промышленный узел, для их строительства стало прибывать большое количество стройматериалов и металлоконструкций. У опушки леса на свободной площадке разместили временные склады.
С развёртыванием строительства Новогорьковской ТЭЦ и нефтеперерабатывающего завода линия была продлена от старой части Кстово до строящихся объектов промзоны, а конечная станция получила название Заводская. В первые годы стройки на станцию Кстово, где первоначально располагалась база складирования, поступало настолько много грузов, что она буквально «задыхалась». Но благодаря чёткой и слаженной работе небольшого коллектива (начальник станций М. Я. Головнов) успешно справлялась с такой нагрузкой. Впоследствии станцию возглавил Б. Г. Скворцов, который также умело руководил коллективом. В дальнейшем разгрузка стройматериалов стала производиться на станции Заводская.
