Крестовский остров (станция метро, Санкт-Петербург)
Крестовский остров
- Дата открытия
- 3 сентября 1999 года
- Классификация
- промежуточная
- Заложение
- глубокое (49 м)
- Тип станции
- колонно-стеновая трёхсводчатая
- Количество платформ
- 1
- Тип платформ(ы)
- островная
- Форма платформ(ы)
- прямая
- Код станции
- КО (523)
- Пикет
- ПК 456+00
Линия 5 (Фрунзенско-Приморская) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
«Крестовский остров» — промежуточная станция линии 5 Петербургского метрополитена.
Открыта 3 сентября 1999 года на действующем участке линии 4. С 7 марта 2009 года передана в состав линии 5.
Разработчики проекта
Архитекторы
Е. М. Рапопорт, Г. А. Васильев.
Конструкция
Колонно-стеновая трёхсводчатая глубокого заложения.
Колонны здесь полностью сооружены из железобетона, из-за этого они более массивные. Ряды колонн перронного зала прерываются короткими стенками. Выход в город осуществляется по трехленточному наклонному ходу, который начинается из северного торца станции. Время поездки на эскалаторе 1 мин. 45 сек.
Для выбора проекта станции была возрождена практика конкурсных отборов. За архитектурное решение руководитель авторского коллектива Е. М. Рапопорт награждён Золотой медалью Российской Академии Художеств (2000 год) и Золотым дипломом лауреата архитектурного фестиваля «Зодчество-2001».
Название
Станция получила своё название по одноименному острову и исторической местности.
Проектное название
«Парк Культуры» по расположенному вблизи от вестибюля станции ЦПКиО им. С. М. Кирова.
Выход в город
- На Морской проспект, улицу Рюхина, к Приморскому парку Победы, ЦПКиО имени С. М. Кирова, стадиону имени С. М. Кирова.
- К остановочным пунктам наземного транспорта.
Путевое развитие
Станция без путевого развития.
Вестибюль
В архитектуре наземного вестибюля удачно сочетаются современный остекленный со всех сторон павильон с классической оправой из низкой аркады дорического ордера, выполненной в камне. Он удачно сочетается с окружающей его зеленью Крестовского острова. Вестибюль, по большому счету, не имеет главного фасада. Впервые в практике Санкт-Петербурга подземная станция и её надземный вестибюль были решены как тематически единое и архитектурно связанное целое.
Саму станцию планировалось сделать «сезонной» — то есть она бы работала только летом во время крупных спортивных событий, чего не произошло.
Художественное оформление
Путевые стены облицованы травертином, арки, колонны и простенки — известняком. Трехнефное подземное пространство станции имеет традиционную дорическую ордерную систему, стилизованную, укрупненную объемно и архаизированную. Торцевая стена впервые в России отделана зеркалами, что зрительно удлиняет перрон. Также впервые используется римское обозначение даты открытия на фризе фронтона, отделенного от арки в торце. Полы из полированного гранита оформлены тёмно-красными квадратами на сером фоне. Применено закарнизное освещение станции.
На момент открытия в простенках было 12 оштукатуренных круглых окон, предназначавшиеся для мозаик, которые из-за недостатка финансирования удалось установить лишь в 2001 году. На них аллегорически в виде мифических персонажей изображены реки: Нева, Мойка, Фонтанка, Малая Нева, Малая Невка и Средняя Невка (одна мозаика), Большая невка — (в центральном тоннеле) и острова: Аптекарский, Петровский, Каменный, Высильевский, Елагин, Заячий — (в путевых) (художники С. Н. Репин, В. В. Сухов, И. Г. Уралов, Н. П. Фомин). Архаичный по пластике язык изображений напоминает стилистикку петербургской скульптуры XVIII века.
В нижнем эскалаторном зале находится памятная табличка, на которой сообщается, что художественное убранство станции — дар а/п «Пулково» в честь 300-летия Петербурга.
В 2009 году на станции было внедрено новое информационное пространство, были демонтированы названия станции с путевых стен.